(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122571527.8 (22)申请日 2021.10.25 (73)专利权人 贵州装备制造职业学院 地址 551400 贵州省贵阳市清镇市将军 石 路1号 (72)发明人 戴茂轩　 (74)专利代理 机构 北京中政联科专利代理事务 所(普通合伙) 11489 代理人 张春慧 (51)Int.Cl. F25D 1/02(2006.01) F25D 25/04(2006.01) F26B 15/18(2006.01) F26B 21/00(2006.01) F26B 25/00(2006.01)F26B 25/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车机 械配件冷却装置 (57)摘要 本实用新型涉及冷却装置技术领域， 尤其涉 及一种汽车机械配件冷却装置， 其包括上料传送 带组件、 冷却组件、 分离组件、 水箱、 进水管和风 机； 上料传送带组件倾斜设置， 其上端的下方设 置冷却组件； 分离组件一端位于冷却组件下方， 另一端上方设置风机； 风机上端设置水箱； 进水 管一端连通水箱， 另 一端连通冷却组件； 冷却组 件包括圆筒、 叶轮和电机一； 分离组件包括辊筒 一、 传送带一和电机二。 本实用新型中， 装置自动 化程度较高， 使得各项工序可以连续进行， 提高 了效率， 节省了人工， 降低工人的劳动强度。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215930220 U 2022.03.01 CN 215930220 U 1.一种汽车机械配件冷却装置， 其特征在于， 包括上料传送带组件(1)、 冷却组件、 分离 组件、 水箱(2)、 进水管(3)和风机(4)； 上料传送带组件(1)倾斜设置， 其上端的下方设置冷 却组件； 分离组件的一端位于 冷却组件的下方， 另一端的上方设置风机(4)； 风机(4)的上端 设置水箱(2)； 进水 管(3)的一端连通水箱(2)的下端， 另一端连通冷却组件； 冷却组件包括圆筒(5)、 叶轮(6)和电机一(7)； 圆筒(5)水平设置， 上端设置进料口， 下 端设置出料口； 进料口位于上料传送带 组件(1)的上端的下方； 进 水管(3)远离水箱(2)的一 端穿过圆筒(5)的侧壁的中间位置伸入圆筒(5)； 叶轮(6)转动设置在圆筒(5)的内部， 转动 轴沿圆筒(5)的中轴线设置， 叶片与圆筒(5)的内侧壁接触， 将圆筒(5)的那边空间均分为若 干组； 电机一(7)与叶轮(6)传动连接； 分离组件包括辊筒一(8)、 传送带一(9)和电机二(10)； 辊筒一(8)水平转动设置在圆筒 (5)的下方， 设置两组， 且与电机二(10)传动连接； 传送带一(9)套设在两组辊筒一(8)上， 一 端位于圆筒(5)的出 料口的正下方， 且传送带一(9)上均匀设置若干组贯 穿的滤水孔(11)。 2.根据权利要求1所述的汽车机械配件冷却装置， 其特征在于， 上料传送带组件(1)包 括辊筒二(12)、 传送带二(13)、 隔板(14)和动力件； 辊筒二(12)水平转动设置两组， 其中较 高的一组设置在圆筒(5)的进料口的正上方， 且辊筒二(12)与动力件传动连接； 传送带二 (13)套设在两组辊筒二(12)上； 隔板(14)等间距设置在传送带二(13)的外表面上， 且与辊 筒二(12)平行。 3.根据权利要求2所述的汽车机械配件冷却装置， 其特征在于， 传送带二(13)的两侧均 设置竖直的挡板一(15)； 挡板一(15)垂直于辊筒二(12)设置 。 4.根据权利要求1所述的汽车机械配件冷却装置， 其特征在于， 分离组件的下方设置有 集水箱(16)； 集水箱(16)上设置有水泵(17)； 水泵(17)进水端连通集水箱(16)的内部， 出水 端连通水箱(2)的上端。 5.根据权利要求1所述的汽车机械配件冷却装置， 其特征在于， 水箱(2)上端设置箱盖； 箱盖通过若干组螺钉可拆卸设置在水箱(2)的上端， 且箱盖的上端设置有用于拿起箱盖的 把手(18)。 6.