(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122254147.1 (22)申请日 2021.09.17 (73)专利权人 山东锣盛汽车科技有限公司 地址 272000 山东省济宁市梁山县 工业园 区 (72)发明人 王光春　 (74)专利代理 机构 北京市浩 东律师事务所 11499 代理人 孙莉 (51)Int.Cl. B60P 1/28(2006.01) B60R 13/06(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 自卸半挂车的车厢防底漏装置 (57)摘要 本实用新型公开了自卸半挂车的车厢 防底 漏装置， 包括半挂车底板， 所述半挂车底板的上 部安装有车厢底板， 所述车厢底板的上部设有车 厢护边， 所述车厢护边与车厢底板之间通过铰链 转动连接， 所述车厢底板与车厢护边之间内侧设 有密封结构， 所述车厢护边与车厢底板之间设有 防震组件， 所述密封结构包括有密封座、 第一密 封条、 第二密封条、 第一密封槽和第二密封槽， 所 述密封座固定安装在车厢底板的上部。 本实用新 型所述的自卸半挂车的车厢防底漏装置， 在车厢 底板和车厢护边之间增加密封结构和防震组件， 一方面避免水通过车厢底板与车厢护边之间的 缝隙滴落， 另 一方面也能够起到弹性压紧， 减少 震动噪音的现象。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216153661 U 2022.04.01 CN 216153661 U 1.自卸半挂车的车厢防底漏装置， 其特征在于： 包括半挂车底板(1)， 所述半挂车底板 (1)的上部安装有车厢底板(2)， 所述车厢底板(2)的上部设有车厢护边(3)， 所述车厢护边 (3)与车厢底板(2)之间通过铰链(4)转动连接， 所述车厢底板(2)与车厢护 边(3)之间内侧 设有密封结构(5)， 所述车厢护边(3)与车厢底板(2)之间设有防震组件。 2.根据权利要求1所述的自卸半挂车的车厢防底漏装置， 其特征在于： 所述密封结构 (5)包括有密封座(6)、 第一密封条(7)、 第二密封条(8)、 第一密封槽(9)和第二密封槽(10)， 所述密封座(6)固定安装在车厢底板(2)的上部， 所述第一密封条(7)和第二密封条(8)固定 安装在车厢护边(3)的侧边， 所述第一密封槽(9)和第二密封槽(10)开设在密封座(6)的一 侧表面。 3.根据权利要求2所述的自卸半挂车的车厢防底漏装置， 其特征在于： 所述第 一密封槽 (9)和第二密封 槽(10)分别与第一密封条(7)和第二密封条(8)契合匹配。 4.根据权利要求2所述的自卸半挂车的车厢防底漏装置， 其特征在于： 所述第 一密封条 (7)、 第二密封条(8)、 第一密封槽(9)和第二密封槽(10)的形状均呈弧形， 且第一密封条 (7)、 第二密封条(8)、 第一密封 槽(9)和第二密封 槽(10)均 与铰链(4)呈同心圆。 5.根据权利要求1所述的自卸半挂车的车厢防底漏装置， 其特征在于： 所述防震组件包 括弹性橡胶墩(11)和弧形槽(12)， 所述弹性橡胶墩(11)固定安装在车厢底板(2)的上部一 侧位置， 所述弧形槽(12)开设在车厢护边(3)的下表面。 6.根据权利要求5所述的自卸半挂车的车厢防底漏装置， 其特征在于： 所述弹性橡胶墩 (11)与弧形槽(12)的位置对应， 所述弧形槽(12)的深度小于弹性橡胶墩(1 1)的高度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216153661 U 2自卸半挂车的车厢防底漏装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车厢防护领域， 特别涉及自卸半挂车的车厢防底漏装置 。 背景技术 [0002]半挂车是一种由车头和拖挂组成的货车， 主要用于货物运输， 通常有箱式和拖式 的两种， 属于当代社会货物运输主 要交通工具， 车厢则是半挂车 上用于装载货物的箱体； [0003]但现有的自卸半挂车的车厢在使用时存在着一定 的不足之处有待改善， 首先， 当 半挂车车厢在装载含水量大的货物时， 比如水产类、 含水量大的砂石时， 水会滴落在车厢 内， 然后顺着车厢底板与护边之间的缝隙滴落， 在运输的过程中， 会对路面造成污染， 不利 于使用， 为此提出一种自卸半挂车的车厢防底漏装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的在于提供自卸半挂车的车厢防底漏装置， 可以有效解决背 景技术中： 现有的半挂车车厢在装载含水量大的货物 时， 比如水产类、 含水量大的砂石时， 水会滴落在车厢内， 然后顺着车厢 底板与护边之间的缝隙滴落， 在运输的过程中， 会对路面 造成污染， 不利于使用， 为此提出一种自卸半挂车的车厢防底漏装置的技 术问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0006]自卸半挂车的车厢防底漏装置， 包括半挂车底板， 所述半挂车底板 的上部安装有 车厢底板， 所述车厢底板的上部设有车厢护边， 所述车厢护边与车厢底板之间通过铰链转 动连接， 所述车厢底板与车厢护边之间内侧设有密封结构， 所述车厢护边与车厢底板之间 设有防震组件。 [0007]作为本实用新型的进一步方案， 所述密封结构包括有密封座、 第一密封条、 第二密 封条、 第一密封槽和 第二密封槽， 所述密封座固定安装在车厢 底板的上部， 所述第一密封条 和第二密封条固定安装在车厢护边的侧边， 所述第一密封槽和 第二密封槽开设在密封座的 一侧表面。 [0008]作为本实用新型的进一步方案， 所述第一密封槽和第二密封槽分别与第一密封条 和第二密封条 契合匹配。 [0009]作为本实用新型的进一步方案， 所述第一密封条、 第二密封条、 第一密封槽和第二 密封槽的形状均呈弧形， 且第一密封条、 第二密封条、 第一密封槽和第二密封槽均与铰链呈 同心圆。 [0010]作为本实用新型的进一步方案， 所述 防震组件包括弹性橡胶墩和弧形槽， 所述弹 性橡胶墩固定安装在车厢底板的上部一侧位置， 所述弧形槽开设在车厢护边的下表面。 [0011]作为本实用新型的进一步方案， 所述弹性橡胶墩与 弧形槽的位置对应， 所述弧形 槽的深度小于弹性橡胶墩的高度。 [0012]与现有技术相比， 本 实用新型具有如下有益效果： 本实用新型中， 通过设置密 封结 构， 在闭合车厢护边的时候， 第一密封条和第二密封条插入到第一密封槽和第二密封槽的说　明　书 1/3 页 3 CN 216153661 U 3