(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123360860.0 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 深圳市众诚智能设备有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙华区观湖街 道横坑路石角头 工业区30号 (72)发明人 江培周　 (74)专利代理 机构 北京知无忧专利代理有限公 司 11880 专利代理师 李伟新 (51)Int.Cl. E01F 13/04(2006.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源太阳能道闸 (57)摘要 本实用新型公开了道闸领域的一种新能源 太阳能道闸， 包括道闸箱体， 道闸箱体一侧壁上 通过合页连接有开合门体， 开合门体上镶嵌固定 连接有门体太阳能电池板。 本实用新型可以通过 侧面太阳能板、 顶部太阳能板以及门体太阳能电 池板将太阳能转换成电能， 在太阳能控制器的控 制下， 可以将电能储存在锂电池组内部， 逆变器 可以将锂电池组 内部的直流电转换成交流电， 然 后经过变压器转化成市电电压， 供给此道闸使 用， 同时， 通过在每个太阳能电池板上均设置一 个太阳能控制器， 可以实现各个太阳能电池板的 独立工作， 避免现有的由于太阳能控制器出问题 时无法使用的问题， 节能环保。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216474674 U 2022.05.10 CN 216474674 U 1.一种新能源太阳能道闸， 包括道闸箱体 （1） ， 其特征在于： 所述道闸箱体 （1） 一侧通过 合页连接有开合门体 （3） ， 道闸箱体 （1） 的侧壁上安装有太阳能板， 太阳能板背部通过螺钉 安装有太阳能控制器 （15） ， 道闸箱体  （1） 内底部设置有与太阳能控制器 （15） 电性连接的锂 电池组 （17） ， 锂电池组 （17） 一侧设置有逆变器， 逆变器 （18） 及锂电池组 （17） 与道闸箱 体 （1） 的底部通过螺钉连接， 道闸箱体 （1） 一内壁上通过螺钉连接有变压器 （16） ， 逆变器 （18） 及变 压器 （16） 均 与锂电池组 （17） 电性连接 。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源太阳能道闸， 其特征在于： 太阳能板进一步包括有 镶嵌固定在开合门体 （3） 上的门体太阳能电池板 （5） 、 镶嵌固定在与开合门体 （3） 相邻的道 闸箱体 （1） 两侧壁上的侧面太阳能板 （2） 、 镶嵌固定在道闸箱体 （1） 顶部的顶部太阳能板 （4） ， 侧面太阳能板 （2） 、 顶部太阳能板 （4） 以及门体太阳能电池板 （5） 背部均通过螺钉安装 有太阳能控制器 （15） 。 3.根据权利要求1所述的一种新能源太阳能道闸， 其特征在于： 所述道闸箱体 （1） 的顶 部为斜面结构。 4.根据权利要求1所述的一种新能源太阳能道闸， 其特征在于： 所述道闸箱体 （1） 远离 开合门体 （3） 的一侧壁上端固定连接有轴承座 （8） ， 轴承座 （8） 内部通过轴承连接有旋转轴 （6） ， 旋转轴 （6） 一端部穿过道闸箱体 （1） 后连接有闸杆固定 框 （7） 。 5.根据权利要求4所述的一种新能源太阳能道闸， 其特征在于： 所述闸杆固定框 （7） 为U 型结构， 闸杆固定 框 （7） 上开设有固定孔， 闸杆固定 框 （7） 与旋转轴 （6） 通过键连接 。 6.根据权利要求4所述的一种新能源太阳能道闸， 其特征在于： 所述轴承座 （8） 下方设 置有与道闸箱体 （1） 通过螺钉固定的减速箱 （11） ， 减速箱 （11） 的输入轴端设置有旋转电机 （14） ， 旋转电机 （14） 的输出轴与减速箱 （1 1） 的输入轴通过 联轴器连接 。 7.根据权利要求6所述的一种新能源太阳能道闸， 其特征在于： 所述减速箱 （11） 的输出 轴与旋转轴 （6） 平行， 且减速箱 （11） 的输出轴上通过键连接有主带轮 （12） ， 旋转轴 （6） 上通 过键连接有从动带轮 （10） ， 主带轮 （12） 与从动带轮 （10） 之间连接有同步带 （13） 。 8.根据权利要求1所述的一种新能源太阳能道闸， 其特征在于： 所述道闸箱体 （1） 内部 一角处固定连接有无线控制器 （9） ， 无线控制器 （9） 为接收红外信号的控制终端。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216474674 U 2一种新能源太阳能道闸 技术领域 [0001]本实用新型 涉及道闸领域， 具体是一种新能源太阳能道闸。 背景技术 [0002]目前， 越来越多的小区住户开始使用电动车作为代步工具， 为 防止外来机动车进 入小区， 道闸又称挡车器， 专门用于在小区入口进 行机动车进 出的管理。 自动道闸机可以识 别本小区的电动车， 并在电动车要进入小区入口时自动开启， 供电动车通过， 但是现有的道 闸在使用时， 大都通过市电供电， 不节 能， 而且现有的基于太阳能的道 闸在使用时， 容易受 到太阳能板的角度影响， 而且一但太阳能控制器出问题， 则无法正常使用。 因此， 本领域技 术人员提供了一种新能源太阳能道闸， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 发明内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种新能源太阳能道闸， 以解决上述背景技术中提出 的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种新能源太阳能道闸， 包括道闸箱体， 所述道闸箱体一侧通过合页连接有开合 门体， 道闸箱体的侧壁上安装有太阳能板， 太阳能板背部通过螺钉安装有太阳能控制器， 道 闸箱内内底部设置有与太阳能控制 器电性连接的锂电池组， 锂电池组一侧设置有逆变器， 逆变器及锂电池组与 道闸箱体的底部通过螺钉连接， 道闸箱体一内壁上通过螺钉连接有变 压器， 逆变 器及变压器均 与锂电池组电性连接 。 [0006]作为本实用新型进一步的方案： 太阳能板进一步包括有镶 嵌固定在开合门体上的 门体太阳能电池板、 镶嵌固定在与开合 门体相邻的道闸箱体两侧 壁上的侧面太阳能板、 镶 嵌固定在道闸箱体顶部的顶部太阳能板， 侧 面太阳能板、 顶部太阳能板以及门体太阳能电 池板背部均通过螺钉安装有太阳能控制器。 [0007]作为本实用新型 再进一步的方案： 所述道闸箱体的顶部为 斜面结构。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案： 所述道闸箱体远离开合门体的一侧壁上端固定 连接有轴承座， 轴承座内部通过轴承连接有旋转轴， 旋转轴一端部穿过道闸箱体后连接有 闸杆固定 框。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案： 所述闸杆固定框为U型结构， 闸杆固定框上开设 有固定孔， 闸杆固定 框与旋转轴通过键连接 。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案： 所述轴承座下方设置有与道闸箱体通过螺钉固 定的减速箱， 减速箱的输入轴端设置有旋转电机， 旋转电机的输出轴与减速箱的输入轴通 过联轴器连接 。 [0011]作为本实用新型再进一步的方案： 所述减速箱的输出轴与旋转轴平行， 且减速箱 的输出轴 上通过键连接有主带轮， 旋转轴 上通过键连接有从动带轮， 主带轮与从动带轮之 间连接有同步带。说　明　书 1/3 页 3 CN 216474674 U 3