(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111503603.X (22)申请日 2021.12.10 (71)申请人 深圳市偶然科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区航城街 道鹤洲社区鹤洲安乐工业园厂房2 号2 层 (72)发明人 熊向阳　 (74)专利代理 机构 东莞市凯粤智华专利商标代 理事务所(普通 合伙) 44698 代理人 任文婷 (51)Int.Cl. H05K 5/02(2006.01) H05K 5/03(2006.01) H05K 7/20(2006.01) H01R 13/639(2006.01) (54)发明名称 一种新能源汽车放电仪智能环保型散热结 构 (57)摘要 本发明公开了一种新能源汽车放电仪智能 环保型散热结构， 包括底板， 所述底板顶部的右 侧固定连接有散热器水套组件， 底板顶部的左侧 固定连接有散热器水循环控制阀组件。 本发明通 过底板、 散热器水套组件、 散热器水循环控制阀 组件、 外壳、 第一散热孔、 安装条、 充放电控制模 块、 挡板、 左盖板、 右盖板、 第二散热孔、 通孔、 电 气设备接口、 固定块、 插板、 安装块、 安装槽、 插 槽、 通槽、 第一固定板、 插销、 第一弹簧和第二固 定板的配合， 使新能源汽车放电仪智能环保型散 热结构可以对工作过程中的新能源汽车放电仪 进行高效散热， 同时， 工作人员可 以通过简便的 拆装机构对新能源汽车放电仪智能环保型散热 结构的外壳进行拆卸和安装。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 114190035 A 2022.03.15 CN 114190035 A 1.一种新能源汽车放电仪智能环保型散热结构， 包括底板 （1） ， 其特征在于： 所述底板 （1） 顶部的右侧固定连接有散热器水套组件 （2） ， 所述底板 （1） 顶部的左侧固定连接有散热 器水循环控制阀组件 （3） ， 所述底板 （1） 的顶部且位于散热器水套组件 （2） 的外侧活动连接 有外壳 （4） ， 所述外壳 （4） 的表面开设有第一散热孔 （5） ， 所述外壳 （4） 的内壁固定连接有安 装条 （6） ， 所述安装条 （6） 的顶部通过螺栓固定连接有充放电控制模块 （7） ， 所述外壳 （4） 内 腔的后侧活动连接有挡板 （8） ， 所述外壳 （4） 的左侧活动连接有左盖板 （9） ， 所述外壳 （4） 的 右侧活动连接有右盖板 （10） ， 所述右盖板 （10） 的表面开设有第二散热孔 （11） ， 所述左盖板 （9） 左侧的底部开设有通 孔 （12） ， 所述 通孔 （12） 的内腔活动连接有电气设备接口 （13） 。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车放电仪智能环保型散热结构， 其特征在于： 所 述外壳 （4） 的正面和背面均固定连接有固定块 （14） ， 所述固定块 （14） 的底部固定连接有插 板 （15） ， 所述底板 （1） 的正面和背面均固定连接有安装块 （16） ， 所述安装块 （16） 的顶部开设 有安装槽 （17） ， 所述安装槽 （17） 内腔的底部开设有插槽 （18） ， 所述插槽 （18） 内腔的一侧开 设有通槽 （19） ， 所述通槽 （19） 内腔的一侧固定连接有第一固定板 （20） ， 所述第一固定板 （20） 的表面贯穿连接有插销 （21） ， 所述插销 （21） 的表面套设有第一弹簧 （22） ， 所述插销 （21） 表面的一侧固定连接有第二固定板 （23） ， 所述插销 （21） 的一端贯穿至插板 （15） 的内 腔。 3.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车放电仪智能环保型散热结构， 其特征在于： 所 述左盖板 （9） 的左侧开设有凹槽 （24） ， 所述凹槽 （24） 内腔的一侧固定连接有第二弹簧 （25） ， 所述第二弹簧 （25） 的一端固定连接有滑板 （26） ， 所述滑板 （26） 的一侧固定连接有推拉板 （27） ， 所述推拉板 （27） 的一侧固定连接有卡板 （28） 。 4.