(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122455496.X (22)申请日 2021.10.12 (73)专利权人 成立航空技术 （成都） 有限公司 地址 610500 四川省成 都市新都区工业 东 区虎桥路19 9号 (72)发明人 王存茂　 (74)专利代理 机构 北京华专卓 海知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11664 代理人 王文峰 (51)Int.Cl. B21D 22/22(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 19/08(2006.01) B23Q 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种钣金件加工 工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种钣金件加工工装， 包 括： 垫块； 拉伸凸模， 放置于垫块的顶部； 拉伸凹 模， 设置于拉伸凸模的上方， 拉伸凹模的底面设 置有拉伸型腔； 第一压边环， 可分离的滑动套设 于拉伸凹模的外周上； 第二压边环， 设置于第一 压边环的下方， 其内环面底部设置有一圈翻边型 腔。 本实用新型的加工工装结构简单， 应用灵活， 成型质量佳。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215845125 U 2022.02.18 CN 215845125 U 1.一种钣金件加工工装， 其特征在于， 包括垫块、 拉伸凸模、 拉伸凹模、 第 一压边环和第 二压边环； 其中， 所述拉伸凸模， 为圆柱状， 放置 于所述垫块的顶部； 所述拉伸凹模， 为圆柱状， 设置于所述拉伸凸模的上方， 所述拉伸凹模的底面设置有与 所述拉伸凸模相匹配的拉伸型腔； 所述第一压边环， 可分离的滑动套设于所述拉伸凹模的外周上， 所述第一压边环的高 度与拉伸凹模的高度相同； 所述第二压边环， 设置于所述第一压边环的下方， 所述第二压边环的内径大于拉伸凸 模的外径， 小于拉伸凹模的外径， 所述第二压边环的内环面底部沿周向设置有一圈翻边型 腔。 2.根据权利要求1所述的钣金件加工工装， 其特征在于， 所述拉伸凸模的顶面均布有若 干螺孔， 所述拉伸凹模的顶面设置有与所述螺孔 一一对应的沉 孔。 3.根据权利要求2所述的钣金件加工工装， 其特征在于， 所述垫块、 拉伸凸模、 拉伸凹 模、 第一压边环和第二压边环均为高强合金 材料制成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215845125 U 2一种钣金件加工 工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及钣金件加工技 术领域， 尤其涉及一种钣金件加工 工装。 背景技术 [0002]随着航空工业的大力发展， 在航空发动机加工生产中， 会遇到多样的钣金零件， 钣 金件在成型过程中需要工装的约束， 在成型过程中要考虑成型方案可行性， 分析零件在成 型过程中是否会起皱、 拉裂等问题。 钣 金成型技术运用广泛， 成型方式多样化。 拉伸、 翻边等 钣金成型技 术相对于 机械加工有着不可代替的优势， 在汽车、 航空等领域中运用广泛。 [0003]如图1所示的钣金件为圆形的钣金毛坯经多次拉伸以及铣加工成型的， 急需一种 可确保钣金件成型质量， 应用灵活的工装， 用于该钣金件的生产加工 。 实用新型内容 [0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足， 期望提供一种结构简单， 应用灵活， 成型质量 佳的钣金件加工 工装。 [0005]本实用新型提供的一种钣金件加工工装， 包括垫块、 拉伸凸模、 拉伸凹模、 第一压 边环和第二压边环； 其中， [0006]所述拉伸凸模， 为圆柱状， 放置 于所述垫块的顶部； [0007]所述拉伸凹模， 为圆柱状， 设置于所述拉伸凸模的上方， 所述拉伸凹模的底面设置 有与所述拉伸凸模相匹配的拉伸型腔； [0008]所述第一压边环， 可分离 的滑动套设于所述拉伸凹模的外周上， 所述第一压边环 的高度与拉伸凹模的高度相同； [0009]所述第二压边环， 设置于所述第一压边环的下方， 所述第二压边环的内径大于拉 伸凸模的外径， 小于拉伸凹模的外径， 所述第二压边环的内环面底部沿周向设置有一圈翻 边型腔。 [0010]进一步的， 所述拉伸凸模的顶面均布有若干螺孔， 所述拉伸凹模的顶面设置有与 所述螺孔 一一对应的沉 孔。 [0011]进一步的， 所述垫块、 拉伸凸模、 拉伸凹模、 第一压边环和第二压边环均为高强合 金材料制成。 [0012]相对于现有技 术而言， 本实用新型的有益效果是： [0013]本实用新型的钣金件加工工装设置有拉伸凸模、 拉伸凹模、 第一压边环和第二压 边环。 在进 行钣金件的成型加工时， 首先通过各构件之 间的配合， 利用液压机对钣 金毛坯进 行第一次拉伸， 将其拉伸形成盆状的； 然后将钣金毛坯卸下， 通过拉伸凸模进行支撑， 采用 车床将钣金毛坯的盆底中部铣掉形成大圆孔； 然后通过各构件的重新组装， 再利用液压机 对钣金毛坯进 行第二次拉伸， 对其进 行翻边成型。 然后 将翻边成型的钣 金毛坯卸下， 通过拉 伸凸模进行支撑， 采用车床将钣金毛坯边缘的多余料铣掉， 再将其边缘的各型槽和大圆孔 外周上的小圆孔铣出， 形成如图1所示的钣金件。 本申请的工装结构简单， 通过不同的组装说　明　书 1/3 页 3 CN 215845125 U 3