(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123346546.7 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 常熟华新汽车零部件 有限公司 地址 215542 江苏省苏州市 常熟市沙家浜 镇常昆工业园区荣升路1号 (72)发明人 黄志东　 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29C 45/66(2006.01) (54)实用新型名称 汽车内饰件防错 位注塑成型模具 (57)摘要 本实用新型提供汽车内饰件防错位注塑成 型模具， 涉及汽车内饰件模具领域。 该汽车内饰 件防错位注塑成型模具， 包括上模具和下模具， 所述上模具和下模具内部开设有相对应的凹槽， 所述下模具顶部固定连接有支撑架， 所述支撑架 顶部两侧均固定连接有 连接框， 所述上模具底部 两侧均固定连接有相对应的对接板， 所述对接板 与连接框相适配， 该汽车内饰件防错位注塑成型 模具， 当对接板插入时， 同时在连接框两侧开设 有卡槽， 转动板一侧固定连接有凸块， 在转动板 与对接板之间固定连接有推动弹簧， 当凸块插入 连接框开设的卡槽中， 从而使对接板与连接框 之 间形成稳定的对接， 避免了错位， 使其上模具与 下模具之间快速对接 。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217670747 U 2022.10.28 CN 217670747 U 1.汽车内饰件防错位注 塑成型模具， 包括上模具 （1） 和下模具 （2） ， 所述上模具 （1） 和下 模具 （2） 内部开设有相对应的凹槽， 其特征在于： 所述下模具 （2） 顶部固定连接有支撑架 （3） ， 所述支撑架 （3） 顶部两侧均固定连接有连接框 （6） ， 所述上模具 （1） 底部两侧均固定连 接有相对应的对接板 （5） ， 所述对接板 （5） 与连接框 （6） 相适配， 所述对接板 （5） 与连接框 （6） 之间设有卡接组件， 所述支撑架 （3） 底部设有丝杆 （4）， 所述支撑架 （3） 底部设有推动板 （12） ， 所述推动板 （12） 依次贯穿支撑架 （3） 和下模具 （2） 并延伸至下模 具 （2） 内部， 所述推动 板 （12） 与支撑架 （3） 和下模具 （2） 滑动连接， 所述丝杆 （4） 外侧设有敲击组件。 2.根据权利要求1所述的汽车内饰件防错位注塑成型模具， 其特征在于： 所述卡接组件 包括固定板 （9） ， 所述固定板 （9） 固定连接于对接板 （5） 两侧， 所述固定板 （9） 一侧转动连接 有转动板 （8） ， 所述转动板 （8） 与对接板 （5） 之间设有推动弹簧 （20） ， 所述推动弹簧 （20） 两端 分别与转动板 （8） 和对接 板 （5） 固定连接 。 3.根据权利要求2所述的汽车内饰件防错位注塑成型模具， 其特征在于： 所述卡接组件 还包括凸块 （10） ， 所述凸块 （10） 固定连接于转动板 （8） 一侧， 所述连接框 （6） 两侧均开设有 卡槽， 所述凸块 （10） 与卡槽相适配。 4.根据权利要求3所述的汽车内饰件防错位注塑成型模具， 其特征在于： 所述对接板 （5） 外侧开设有限位槽， 所述丝杆 （4） 外侧套设于两个连接板 （7） 并与连接板 （7） 通过滚珠螺 母副连接， 所述连接板 （7） 穿过支撑架 （3） 并与支撑架 （3） 并延伸至对接板 （5） 开设的限位槽 内部。 5.根据权利要求4所述的汽车内饰件 防错位注塑成型模具， 其特征在于： 所述丝杆 （4） 外侧套设有竖板 （18） 并与竖板 （18） 转动连接， 所述竖板 （18） 与支撑架 （3） 固定连接， 所述丝 杆 （4） 外侧固定连接有蜗轮 （16） ， 所述蜗轮 （16） 外侧啮合连接有蜗杆 （17） ， 所述蜗杆 （17） 外 侧套设有横板 （19） 并与横板 （19） 转动连接， 所述横板 （19） 与支撑架 （3） 固定连接 。 