(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123339631.0 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 苏州昶兴科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市高新区鸿禧路 46号 (72)发明人 刘耀　侯小乔　周琴　 (51)Int.Cl. G01N 21/01(2006.01) G01N 21/88(2006.01) G01M 17/013(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零件检测用辅助装置 (57)摘要 本实用新型涉及一种汽车零件检测用辅助 装置， 包括检测机箱， 所述检测机箱的左右两端 面内侧均固定连接有第一表面检测仪； 使用时， 可将汽车轮毂放置到活动转盘上， 在检测时， 可 由升降电机转动驱动轴， 经过驱动轴传动， 实现 了带动驱动两个传动机构， 利于转动升降螺杆进 行升降轮毂， 此设置降低了人工取放的难度的同 时， 也利于检测时供工作人员查看检测过程， 而 且在检测时， 能通过驱动电机转动活动转盘， 能 实现转动汽 车轮毂， 利于对轮毂内外表面是否存 在缺陷进行检测， 为保障轮毂放置的稳定与安 全， 还设置了 限位杆， 利用限位杆可插入轮毂的 安装孔内， 能够避免出现轮毂从活动转盘上掉落 的现象， 极大的保证了检测工作的安全， 利于人 们使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217542816 U 2022.10.04 CN 217542816 U 1.一种汽车零件检测用辅助装置， 包括检测机箱 （1） ， 其特征在于： 所述检测机箱 （1） 的 左右两端面内侧均固定连接有第一表面检测仪 （2） ， 所述检测机箱 （1） 的顶端面内侧固定连 接有第二表面检测仪 （3） ， 所述检测机箱 （1） 的内侧固定连接有支撑杆 （4） ， 所述检测机箱 （1） 的内侧转动连接有升降螺杆 （5） ， 所述检测机箱 （1） 的内侧设有活动支板 （6） ， 所述活动 支板 （6） 的内侧开设有螺纹孔 （7） ， 所述活动支板 （6） 的内侧开设有连接孔 （8） ， 所述活动支 板 （6） 的内侧转动连接有活动转盘 （9） ， 所述活动转盘 （9） 的一侧固定连接有防护垫 （10） ， 所 述活动转盘 （9） 的一侧固定连接有限位杆 （1 1） ， 所述限位杆 （1 1） 呈环形阵列分布。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测用辅助装置， 其特征在于： 所述限位杆 （11） 的外侧套接有防护套 （12） ， 所述防护垫 （10） 与防护套 （12） 均是由橡胶材质制作而成的。 3.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测用辅助装置， 其特征在于： 所述活动支板 （6） 的底部固定连接有驱动电机 （13） ， 所述驱动电机 （13） 的主轴 通过联轴器固定连接于活 动转盘 （9） ， 所述活动转盘 （9） 的一侧设有汽车轮毂 （14） 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测用辅助装置， 其特征在于： 所述检测机箱 （1） 的顶端面固定连接有升降电机 （15） ， 所述升降电机 （15） 的主轴通过联轴器固定连接有 驱动轴 （16） 。 5.根据权利要求4所述的一种汽车零件检测用辅助装置， 其特征在于： 所述驱动轴 （16） 的外侧固定连接有第一传动机构 （17） ， 所述驱动轴 （16） 的另一端固定连接有第二传动机构 （18） 。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车零件检测用辅助装置， 其特征在于： 所述第 一传动机 构 （17） 的一侧通过转轴固定连接于位于前方的升降螺杆 （5） ， 所述第二传动机构 （18） 的一 侧通过转轴固定连接 于位于后方的升降螺杆 （5） 。 7.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测用辅助装置， 其特征在于： 所述活动支板 （6） 通过螺纹孔 （7） 螺旋连接于升降螺杆 （5） ， 所述活动支板 （6） 通过连接孔 （8） 滑动连接于 支撑杆 （4） 。 8.根据权利要求4所述的一种汽车零件检测用辅助装置， 其特征在于： 所述支撑杆 （4） 与升降螺杆 （5） 分别呈升降电机 （15） 对称设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217542816 U 2一种汽车零件检测用辅助装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种汽车零件检测用辅助装置， 属于汽车零件生产技 术领域。 背景技术 [0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品， 而汽车配件加工生产后， 需要对其进行检测， 以保证汽车的生产的质量。 [0003]大部分的汽车零件在 检测时， 不具备辅助装置， 尤其是汽车轮毂在检测时， 因其较 重， 不利于人们搬运， 会造成检测工作效率变低， 不利于人们使用， 所以需要一种汽车零件 检测用辅助装置， 以便 于供人们使用。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车零件检测用辅助装置， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种汽车零件检测用辅助装置， 包括检测机箱， 所述检测机箱的左右两端面内侧 均固定连接有第一表面检测仪， 所述检测机箱的顶端面内侧固定连接有第二表面检测仪， 所述检测机箱的内侧固定连接有支撑杆， 所述检测机箱的内侧 转动连接有升降螺杆， 所述 检测机箱的内侧设有活动支板， 所述活动支板的内侧 开设有螺纹孔， 所述活动支板的内侧 开设有连接孔， 所述活动支板的内侧 转动连接有活动转盘， 所述活动转盘的一侧固定连接 有防护垫， 所述活动转盘的一侧固定连接有限位杆， 所述限位杆 呈环形阵列分布。 [0007]进一步的， 所述限位杆的外侧套接有防护套， 所述 防护垫与防护套均是由橡胶材 质制作而成的。 [0008]进一步的， 所述活动支板 的底部固定连接有驱动电机， 所述驱动电机 的主轴通过 联轴器固定连接 于活动转盘， 所述活动转盘的一侧设有汽车轮毂。 [0009]进一步的， 所述检测机箱的顶端面固定连接有升降电机， 所述升降电机的主轴通 过联轴器固定连接有驱动轴。 [0010]进一步的， 所述驱动轴的外侧固定连接有第一传动机构， 所述驱动轴的另一端固 定连接有第二传动机构。 [0011]进一步的， 所述第一传动机构的一侧通过转轴固定连接于位于前方的升降螺杆， 所述第二传动机构的一侧通过转轴固定连接 于位于后方的升降螺杆。 [0012]进一步的， 所述活动支板通过螺纹孔螺旋连接于升降螺杆， 所述活动支板通过连 接孔滑动连接 于支撑杆。 [0013]进一步的， 所述支撑杆与升降螺杆分别呈升降电机对称设置 。 [0014]本实用新型的有益效果是： [0015]通过设置的升降螺杆、 活动转盘、 限位杆与传动机构等， 可将汽车轮毂放置到活动 转盘上， 在检测时， 可由升降电机转动 驱动轴， 经过驱动轴传动， 实现了带动驱动两个传动说　明　书 1/3 页 3 CN 217542816 U 3