(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123380166.5 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 许昌职业 技术学院 地址 461000 河南省许昌市东城区新兴东 路4336号 (72)发明人 齐双强　金梦涛　孙金隆　乔新丽　 孙长胜　周慧丽　马聪　王旭东　 (74)专利代理 机构 洛阳启越专利代理事务所 (普通合伙) 41154 专利代理师 吴楠 (51)Int.Cl. B65G 47/90(2006.01) (54)实用新型名称 新型汽车零件热处 理用送料装置 (57)摘要 本实用新型涉及汽车零件热处理用 辅助送 料设备领域， 尤其是涉及一种新型汽 车零件热处 理用送料装置， 其包括， 支撑框架、 工作平台、 旋 转调整机构、 移动调整机构、 零件夹紧堆放组件 及输送进料 组件， 所述的支 撑框架的底部安装布 置在工作地面上并与工作地面通过地脚螺栓紧 固在一起， 本实用新型中的移动调整机构中的推 动气缸可通过气缸推动杆带动零件夹紧堆放组 件的水平方位的矢量伸缩调整， 在上述机构的共 同配合及协同作业下， 本实用新型 实现了对汽车 零件的灵活夹持及灵活位置摆放， 极大的提高了 汽车零件热处理时的送料作业效率， 保证了送料 作业安全， 满足了企业的使用需要。 权利要求书2页 说明书5页 附图4页 CN 217296285 U 2022.08.26 CN 217296285 U 1.一种新型汽车零件热处理用送料装置， 其特征在于， 包括支撑框架(1)、 工作平台 (2)、 旋转调整机构(3)、 移动调整机构(4)、 零件夹紧堆放组件(5)及输送进料组件(6)， 所述 的支撑框架(1)的底部安装布置在工作地面上并与工作地面通过地脚螺栓紧固在一起， 在 支撑框架(1)的上部安装设置有工作平台(2)， 工作平 台(2)与支撑框架(1)固连在一起， 在 工作平台(2)的上部安装设置有旋转调整机构(3)及输送进料组件(6)， 所述的移动调整机 构(4)安装在旋转调整机构(3)的工作端部位并与旋转调整机构(3)相连， 在移动调整机构 (4)上安装有直接对零件进 行夹持及放置的零件夹紧堆放组件(5)， 所述的零件夹紧堆放组 件(5)与移动调整机构(4)相连。 2.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置， 其特征在于， 所述的旋 转调整机构(3)包括， 旋转电机(301)、 电机安装框(302)、 电机轴(303)、 连接安装座(304)， 所述的电机安装框(302)的底部安装在工作平台(2)上并与工作平台(2)通过紧固螺栓紧固 在一起， 在电机安装框(302)内安装有旋转电机(301)， 在旋转电机(301)上设置有用于旋转 扭矩输出的电机轴(303)， 所述的连接安装座(304)安装在电机轴(303)的上部顶部部位并 与电机轴(3 03)固连在一 起。 3.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置， 其特征在于， 所述的移 动调整机构(4)包括， 安装导向壳体(401)、 推动气缸(402)及气缸推动杆(403)， 所述的安装 导向壳体(401)为长方形结构， 在安装导向壳体(401)内设置有上下两侧开口的通槽(404)， 所述的推动气缸(402)的一侧端部安装在通槽(404)的一侧端部部位并与通槽(404)的一侧 端部相连在一起， 在推动气缸(402)上安装有气缸推动杆(403)， 所述的零件夹紧堆放组件 (5)安装在气缸推动杆(40 3)的外端 端部并与气缸推动杆(40 3)相连在一 起。 4.根据权利要求3所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置， 其特征在于， 所述的零 件夹紧堆放组件(5)包括， 升降气缸(501)、 气缸升降杆(502)、 气动夹紧部(503)及移动安装 架(504)， 所述的移动安装架(504)的一侧安装在气缸推动杆(403)的外侧端部部位并与气 缸推动杆(403)相连在一起， 在移动安装架(504)上安装设置有升降气缸(501)， 所述的升降 气缸(501)与移动安装架(504)固定相连， 在升降气缸(501)上安装有气缸升降杆(502)， 用 于直接对汽车零件进行夹紧作业的气动夹紧部(503)安装在气缸升降杆(502)的外侧端部 并与气缸升降杆(5 02)相连。 5.根据权利要求4所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置， 其特征在于， 所述的安 装导向壳体(401)内安装有导 向滑轨， 在移动安装架(504)的两侧安装有安装滑块， 所述的 安装滑块 卡合在导向滑轨上并与导向滑轨相阻尼滑动接触。 6.根据权利要求4所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置， 其特征在于， 所述的气 动夹紧部(503)包括， 第一夹紧气缸(5031)、 第二夹紧气缸(5032)、 夹紧气缸杆(5033)、 第一 夹紧臂(5034)、 第二紧紧臂及夹紧气缸安装架(5036)， 所述的夹紧气缸安装架(5036)的顶 部安装在气缸升降杆(502)的外侧端部部位上， 在夹紧气缸安装架(5036)上安装设置有第 一夹紧气缸(5031)及第二夹紧气缸(5032)， 在第一夹紧气缸(5031)及第二夹紧气缸(5032) 上安装有夹紧气缸杆(5033)， 所述的第一夹紧臂(5034)安装在第一夹紧气缸(5031)上的夹 紧气缸杆(5033)外端并与夹紧气缸杆(5033)紧固在一起， 所述的第二夹紧臂(5035)安装在 第二夹紧气缸(5 032)上的夹紧气缸 杆(5033)外端并与夹紧气缸 杆(5033)紧固在一起。 7.根据权利要求6所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置， 其特征在于， 所述的气权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217296285 U 2缸升降杆(502)的下侧端部安装设置有可以在水平方向上进行旋转调整的调整关节， 所述 的夹紧气缸安装架(5 036)的上部安装在调整关节上并调整关节相连在一 起。 8.根据权利要求7所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置， 其特征在于， 所述的调 整关节可以为 安装轴承。 9.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置， 其特征在于， 输送进料 组件(6)包括， 滚轮安装架(601)、 从动滚轮(602)、 主动滚轮(603)、 驱动部(604)及输送带 (605)， 所述的滚轮安装架(601)安装布置在工作平台(2)上并与工作平台(2)通过紧固螺栓 紧固在一起， 在滚轮安装架(601)的上部两端部位分别安装设置有主动滚轮(603)及从动滚 轮(602)， 所述的主动滚轮(603)通过输送带(605)与从动滚轮(602)相连， 所述的驱动部 (604)安装在滚轮安装架(601)外侧靠近主动滚轮(603)的一端并对主动滚轮(603)提供旋 转驱动扭矩。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217296285 U 3