(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122620317.3 (22)申请日 2021.10.2 9 (73)专利权人 无锡惠发特精密机 械有限公司 地址 214174 江苏省无锡市惠山区堰桥工 业园堰桥路3号 (72)发明人 谢小贤　 (74)专利代理 机构 无锡大扬专利事务所(普通 合伙) 32248 代理人 郭晟杰 (51)Int.Cl. B21D 22/02(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 55/00(2006.01) (54)实用新型名称 减震器储油筒凹坑成型装置 (57)摘要 本实用新型涉及一种减震器储油筒加工设 备， 具体说是减震器储油筒凹坑成型装置。 它的 特点是包括水平布置的下模板， 下模板上有立式 布置的支撑牌， 支撑牌的一侧固定有水平布置的 支撑柱， 支撑柱的外径小于减震器储油筒的内径 和减震器储油筒凹坑的深度之差， 支撑柱的顶部 有凹槽， 凹槽的断面形状与减震器储油筒的凹坑 相适配。 所述支撑柱前方的下模板上固定有支撑 块。 所述下模板的上方有水平布置的上模板， 上 模板的下板面上固定连接有竖直向下布置的连 接柱， 连接柱的下端固定有冲头， 冲头位于所述 凹槽的正上方。 采用该成型装置的工作效率较 高， 可避免安全隐患。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 216324417 U 2022.04.19 CN 216324417 U 1.减震器储油筒凹坑成型装置， 其特征在于包括水平布置的下模板 （2） ， 下模板 （2） 上 有立式布置的支撑牌 （11） ， 支撑牌 （11） 的一侧固定有水平布置的支撑柱 （4） ， 支撑柱 （4） 的 外径小于减震器储油筒的内径和减震器储油筒凹坑的深度之差， 支撑柱 （4） 的顶部有凹槽 （5） ， 凹槽 （5） 的断面形状与减震器储油筒的凹坑相适配； 所述支撑柱 （4） 前方的下模板 （2） 上固定有支撑块 （1） ； 所述下模板 （2） 的上方有水平布置的上模板 （7） ， 上模板 （7） 的下板面 上固定连接有竖直向下布置的连接柱 （8） ， 连接柱 （8） 的下端固定有冲头 （9） ， 冲头 （9） 位于 所述凹槽 （5） 的正上 方。 2.如权利要求1所述的减震器储油筒凹坑成型装置， 其特征在于靠近支撑牌 （11） 的支 撑柱 （4） 一端 上有环形凸缘 （10） ， 环形凸缘 （10） 到所述凹槽 （5） 的距离与减震器储油筒外端 到凹坑的距离相等。 3.如权利要求1或2所述的减震器储油筒凹坑成型装置， 其特征在于所述支撑柱 （4） 后 方两侧的底座上固定有两个竖向布置的导 向套 （3） ， 导 向套 （3） 上方的上模板 （7） 上均有竖 直向下布置的导向杆 （6） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216324417 U 2减震器储油筒凹坑成型装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种减震器储油筒加工设备， 具体说是用于对减震器储油筒的凹 坑进行冲压成型的减震器储油筒凹坑成型装置 。 背景技术 [0002]目前， 减震器储油筒的凹坑加工方式为人工敲打法。 即工作人员先用身体将减震 器储油筒固定住； 然后， 工作人员人工将专用冲头放置到减震器储油筒加工凹坑的位置， 并 用身体固定住冲头； 最后， 工作人员借助锤子等敲击工具敲击冲头， 在 减震器储油筒外壁上 冲出凹坑即可。 这种加工方式全程均为人工手动操作， 工作效率较低。 而且， 人工敲打需要 工作人员利用身体对 减震器储油筒和冲头进行定位， 存在砸到人的安全隐患。 实用新型内容 [0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种减震器储油筒凹坑成型装置， 采用该成 型装置的工作效率较高， 可避免安全隐患。 [0004]为解决上述问题， 提供以下技 术方案： [0005]本实用新型的减震器储油筒凹坑成型装置的特点是包括水平布置的下模板， 下模 板上有立式布置的支撑牌， 支撑牌的一侧固定有水平布置的支撑柱， 支撑柱的外径小于减 震器储油筒的内径和减震器储油筒凹坑的深度之差， 支撑柱的顶部有凹槽， 凹槽的断面形 状与减震器储油筒的凹坑相适配。 所述支撑柱前方 的下模板上固定有支撑块。 所述下模板 的上方有水平布置的上模板， 上模板的下板面上固定连接有竖直向下布置的连接柱， 连接 柱的下端固定有冲头， 冲头位于所述凹槽的正上 方。 [0006]其中， 靠近支撑牌的支撑柱一端上有环形凸缘， 环形凸缘到所述凹槽 的距离与减 震器储油筒外端到凹坑的距离相等。 [0007]所述支撑柱后方两侧的底座上固定有两个竖向布置的导向套， 导向套上方的上模 板上均有竖直向下布置的导向杆。 [0008]采取以上 方案， 具有以下优点： [0009]由于本实用新型的减震器储油筒凹坑成型装置的下模板上有支撑牌， 支撑牌的一 侧固定有水平布置的支撑柱， 支撑柱上有凹槽， 凹槽的断面形状与减震器储油筒凹坑相适 配， 下模板的上方有水平布置的上模板， 上模板的下板面上固定连接有竖直向下布置的连 接柱， 连接柱的下端固定有冲头， 冲头位于所述凹槽的正上方。 使用时， 将上模板与压机的 驱动头相连， 将下模板固定在压机的工作台上。 工作时， 先将减震器储油筒挂套到连接柱 上， 使凹坑所在的位置位于冲头正下方； 接着， 启动压机， 压机的驱动头带动冲头下行， 冲头 对减震器储油筒的外侧进行冲压， 从而加工出凹坑； 最后， 压机驱动头带动冲头复位， 取下 减震器储油筒即可完成冲压。 采用这种减震器储油筒凹坑成型装置利用连接柱可完成减震 器储油筒的定位， 利用压机带动冲头即可完成自动冲压， 与背 景技术中全程手动 操作相比， 自动化程度高， 从而大大提高了工作效率。 而且， 无需人工定位和敲击， 从而避免了砸伤人说　明　书 1/2 页 3 CN 216324417 U 3