(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123353906.6 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 常熟华新汽车零部件 有限公司 地址 215542 江苏省苏州市 常熟市沙家浜 镇常昆工业园区荣升路1号 (72)发明人 李春晓　 (51)Int.Cl. B29C 45/17(2006.01) B29C 45/26(2006.01) (54)实用新型名称 用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平 移机构 (57)摘要 本实用新型提供用于注塑汽车空调进气格 栅外壳的模具平移机构， 涉及模具技术领域。 该 用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平移机 构包括底座， 所述底座顶部设置有转动杆， 所述 转动杆外侧固定连接有第一齿轮， 所述第一齿轮 一侧啮合连接有第二齿轮， 所述第二齿轮内部固 定连接有转动轴。 该用于注塑汽 车空调进气格栅 外壳的模具平移机构， 通过右边的进料管把注塑 原料注入到第一下模具和移动模 具之间， 按照以 上的工作原理， 当格栅注塑冷却之后， 使移动模 具运动至第二下模具顶部， 结构简单， 操作方便， 同时在移动移动模具的时候， 可以把移动模具抬 起， 可以防止移动模具平移的过程中受到摩擦力 过大， 降低移动模具的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217670710 U 2022.10.28 CN 217670710 U 1.用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平移机构， 包括底座 （1） ， 其特征在于： 所述 底座 （1） 顶部设置有转动杆 （2） ， 所述转动杆 （2） 外侧固定连接有第一齿轮 （3） ， 所述第一齿 轮 （3） 一侧啮合连接有第二齿轮 （4） ， 所述第二齿轮 （4） 内部固定连接有转动轴 （5） ， 所述转 动轴 （5） 一侧固定连接有支撑板 （6） ， 所述第一齿轮 （3） 一侧固定连接有圆杆 （7） ， 所述转动 轴 （5） 外侧设置有升降组件。 2.根据权利要求1所述的用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平移机构， 其特征在 于： 所述升降组件包括偏心轮 （9） ， 所述偏心轮 （9） 固定连接于转动轴 （5） 外侧， 所述偏心轮 （9） 外侧设置有外框 （10） ， 所述外框 （10） 底部固定连接有第一支杆 （11） ， 所述第一齿轮 （3） 底部啮合连接有 齿条 （8） ， 所述齿条 （8） 一侧固定连接有第二支杆 （12） 。 3.根据权利要求1所述的用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平移机构， 其特征在 于： 所述底 座 （1） 顶部分别设置有第一下模 具 （18） 和第二下模 具 （21） ， 所述第一下模 具 （18） 设置于第二下模具 （21） 一侧。 4.根据权利要求3所述的用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平移机构， 其特征在 于： 所述第二下模具 （21） 顶部设置有移动模具 （13） ， 所述移动模具 （13） 固定连接于第二支 杆 （12） 一端， 所述移动模具 （13） 滑动连接 于第一支杆 （1 1） 一端。 5.根据权利要求1所述的用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平移机构， 其特征在 于： 所述底 座 （1） 顶部固定连接有第三支板 （20） ， 所述第三支板 （20） 另一侧固定连接有第二 支板 （16） ， 所述第二支板 （16） 顶部设置有正反电机 （17） ， 所述正反电机 （17） 的输出端与转 动杆 （2） 固定连接 。 6.根据权利要求5所述的用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平移机构， 其特征在 于： 所述第三支板 （20） 一侧固定连接有第一支板 （15） ， 所述第一支板 （15） 底部固定连接有 伸缩杆 （14） ， 所述伸缩杆 （14） 固定连接 于外框 （10） 顶部 。 7.根据权利要求3所述的用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平移机构， 其特征在 于： 所述第一下模 具 （18） 和第二下模 具 （21） 底部均安装有进料管 （19） ， 所述转动杆 （2） 贯穿 第三支板 （20） 并与第三支板 （20） 螺纹连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217670710 U 2用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平移 机构 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种平移机构， 具体为用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平 移机构， 属于模具技 术领域。 背景技术 [0002]近几年来， 双色注塑产品以其美观、 实用、 附加值高、 品质稳定等众多优点， 已被广 泛接受与使用。 分清双色注塑机的设计制造在中 国也开始逐渐发展。 其中， 双色注塑机的核 心部分就是带动模具运动的旋转式结构或平移式结构， 旋转式结构是在注塑机的动模板上 增设一个会旋转180 °的转盘或转轴， 转盘或转轴与一个或多个模具的动模相连， 通过转盘 或转轴的旋转 实现型腔的交替更换， 完成双色或多色注塑。 平移式结构， 就是在动模板外增 设一个能够往复运动的传动机构， 传动机构与一个模具 的型芯相连， 通过传动机构的往复 运动实现动模的交替更 换， 完成双色注塑。 [0003]传统的用于注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平移机构在模具进行平移的时候， 一般都是动模板直接进 行平移， 没有将动模板抬起， 因此容易造成动模板损伤， 降低动模板 的使用寿命， 进 而需要对注塑汽车空调进气格栅外壳的模具平 移机构进行改进设计。 实用新型内容 [0004]（一） 解决的技 术问题 [0005]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供用于注塑汽车空调进气格栅 外壳的模具平移机构， 以解决现有技术中在模具进行平移的时候， 一般都是动模板直接进 行平移， 没有将动模板抬起， 因此容 易造成动模板损伤， 降低动模板的使用寿命的问题。 [0006]（二） 技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 用于注塑汽车空调进 气格栅外壳的模具平移机构， 包括底 座， 所述底 座顶部设置有转动杆， 所述转动杆外侧固定 连接有第一齿轮， 所述第一齿轮一侧啮合连接有第二齿轮， 所述第二齿轮内部固定连接有 转动轴， 所述转动轴一侧固定连接有支撑板， 所述第一齿轮一侧固定连接有圆杆， 所述转动 轴外侧设置有升降组件。 [0008]优选地， 所述升降组件包括偏心轮， 所述偏心轮固定连接于转动轴外侧， 所述偏心 轮外侧设置有外框， 所述外框底部固定连接有第一支杆， 所述第一齿轮底部啮合连接有齿 条， 所述齿 条一侧固定连接有第二支杆， 通过设置有第一支杆， 进而 可以带动移动模板进 行 移动， 以此 可以抬起移动模板， 避免移动模板被损伤。 [0009]优选地， 所述底座顶部分别设置有第一下模具和第二下模具， 所述第一下模具设 置于第二下模具一侧， 通过设置有第一下模具和第二下模具， 进而方便对格栅进行快速注 塑， 增加生产效率。 [0010]优选地， 所述第二下模具顶部设置有移动模具， 所述移动模具固定连接于第二支 杆一端， 所述移动模 具滑动连接于第一支杆一端， 通过设置有第二支杆， 进而便于对齿条进说　明　书 1/4 页 3 CN 217670710 U 3