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车放电仪智能环保型散热结构， 其特征在于： 所 述底板 （1） 底部的四角均固定连接有滑轮 （29） ， 所述滑轮 （29） 的顶部 设置有刹车件， 所述滑 轮 （29） 的表面套设有防滑套， 防滑套的材质为 合成橡胶。 5.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车放电仪智能环保型散热结构， 其特征在于： 所 述右盖板 （10） 右侧的顶部开设有置物槽， 置物槽的内腔设置有开关 （3 0） 。 6.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车放电仪智能环保型散热结构， 其特征在于： 所 述外壳 （4） 顶部的两侧均固定连接有提把 （31） ， 所述提把 （31） 的表 面套设有防滑套， 防滑套 的表面设置有防滑纹。 7.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车放电仪智能环保型散热结构， 其特征在于： 所 述散热器水套组件 （2） 正面的顶部和底部均固定连接有螺栓， 所述外壳 （4） 的表 面开设有与 螺栓配套使用的通 孔 （12） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114190035 A 2一种新能源汽车放电仪智能环保型散热结构 技术领域 [0001]本发明涉及 新能源汽车技术领域， 具体为一种新能源汽车放电仪智能环 保型散热 结构。 背景技术 [0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源 （或使用常规的车用燃料， 采用新型车载动力装置） ， 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术， 具有新技术和新结 构的汽车， 新能源汽车 的电机控制 器和直流交换机同时并联在动力电池的直流母线上， 而 直流母线上的电能量， 由动力电池提供， 当整车下电时， 就会切断动力电池端的高压继电 器， 动力电池就不再向直流母线 供电， 电机控制器中有 大容量的功 率电容， 在动力电池端的 高压继电器切断后， 由于功率电容的存在， 会使得直流母线上存在高电压， 这样， 在整车下 电时， 就需要将直流母线上 的电能量泄放， 即母线放电， 从而保证车辆的安全使用， 新能源 汽车放电仪在工作过程中会产生较高热量， 需要使用到散热机构对其进行散热， 避免高热 导致工作元件损坏， 但是现有的新能源汽车放电仪智能环保型散热结构的安装方式较为传 统， 大多采用螺钉安装， 螺钉长时间使用会出现锈蚀的状况， 导致拆装不便， 从而对检修工 作造成不利， 为此， 这里推出一种新能源 汽车放电仪智能环保型散热 结构。 发明内容 [0003]本发明的目的在于提供一种新能源汽车放电仪智能环 保型散热结构， 具备检修方 便的优点， 解决了新能源 汽车放电仪智能环保型散热 结构检修 不便的问题。 [0004]为实现上述目的， 本发明提供如下技术方案： 一种新能源汽车放电仪智能环保型 散热结构， 包括底板， 所述底板顶部的右侧固定连接有散热器水套组件， 所述底板顶部的左 侧固定连接有散热器水循环控制阀组件， 所述底板的顶部且位于散热器水套组件的外侧活 动连接有外壳， 所述外壳的表面开设有第一散热孔， 所述外壳的内壁固定连接有安装条， 所 述安装条的顶部通过螺栓固定连接有充放电控制模块， 所述外壳内腔的后侧活动连接有挡 板， 所述外壳的左侧活动连接有左盖板， 所述外壳的右侧活动连接有右盖板， 所述右盖板的 表面开设有第二散热孔， 所述左盖板左侧的底部开设有通孔， 所述通孔的内腔活动连接有 电气设备接口。 [0005]优选的， 所述外壳的正面和背面均 固定连接有固定块， 所述固定块的底部固定连 接有插板， 所述底板的正面和背面均固定连接有安装块， 所述安装块的顶部开设有安装槽， 所述安装槽内腔的底部开设有插槽， 所述插槽内腔的一侧 开设有通槽， 所述通槽内腔的一 侧固定连接有第一固定板， 所述第一固定板的表面贯穿连接有插销， 所述插销的表面套设 有第一弹簧， 所述插销表面的一侧固定连接有第二固定板， 所述插销的一端贯穿至插板的 内腔。 [0006]优选的， 所述左盖板 的左侧开设有凹槽， 所述凹槽内腔的一侧固定连接有第二弹 簧， 所述第二 弹簧的一端固定连接有滑板， 所述滑板的一侧固定连接有推拉板， 所述推拉板说　明　书 1/4 页 3 CN 114190035 A 3