(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111537623.9 (22)申请日 2021.12.15 (71)申请人 湖南道依茨动力有限公司 地址 410199 湖南省长 沙市长沙经济技 术 开发区三一路1号三一汽车制造有限 公司23号厂房3楼 (72)发明人 冯伟　丁树峰　 (74)专利代理 机构 北京路浩知识产权代理有限 公司 11002 代理人 毛宏宝 (51)Int.Cl. G06F 30/17(2020.01) G06F 30/23(2020.01) G06F 119/02(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种发动机连 杆可靠性分析方法及装置 (57)摘要 本发明提供一种发动机连杆可靠性分析方 法及装置， 该方法包括： 构建发动机连杆的装配 系统的有限元分析模型； 向所述有限元分析模型 输入预设装配参数， 并对所述发动机连杆的装配 载荷进行静力学分析； 向所述有限元分析模型输 入动力学参数， 根据所述静力学分析结果和所述 动力学参数， 对所述发动机连杆进行动力学分 析， 得到发动机整个工作循环中所述发动机连杆 的动力学分析结果； 根据所述发动机整个工作循 环中所述发动机连杆的动力学分析结果， 获取所 述发动机连杆的可靠性分析结果。 本发明能够对 发动机连 杆可靠性进行准确分析。 权利要求书2页 说明书12页 附图6页 CN 114266115 A 2022.04.01 CN 114266115 A 1.一种发动机连 杆可靠性分析 方法， 其特 征在于， 包括： 构建发动机连 杆的装配系统的有限元分析模型； 向所述有限元分析模型输入预设装配参数， 并对所述发动机连杆的装配载荷进行静力 学分析； 向所述有限元分析模型输入动力学参数， 根据所述静力学分析结果和所述动力学参 数， 对所述发动机连杆进行动力学分析， 得到发动机整个工作循环中所述发动机连杆的动 力学分析 结果； 根据所述发动机整个工作循环中所述发动机连杆的动力学分析结果， 获取所述发动机 连杆的可靠性分析 结果。 2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆可靠性分析方法， 其特征在于， 所述构建发动 机连杆的装配系统的有限元分析模型， 包括： 获取所述发动机连杆的装配系统中各组件的组件信息和装配关系； 其中， 所述发动机 连杆的装配系统中的各组件 包括连杆组件、 活塞、 活塞销、 曲轴； 根据所述各组件的组件信 息和装配关系， 建立所述发动机连杆的装配系统 的有限元分 析模型。 3.根据权利要求2所述的一种发动机连杆可靠性分析方法， 其特征在于， 所述根据 所述 各组件的组件信息和装配关系， 建立所述发动机连 杆的装配系统的有限元分析模型， 包括： 通过多种不同的单元模型分别对所述连杆组件的各零件、 所述活塞、 所述活塞销和所 述曲轴进行表示； 根据单元模型表示结果和所述各组件的装配关系， 建立所述发动机连杆的装配系统的 有限元分析模型。 4.根据权利要求2所述的一种发动机连杆可靠性分析方法， 其特征在于， 所述建立所述 发动机连 杆的装配系统的有限元分析模型之后， 还 包括： 对所述活塞和所述曲轴分别进行运动约束； 其中， 所述运动约束包括： 运动耦合约束和 运动方向约束。 5.根据权利要求3所述的一种发动机连杆可靠性分析方法， 其特征在于， 所述对所述发 动机连杆进行动力学分析， 得到发动机整个工作循环中所述发动机连杆的动力学分析结 果， 包括： 获取所述发动机整个工作循环中所述发动机连杆的应力历程数据， 以及所述连杆组件 的各零件之 间的接触场量， 以得到所述 发动机整个工作循环中所述 发动机连杆的动力学分 析结果。 6.根据权利要求5所述的一种发动机连杆可靠性分析方法， 其特征在于， 所述发动机连 杆的可靠性分析结果包括： 所述 发动机连杆的疲劳分析结果和所述连杆 组件的各零件 之间 的接触状态分析 结果； 所述根据 所述发动机整个工作循环中所述发动机连杆的动力学分析结果， 获取所述发 动机连杆的可靠性分析 结果， 包括： 基于所述发动机整个工作循环中所述发动机连杆的应力历程数据， 对所述发动机连杆 进行疲劳 分析， 以得到所述发动机连 杆的疲劳 分析结果； 基于所述发动机整个工作循环中所述连杆组件的各零件之间的接触场 量， 对所述连杆权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114266115 A 2组件的各零件 之间的接触状态进 行分析， 以得到所述连杆组件的各零件之 间的接触状态分 析结果。 7.根据权利要求1所述的一种发动机连杆可靠性分析方法， 其特征在于， 所述根据 所述 发动机整个工作循环中所述 发动机连杆的动力学分析结果， 获取所述发动机连杆的可靠性 分析结果之前， 还 包括： 对所述发动机整个工作循环中所述发动机连 杆的动力学分析 结果进行 可信性检测。 8.一种发动机连 杆可靠性分析装置， 其特 征在于， 包括： 模型构建模块， 用于构建发动机连 杆的装配系统的有限元分析模型； 静力学分析模块， 用于向所述有限元分析模型输入预设装配参数， 并对所述发动机连 杆的装配载荷进行静力学分析； 动力学分析模块， 用于向所述有限元分析模型输入动力学参数， 根据所述静力学分析 结果和所述动力学参数， 对所述发动机连杆进行动力学分析， 得到发动机整个工作循环中 所述发动机连 杆的动力学分析 结果； 可靠性分析模块， 用于根据 所述发动机整个工作循环中所述发动机连杆的动力学分析 结果， 获取 所述发动机连 杆的可靠性分析 结果。 9.一种电子设备， 包括存储器、 处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运 行的计算机程序， 其特征在于， 所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所 述发动机连 杆可靠性分析 方法的步骤。 10.一种非暂态计算机可读存储介质， 其上存储有计算机程序， 其特征在于， 所述计算 机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述发动机连杆可靠性分析方法的步 骤。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114266115 A 3