(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212345 3838.0 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 杭州奔马化纤纺丝有限公司 地址 311200 浙江省杭州市萧 山区瓜沥镇 山北村 (72)发明人 赵成芳　倪新来　 (51)Int.Cl. B65D 88/26(2006.01) B65D 90/00(2006.01) B65G 65/40(2006.01) B65D 88/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种提高加料量的加料 车 (57)摘要 本申请涉及一种提高加料量的加料车， 涉及 加料车的技术领域， 其包括车体， 车体上设置有 加料斗， 加料斗上设置有若干一面开口的备用储 料箱， 加料斗上开设有用于连通备用储料箱的连 通孔。 本申请通过备用储料箱的设置， 当加料斗 装满后， 物料可进入备用储料箱中， 继续被储存， 从而提高了加料斗的加料量， 达到一次性将所有 添料槽口装 满的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 216612437 U 2022.05.27 CN 216612437 U 1.一种提高加料量的加料车， 包括车体 （1） ， 所述车体 （1） 上设置有加料斗 （2） ， 其特征 在于： 还包括若干一面开口的备用储料箱 （3） ， 所述加料斗 （2） 上开设有用于连通备用储料 箱 （3） 的连通 孔 （81） ， 所述备用储料箱 （3） 设置 于加料斗 （2） 上。 2.根据权利要求1所述的一种提高加料量的加料车， 其特征在于： 所述加料斗 （2） 上设 置有用于启闭连通孔 （81） 的密封组件 （5） ， 所述加料斗 （2） 上设置有可拆卸组件 （4） 并通过 可拆卸组件 （4） 与备用储料箱 （3） 相连； 所述可拆卸组件 （4） 包括位于连通孔 （81） 两侧的固 定板 （41） ， 所述固定板 （41） 设置于加料斗 （2） 上； 所述固定板 （41） 上沿固定板 （41） 的长度方 向开设有插接槽 （82） ， 所述备用储料箱 （3） 的两侧均设置有插接板 （42） ， 所述插接板 （42） 与 插接槽 （82） 插接配合。 3.根据权利要求2所述的一种提高加料量的加料车， 其特征在于： 所述加料斗 （2） 上设 置有用于支撑备用储料箱 （3） 的支撑架 （73） 。 4.根据权利要求2所述的一种提高加料量的加料车， 其特征在于： 所述密封组件 （5） 包 括设置于加料斗 （2） 外侧壁上的第一驱动气缸 （51） ， 所述第一驱动气缸 （51） 的活塞杆上设 置有用于封闭连通孔 （81） 的密封挡板 （52） ， 所述连通孔 （81） 的孔壁上设置有用于容纳密封 挡板 （52） 的容纳槽 （83） ， 所述密封挡板 （52） 与容纳槽 （83） 滑动配合。 5.根据权利要求4所述的一种提高加料量的加料车， 其特征在于： 所述连通孔 （81） 的孔 壁上开设有密封槽 （84） ， 当所述密封挡 板 （52） 将连通孔 （81） 封闭时， 所述密封挡 板 （52） 远 离容纳槽 （83） 的一端卡接入密封 槽 （84） 内。 6.根据权利要求1所述的一种提高加料量的加料车， 其特征在于： 所述备用储料箱 （3） 上设置有推料 组件 （6） ， 所述推料 组件 （6） 包括设置于备用储 料箱 （3） 内的推料板 （61） ， 所述 推料板 （61） 与备用储料箱 （3） 的内侧壁滑动相连， 所述备用储 料箱 （3） 上设置有用于驱动推 料板 （61） 移动的驱动件 （62） 。 7.根据权利要求6所述的一种提高加料量的加料车， 其特征在于： 所述驱动件 （62） 包括 若干设置于备用储料箱 （3） 远离连通孔 （81） 一侧侧壁上的弹簧 （621） ， 所述弹簧 （621） 远离 备用储料箱 （3） 的一端与推料板 （61） 相连。 8.根据权利要求6所述的一种提高加料量的加料车， 其特征在于： 所述驱动件 （62） 包括 设置于备用储料箱 （3） 外的第二驱动气缸 （622） ， 所述第二驱动气缸 （622） 的活塞杆穿过备 用储料箱 （3） 的侧壁与推料板 （61） 相连。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216612437 U 2一种提高加料量的加料车 技术领域 [0001]本申请涉及加料 车的领域， 尤其是 涉及一种提高加料量的加料 车。 背景技术 [0002]加料车是一种用于添加物料的运输车， 其广泛应用于工厂、 矿场等需要添加大重 量物料的工作场所。 [0003]目前， 加料车的主要结构包括车体以及安装于车体上的加料斗。 需要加料时， 先通 过进料管道对加料斗进 行加料； 当加料斗内装满物料后， 再控制车体， 将加料斗移动至指 定 的添料槽口处， 将加料斗内的物料倒入添 料槽口内， 完成加料操作。 [0004]针对上述中的相关技术， 发明人认为， 当加料车应用于工厂时， 由于工厂内部的空 间较为狭窄， 导致加料斗的容量较小， 而工厂内通常设有多个添料槽口， 加料斗无法一次性 将所有添料槽口装满； 此时需要重新对加料斗进行加料， 待加料斗加料完成后才能继续对 添料槽口进行加料。 该种方式大 大降低了加料操作的工作效率。 实用新型内容 [0005]为了使得加料车能够一次性将所有的添料槽 口装满， 提高工作效率， 本申请提供 一种提高加料量的加料 车。 [0006]本申请提供的一种提高加料量的加料 车采用如下的技 术方案： [0007]一种提高加料量的加料车， 包括车体， 所述车体上设置有加料斗， 还包括若干一面 开口的备用储料箱， 所述加料斗上开设有用于连通备用储料箱的连通孔， 所述备用储料箱 设置于加料斗上。 [0008]通过采用上述技术方案， 备用储料箱的设置， 使得加料斗在加料的过程中， 物料能 够进入备用储料箱中进 行储存， 从而增加了加料斗的容量， 提高了加料斗的加料量， 进而能 够一次性将所有添 料槽口装 满。 [0009]可选的， 所述加料斗上设置有用于启闭连通孔的密封组件， 所述加料斗上设置有 可拆卸组件并通过可拆卸组件与备用储料箱相连； 所述可拆卸组件包括位于连通孔两侧的 固定板， 所述第一固定板设置于加料斗上； 所述固定板上沿固定板的长度方向开设有插接 槽， 所述备用储料箱的两侧均设置有插接 板， 所述插接 板与插接 槽插接配合。 [0010]通过采用上述技术方案， 当需要安装备用储料箱时， 先操作密封组件将连通孔开 启， 再启动吊机， 将备用储料箱上的插接板对准插接槽插入， 当插接板与插接槽插接配合 时， 备用储料箱即被固定于加料斗上。 当需要拆卸备用储料箱时， 启动吊机将备用储料箱抬 起， 当插接板从插接槽内滑出时， 备用储料箱与加料斗分离。 可拆卸组件的设置， 相比于将 备用储料箱焊接于加料斗上的方式， 其安装更加便捷， 当备用储料箱需要维修更换时， 更加 方便地进行拆卸更 换。 [0011]可选的， 所述加料斗上设置有用于支撑备用储料箱的支撑架。 [0012]通过采用上述技术方案， 支撑架的设置， 提高了备用储料箱安装于加料斗上的稳说　明　书 1/4 页 3 CN 216612437 U 3