6.根据权利要求1所述的汽车内饰件防错位注塑成型模具， 其特征在于： 所述敲击组件 包括凸轮 （11） ， 所述凸轮 （11） 固定连接于丝杆 （4） 外侧， 所述推动板 （12） 底部固定连接有接 触板 （13） ， 所述凸轮 （1 1） 与接触板 （13） 相接触。 7.根据权利要求6所述的汽车内饰件防错位注塑成型模具， 其特征在于： 所述敲击组件 还包括弹簧 （15） 和伸缩杆 （14） ， 所述弹簧 （15） 和伸缩杆 （14） 两端分别与支撑架 （3） 和接触 板 （13） 固定连接， 所述弹簧 （15） 套设于伸缩杆 （14） 外侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217670747 U 2汽车内饰件防错位注塑成型模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种模具技术， 具体为汽车内饰件防错位注塑成型模具， 属于汽 车内饰件 模具技术领域。 背景技术 [0002]汽车内饰件的材料  轿车的内饰件一般是指 轿车车厢的隔板、 门内装饰板、 仪表板 总成、 扶手、 地毯等零部件和材料。 一般在对塑料制品进行加工时， 大都需要将熔融的塑料 注进塑料制品模具中， 冷却成型， 加工成 需要的高中塑料件， 现有的注塑模具具备各种各样 的功能， 实现多元化， 因此可知现有的注塑模具已经满足了人们的使用需求， 但仍然存在以 下问题。 [0003]现有的注塑模具普遍为一体式结构设计， 在长时间使用下， 导向板可能会发生松 动， 导致上模具和下模具之 间发生错位， 使得内部的塑料部件 出现变形的状况， 降低了易用 性和实用性， 影响了操作人员的工作效率； 另外， 在对上模具和下模具进行分离时， 内部的 塑料部件 可能会吸附在成型槽的内部， 不便于对塑料品进行取出， 操作繁琐， 降低了易用性 和实用性。 实用新型内容 [0004]（一） 解决的技 术问题 [0005]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车内饰件防错位注塑成型 模具， 以解决现有技术中在长时间使用下， 导向板可能会发生松动， 导致上模具和下模具之 间发生错位， 使得内部的塑料部件出现变形的状况， 降低了易用性和实用性， 影响了操作人 员的工作效率； 另外， 在 对上模具和下模具进行分离时， 内部的塑料部件可能会吸附在成型 槽的内部， 不便 于对塑料品进行 取出， 操作繁琐， 降低了易用性和实用性的问题。 [0006]（二） 技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 汽车内饰件防错位注 塑成型模 具， 包括上模具和下模具， 所述上模具和下模具内部开设有相对应的凹槽， 所述下 模具顶部固定连接有支撑架， 所述支撑架顶部两侧均固定连接有连接框， 所述上模具底部 两侧均固定连接有相对应的对接板， 所述对接板与连接框相适配， 所述对接板与连接框之 间设有卡接组件， 所述支撑架底部 设有丝杆， 所述支撑架底部 设有推动板， 所述推动板依次 贯穿支撑架和下模具并延伸至下模具内部， 所述推动板与支撑架和下模具滑动连接， 所述 丝杆外侧设有敲击组件。 [0008]优选的， 所述卡接组件包括固定板， 所述固定板固定连接于对接板两侧， 所述固定 板一侧转动连接有转动板， 所述转动板与对接板之间设有推动弹簧， 所述推动 弹簧两端分 别与转动板和对接板固定连接， 有利于通过推动弹簧推动转动板， 使转动板与固定板转动 为支点， 采用类似于杆杠原理。 [0009]优选的， 所述卡接组件还包括凸块， 所述凸块固定连接于转动板一侧， 所述连接框说　明　书 1/4 页 3 CN 217670747 U 3