(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123332900.0 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 上海火亮新能源科技有限公司 地址 201600 上海市松江区上海市 漕河泾 开发区松江高科技园莘砖公路518号 16幢302室 (72)发明人 杨令　 (51)Int.Cl. H01R 13/52(2006.01) H01R 13/502(2006.01) (54)实用新型名称 一种电连接 器密封结构 (57)摘要 本实用新型实施例提供了一种电连接器密 封结构， 安装简单， 并在保证电连接器密封性的 前提下， 避免在反复插接过程中造成密封圈脱位 的问题， 实用性更强。 一种电连接器密封结构， 包 括开设于电连接器插头外围的凹槽以及插口端 部内边缘 设置的倒角， 所述凹槽宽度2 ‑3毫米， 所 述凹槽内对应嵌套密封圈， 且密封圈有三分之一 的高度突出凹槽 。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 216929038 U 2022.07.08 CN 216929038 U 1.一种电连接器密封结构， 其特征在于， 包括开设于电连接器插头外围的凹槽以及插 口端部内边缘设置的倒角， 所述凹槽宽度2 ‑3毫米， 所述凹槽内对应嵌套密封圈， 且密封圈 外圈有三分之一的高度突出凹槽 。 2.根据权利要求1所述的电连接器密封结构， 其特征在于， 所述密封圈由含油硅橡胶弹 性橡胶一体成型。 3.根据权利要求1所述的电连接器密封结构， 其特 征在于， 所述凹槽的条 数为两条。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216929038 U 2一种电连接 器密封结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动汽车结构及设计技术领域， 特别涉及一种电连接器密封结 构。 背景技术 [0002]纯电动车作为新能源汽车的一种正慢慢地进入人们的生活。 动力电池箱是目前纯 电动汽车 的唯一动力能量来源， 作为纯电动车 的核心部件， 电池箱的安全性直接影响到整 车的使用安全。 同时由于电动汽车能量方式提供 的特殊性和自身设计的需要， 对汽车涉水 安全方面的要求较传统内燃机汽车更高， 就需要动力电池箱能够保持良好的密封性， 防止 电池组不会因为进水而发生短路。 [0003]动力电池箱通过电连接器为整车提供动力并与整车进行通讯， 电连接器的密封性 直接决定电池包及整车 的安全性， 所以在电连接器插头的外 围设置有密封圈， 现有的电连 接器密封结构如图2所示， 在扁形橡胶圈外侧环设突起， 而扁形橡胶圈卡入较浅的宽槽内， 需要打胶固定， 在实际使用中， 由于需要反复插拔电连接器， 出现多次密封圈错位的情况， 导致密封性下降， 实用性 仍有不足。 实用新型内容 [0004]本实用新型实施例提供了一种电连接器密封结构， 使用简单， 能够保证电连接器 的密封性。 [0005]本实用新型实施例 所提供的一种电连接器密封结构， 其特征在于， 包括开设于电 连接器插头外围的凹槽以及 插口端部内边缘设置的倒角， 所述凹槽宽度2 ‑3毫米， 所述凹槽 内对应嵌套密封圈， 且密封圈有三分之一的高度突出凹槽 。 [0006]其中， 所述密封圈由含油硅 橡胶弹性橡胶一体成型。 [0007]本实用新型提供的一种电连接器密封结构， 在电连接器插头外围开设至少一条凹 槽， 并对应嵌套密封圈， 凹槽的深度 2‑3， 并且有三分之一的高度突出 凹槽， 在保证电连接器 密封性的前提下， 避免在反 复插接过程中， 由于密封圈整体收到平行插接方向的力较大， 造 成密封圈脱位的问题， 实用性更强。 附图说明 [0008]图1所示为本实用新型实施例提供的一种电连接器密封结构示 意图； [0009]图2所示为电连接器插头与插口 的对接示 意图； [0010]图3所示为现有技 术中电连接器密封结构示 意图。 [0011]附图标记 [0012]1、 电连接器插头； 2、 凹槽； 3、 密封圈； 4、 插口。说　明　书 1/2 页 3 CN 216929038 U 3