根据权利要求1所述的汽车机械配件冷却装置， 其特征在于， 分离组件中的传送带一 (9)的两侧均设置竖直的挡板二(19)； 挡板二(19)之间的距离大于圆筒(5)下端出料口的宽 度， 且与辊筒一(8)垂直。 7.根据权利要求1所述的汽车机械配件冷却装置， 其特征在于， 叶轮(6)的叶片与 圆筒 (5)内侧壁对应的侧壁上设置有橡胶密封条(20)； 橡胶密封条(20)远离叶轮(6)的一端与圆 筒(5)的内侧壁接触。 8.根据权利要求1所述的汽车机械配件冷却装置， 其特征在于， 上料传送带组件(1)和 分离组件两侧均设置支架(21)； 冷却组件和风机(4)通过机架设置在分离组件上端； 水箱 (2)通过机架设置在风机(4)的机架上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215930220 U 2一种汽车机械配件冷却装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及冷却装置技 术领域， 尤其涉及一种汽车机 械配件冷却装置 。 背景技术 [0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。 汽车配件的种类 繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽 车配件的这个 市场变得 也越来越 大， 近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。 汽车机械配件种类多样， 在 汽车机 械配件的生产过程中， 由于成型加工或打磨等工序会导致机械配件温度升高， 温度升高的 机械配件难以快速冷却降温， 现有技术中往往通过水冷进行降温冷却， 将 配件沉入水中， 冷 却后再打捞出， 送往其它地方进 行风干， 上述方法对加工效率造成一定的影响， 增加工作人 员劳动强度， 费时费力。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题， 提出一种效率较高的汽车机械 配件冷却装置 。 [0004]本实用新型的技术方案： 一种汽车机械配件冷却装置， 包括上料传送带组件、 冷却 组件、 分离组件、 水箱、 进 水管和风机； 上料传送带组件倾斜设置， 其上端的下方设置冷却组 件； 分离组件的一端位于冷却组件的下方， 另一端的上方设置风机； 风机的上端设置水箱； 进水管的一端连通水箱的下端， 另一端连通冷却组件； 冷却组件包括圆筒、 叶轮和电机一； 圆筒水平设置， 上端设置进 料口， 下端设置出料口； 进 料口位于上料传送带组件的上端的下 方； 进水管远离水箱的一端穿过圆筒的侧 壁的中间位置伸入圆筒； 叶轮转动设置在圆筒的 内部， 转动轴沿圆筒的中轴线设置， 叶片与圆筒的内侧壁接触， 将圆筒的那边空间均分为若 干组； 电机一与叶轮传动连接； 分离组件包括辊筒一、 传送带一和电机二； 辊筒一水平转动 设置在圆筒的下方， 设置两组， 且与电机二传动连接； 传送带一套设在两组辊筒一上， 一端 位于圆筒的出 料口的正下方， 且传送带一上均匀设置若干组贯 穿的滤水孔。 [0005]优选的， 上料传送带组件包括辊筒二、 传送带二、 隔板和动力件； 辊筒二水平转动 设置两组， 其中较高的一组设置在圆筒的进 料口的正上方， 且辊筒二与动力件传动连接； 传 送带二套设在两组辊筒二上； 隔板等间距设置在 传送带二的外表面上， 且与辊筒二平行。 [0006]优选的， 传送带二的两侧均设置竖直的挡板一； 挡板一垂直于辊筒二设置 。 [0007]优选的， 分离组件的下方设置有集水箱； 集水箱上设置有水泵； 水泵进水端连通集 水箱的内部， 出 水端连通水箱的上端。 [0008]优选的， 水箱上端 设置箱盖； 箱盖通过若干组螺钉可拆卸设置在水箱的上端， 且箱 盖的上端设置有用于拿起箱盖的把手。 [0009]优选的， 分离组件中的传送带一的两侧均设置竖直的挡板二； 挡板二之间的距离 大于圆筒下端出 料口的宽度， 且与辊筒一垂直。 [0010]优选的， 叶轮的叶片与圆筒内侧壁对应的侧壁上设置有橡胶密封条； 橡胶密封条说　明　书 1/3 页 3 CN 215930220 U 3