(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122312903.1 (22)申请日 2021.09.23 (73)专利权人 深圳市创新特 科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区新 安办 创业路西侧扬田大厦一栋一层 (72)发明人 张兵　胡为超　张才余　 (74)专利代理 机构 深圳市远航专利商标事务所 (普通合伙) 44276 代理人 田志远　张朝阳 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) G07C 9/00(2020.01) (54)实用新型名称 一种恒温恒湿的PCB板运输车 (57)摘要 本实用新型公开了一种恒温恒湿的PCB板运 输车， 包括运输车主体、 保温车厢、 用于检测车内 环境的传感器、 用于显示车内环境的显示装置、 无线串口服务器、 PLC可编程控制电路器及内置 电源， 保温车厢设置在运输车主体的顶部， 传感 器设置在保温车厢内， 显示装置设置在保温车厢 上， 无线串口服务器、 PLC 可编程控制电路器及内 置电源设置在运输车主体内， PLC可编程控制电 路器分别与传感器、 显示装置、 无线串口服务器 及内置电源电性连接。 本实用新型通过在PCB板 运输车车架上设置保温车厢， 保持车内恒温恒湿 且无尘， 可以有效的提高产品的良品率， 减少外 在因素对产品的损坏， 同时大大的降低了人力成 本。 权利要求书1页 说明书5页 附图7页 CN 215904507 U 2022.02.25 CN 215904507 U 1.一种恒温恒湿的PCB板运输车， 其特征在于， 包括运输车主体、 保温车厢、 用于检测车 内环境的传感器、 用于显示车内环境的显示装置、 无线串口服务器、 PLC可编程控制电路器 及内置电源， 所述保温车厢设置在所述运输车主体的顶部， 所述传感器设置在所述保温车 厢内， 所述显示装置设置在所述保温车厢上， 所述无线串口服务器、 所述PLC可编程控制电 路器及所述内置电源设置在所述运输车主体内， 所述PLC可编程控制电路器分别与所述传 感器、 所述显示装置、 所述无线 串口服务器及所述内置电源电性连接 。 2.根据权利要求1所述的恒温恒湿的PCB板运输车， 其特征在于， 所述保温车厢的前端 设置有可上下移动且可完全脱离的车门， 所述运输车主体的前端两侧设置有用于锁定所述 车门的车门锁定 机构。 3.根据权利要求2所述的恒温恒湿的PCB板运输车， 其特征在于， 所述保温车厢的前端 两侧内壁设置有滑槽， 所述滑槽与所述车门的两侧相 配合， 所述车门沿着所述滑槽在所述 保温车厢的前端上 下移动。 4.根据权利要求2所述的恒温恒湿的PCB板运输车， 其特征在于， 所述车门锁定机构为 电磁锁， 所述电磁锁与所述PLC可编程控制电路器电性连接， 所述电磁锁的活动端设置有插 销， 所述车门的底部 两侧设置有与所述插销相配合的锁舌。 5.根据权利要求4所述的恒温恒湿的PCB板运输车， 其特征在于， 所述保温车厢上还设 置有用于读取员工开启车门权限的读卡器， 所述读卡器与所述PLC可编程控制电路器电性 连接。 6.根据权利要求1所述的恒温恒湿的PCB板运输车， 其特征在于， 所述运输车主体的顶 部还设置用于对PCB板治具进行限位固定的治具定位装置 。 7.根据权利要求6所述的恒温恒湿的PCB板运输车， 其特征在于， 所述治具定位装置包 括四个定位块， 四个所述定位块分布在所述运输车主体顶部的四角并形成用于对所述PCB 板治具进行限位固定的定位工位。 8.根据权利要求1所述的恒温恒湿的PCB板运输车， 其特征在于， 所述保温车厢包括内 层、 中间层及外层， 所述内层为不锈钢材质， 所述中间层填充有高密度丁晴橡胶， 所述外层 为PC材质。 9.根据权利要求1所述的恒温恒湿的PCB板运输车， 其特征在于， 所述传感器为温湿度 及振动传感器， 所述显示装置为触摸屏。 10.根据权利要求1所述的恒温恒湿的PCB板运输车， 其特征在于， 所述运输车主体包括 车架、 两个相对设置在所述车架底部前端的前定 向轮、 两个相对设置在所述车架底部后端 的后万向轮、 设置在所述车架后端的推车把手及刹车系统。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215904507 U 2一种恒温恒湿的PCB板运输 车 技术领域 [0001]本实用新型涉及PCB板运输车技术领域， 具体的说， 是涉及一种恒温恒湿的PCB板 运输车。 背景技术 [0002]21世纪电子行业飞速发展， 其产品重要组件PCB板性能也不断提高， PCB板工艺要 求也越来越高。 [0003]PCB板， 即为电路板。 PCB板的加工是当代电子元件业中比较活跃的产业。 在PCB板 的生产过程中， 由于PCB板容易受到外界环境温度、 湿度、 尘埃等因素的影响， 造成板面氧 化、 受潮、 污染等伤害， 从而使产品良品率降低， 所以PCB板的生产车间始终要保持恒温恒湿 且无尘。 但是PCB板的生产需要涉及到多个工序， 如果有些工序不在同一个车间进行， 那么 就需要对P CB板进行跨车间甚至跨厂区转运。 此时， 如果使用传统PCB板运输车， 在转运的过 程中就无法 保证车内环境与生产车间环境 一致。 [0004]以上缺陷， 有 待改善。 发明内容 [0005]为了克服现有的技 术的不足，  本实用新型提供一种恒温恒湿的PCB板运输车。 [0006]本实用新型技 术方案如下 所述： [0007]一种恒温恒湿的PCB板运输车， 包括运输车主体、 保温车厢、 用于检测 车内环境的 传感器、 用于显示车内环境的显示装置、 无线串口服务器、 PLC可编程控制电路器及内置电 源， 所述保温车厢设置在所述运输车主体的顶部， 所述传感器设置在所述保温车厢内， 所述 显示装置 设置在所述保温车厢上， 所述无线串口服务器、 所述PLC可编程控制电路器及所述 内置电源设置在所述运输车主体内， 所述PLC可编程控制电路器 分别与所述传感器、 所述显 示装置、 所述无线 串口服务器及所述内置电源电性连接 。 [0008]根据上述方案的本实用新型， 所述保温车厢的前端设置有可上下移动且可完全脱 离的车门， 所述 运输车主体的前端两侧设置有用于锁定所述车门的车门锁定 机构。 [0009]进一步的， 所述保温车厢的前端两侧内壁设置有滑槽， 所述滑槽与所述车门的两 侧相配合， 所述车门沿着所述滑槽在所述保温车厢的前端上 下移动。 [0010]进一步的， 所述车门锁定机构 为电磁锁， 所述电磁锁与所述PLC可编程控制电路器 电性连接， 所述电磁锁的活动端设置有插销， 所述车门的底部两侧设置有与所述插销相配 合的锁舌。 [0011]更进一步的， 所述保温车厢上还设置有用于读取员工开启车门权限的读卡器， 所 述读卡器与所述PLC可编程控制电路器电性连接 。 [0012]根据上述方案 的本实用新型， 所述运输车主体 的顶部还设置用于对PCB板治具进 行限位固定的治具定位装置 。 [0013]进一步的， 所述治具定位装置包括四个定位块， 四个所述定位块分布在所述运输说　明　书 1/5 页 3 CN 215904507 U 3