(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123368763.6 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 山东仁智信息工程有限公司 地址 250101 山东省济南市自由贸易试验 区济南片区工业南路59 号中铁财智中 心6、 7、 8号楼7-170 6室 (72)发明人 吴方健　武琼　谢书栋　 (74)专利代理 机构 济南誉丰专利代理事务所 (普通合伙企业) 37240 专利代理师 李茜 (51)Int.Cl. E01F 9/576(2016.01) E01F 9/582(2016.01) E01F 9/559(2016.01) E01F 9/615(2016.01)E01F 9/30(2016.01) H02J 7/35(2006.01) G08G 1/017(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于无灯控路口 的智慧斑马线系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于无灯控路口的 智慧斑马线系统， 涉及无灯控路口通行控制技术 领域， 包括： 设置在斑马线端部两侧的传感器， 与 所述传感器电连接的发光警示灯组， 靠近斑马线 的道路一侧设置有 LED屏幕， 所述传感器、 警示灯 组和所述LED屏幕均与控制器电连接。 当有行人 进入斑马线时， 传感器获知有行人要通过， 则将 信号发送给 发光警示灯组和控制器， 发光警示灯 组闪光的同时， 控制器控制LED屏幕显示文字提 示， 当有车辆驶来时可以清楚的确定斑马线上有 行人通行， 则停车礼让， 降低了因夜间视线差引 起交通事故的几率。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217203691 U 2022.08.16 CN 217203691 U 1.一种用于无灯控路口的智慧斑马线系统， 其特征在于， 包括： 设置在斑马线端部两侧 的传感器， 与所述传感器电连接的发光警示灯组， 靠近斑马线的道路一侧设置有LED屏幕， 所述警示灯组和所述 LED屏幕均 与控制器电连接 。 2.根据权利要求1所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统， 其特征在于， 所述发光警 示灯组设置有两组， 对称设置在斑马线两侧。 3.根据权利要求2所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统， 其特征在于， 所述发光警 示灯组包括多个无线道钉， 所述无线道钉嵌入设置在路面内， 所述无线道钉的发光端凸出 路面。 4.根据权利要求3所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统， 其特征在于， 所述无线道 钉的发光端为半锥形设置， 半锥形的底面与路面处于同一平面。 5.根据权利要求3所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统， 其特征在于， 所述无线道 钉包括壳体， 设置在壳体底部的充电电池和顶部的太阳能板， 所述太阳能板两侧设置有灯 珠， 所述灯珠和所述太阳能板均 与所述充电 电池电连接 。 6.根据权利要求5所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统， 其特征在于， 所述灯 珠包 括红色灯珠和黄色灯珠， 不同颜色灯珠太阳能板的不同侧。 7.根据权利要求6所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统， 其特征在于， 所述壳体顶 部设置有透明耐磨面板， 所述充电电池、 太阳能板和灯珠封装在所述壳体与透明耐磨面板 组成的腔体内。 8.根据权利要求1 ‑7任一项所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统， 其特征在于， 所 述LED屏幕固定设置在支 架上， 所述 LED平面的显示 面朝向车辆驶 来方向。 9.根据权利要求8所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统， 其特征在于， 所述支架上 还设置有交通摄 像头， 所述交通摄 像头与所述控制器电连接 。 10.根据权利要求9所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统， 其特征在于， 所述控制 器为远程控制器， 所述远程控制器通过基站与无线道钉、 LED屏幕和交通摄 像头通信连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217203691 U 2一种用于无 灯控路口的智慧斑马线系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及无灯控路口通行控制技术领域， 具体涉及一种用于无灯控路口的 智慧斑马线系统。 背景技术 [0002]现在城市道路中为了保证行人过马路的安全性， 一般会在路口设置斑马线， 而且 还会通过红绿灯的调控， 实现车辆和行 人的依次通行。 [0003]然而在一些郊区路段， 道路中间会存在一些小的路口， 在这种路口一般不设置红 绿灯， 行人通过时一般是 择机通行。 车辆在这种情况 下需要对行 人进行礼让。 [0004]但是如果在晚上， 视线较差， 车辆在行驶过程中当发现斑马线时， 已经距离斑马线 很近， 如果此时斑马线上有行 人正在通行， 车辆刹车不及时， 则会导 致交通事故的发生。 发明内容 [0005]本实用新型为了解决上述 技术问题， 提出了如下技 术方案： [0006]第一方面， 本实用新型实施例提供了一种用于无灯控路口的智 慧斑马线系统， 包 括： 设置在斑马线端部两侧的传感器， 与所述传感器电连接的发光 警示灯组， 靠近斑马线的 道路一侧设置有LED屏幕， 所述传感器、 警示灯组和所述 LED屏幕均 与控制器电连接 。 [0007]采用上述实现方式， 当有行人进入斑马线时， 传感器获知有行人要通过， 则将信号 发送给发光 警示灯组和控制器， 发光 警示灯组 闪光的同时， 控制器控制LED屏幕显示文字提 示， 当有车辆驶来时可以清楚的确定斑马线 上有行人通行， 则停车礼让， 降低了因夜间视线 差引起交通事故的几率。 [0008]结合第一方面， 在第一方面第一种可能的实现方式中， 所述发光警示灯组设置有 两组， 对称设置在斑马线两侧。 设置两组发光警示灯 组， 可以在斑马线两侧交替闪亮， 可以 更好的提醒驶 来车辆。 [0009]结合第一方面第一种可能的实现方式， 在第一方面第二种可能的实现方式中， 所 述发光警示灯组包括多个无线道钉， 所述无线道钉嵌入设置在路面内， 所述无线道钉的发 光端凸出路面。 无线道钉可以与传感器无线通信， 当传感器发来信号后就会开始工作， 如果 一定时间段传感器没有传输信号， 则说明没有人通行， 则进入低功 耗休眠状态。 无线道钉的 发光端凸出地 面的高度为0.5 ‑1cm， 这样不会影响车辆的正常通行。 [0010]结合第一方面第二种可能的实现方式， 在第一方面第三种可能的实现方式中， 所 述无线道钉的发光端为半锥形设置， 半锥形 的底面与路面处于同一平面。 正是 由于发光端 的形状特征原因， 决定了无线道钉的发光端需要突出地面一部分， 这样保证了发出 的光可 以最大限度的对车辆进行提醒。 [0011]结合第一方面第二种可能的实现方式， 在第一方面第四种可能的实现方式中， 所 述无线道钉包括壳体， 设置在壳体底部的充电电池和顶部的太阳能板， 所述太阳能板两侧 设置有灯珠， 所述灯珠和所述太阳能板均与所述充电电池电连接。 白天太阳能板工作为充说　明　书 1/3 页 3 CN 217203691 U 3