(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122506233.7 (22)申请日 2021.10.18 (73)专利权人 宁波精乐汽车部件 有限公司 地址 315202 浙江省宁波市镇海区九龙湖 镇汶骆西路9号 (72)发明人 章奇江　卓传应　章华振　林建映　 刘继伟　夏烨　 (74)专利代理 机构 宁波市鄞州盛飞专利代理事 务所(特殊普通 合伙) 33243 代理人 洪珊珊 (51)Int.Cl. B21D 35/00(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车零部件技术领域， 公开 一种窗框前后门腰线拉延后冲 断结构， 包括有： 凹模， 凹模上设有放置平台， 放置平台上设有若 干个凹槽和凸起； 凸模， 凸模上设有成型面， 凹模 与凸模围成一坯料容纳腔， 坯料容纳腔的一端具 有进料口； 成型面与放置平台活动抵接， 成型面 上设有分别与凹槽和凸起对应的压块和挤压槽； 用于冲断待拉延坯料的切刀， 设置在凸模的一端 上， 切刀设置在进料口处， 且切刀可抵于放置平 台上。 本实用新型的优点在于， 该结构的设计在 凸模的一端设置切刀， 使汽车窗框前后门腰线拉 延后能够冲 断， 即实现拉延的同时将腰线切断， 可实现下个 坯料再自动送进， 从而降低人工放置 材料， 降低劳动强度， 也有效控制腰线的长度。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216324517 U 2022.04.19 CN 216324517 U 1.一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构， 其特 征在于， 包括有： 凹模， 所述凹模上设有放置平台， 所述 放置平台上设有 若干个凹槽和凸起； 凸模， 所述凸模上设有成型面， 所述凹模与所述凸模围成一坯料容纳腔， 所述坯料容纳 腔的一端具有进料 口； 所述成型面与所述放置平台活动抵接， 所述成型面上设有分别与所 述凹槽和凸起对应的压块和挤压 槽； 用于冲断待拉延坯料的切刀， 设置在所述凸模的一端上， 所述切刀设置在所述进料口 处， 且所述切刀可抵 于所述放置平台上。 2.根据权利要求1所述的一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构， 其特征在于， 所述切刀 沿所述凸模的宽度方向设置， 且所述切刀的长度大于等于所述 放置平台的宽度。 3.根据权利要求1所述的一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构， 其特征在于， 所述放置 平台上设有垫块， 所述垫块设置在所述进料口处， 所述切刀可抵 于所述垫块上。 4.根据权利要求1所述的一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构， 其特征在于， 所述放置 平台上呈对称的设有第一放置面和 第二放置面， 若干个所述凹槽和凸起设置在所述第一放 置面和第二 放置面上。 5.根据权利要求4所述的一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构， 其特征在于， 所述放置 平台上设有弹性隔块， 所述弹性隔块设置在所述第一 放置面和第二 放置面之间。 6.根据权利要求1所述的一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构， 其特征在于， 还包括上 模板， 所述上模板上设有抵接块， 所述凸模设置在所述上模板上， 所述凸模上设有安装槽， 所述切刀设置在所述 安装槽中； 所述抵 接块抵靠在所述切刀的侧面上。 7.根据权利要求6所述的一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构， 其特征在于， 还包括下 模板， 所述下模板上设有伸缩杆， 所述上模板上设有伸缩缸， 所述伸缩杆活动地穿设在所述 伸缩缸中。 8.根据权利要求7所述的一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构， 其特征在于， 所述上模 板上设有定位柱， 所述下模板上设有定位槽， 所述定位柱穿设在所述定位槽中； 且所述定位 柱位于所述凸模的两侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216324517 U 2一种窗框前后门腰线拉 延后冲断结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域， 尤其涉及 一种窗框前后门腰线拉延后冲断 结构。 背景技术 [0002]在汽车零部件中， 腰线一般是指与轮胎平行的门两侧的两道装饰条， 常见的是出 租车车门上突出 的黑色或同色的装饰条， 或者是相同位置凸起的线条； 汽车 的腰线除了起 到装饰、 美观的作用之外， 主要还起到车体、 车门加强筋的作用， 在碰撞 时可以承受一定的 冲击力， 起到缓冲作用； 而且跑车更是考虑到了空气动力学 的效应， 在高速行驶时， 可以减 少车底的逆风， 能够增 加汽车的平稳性； 因此， 腰线具有重要作用。 [0003]现有的汽车腰线的生产过程中， 腰线需要通过拉伸及后道切边冲孔等工序完成， 第一序原有采用板料进行制作， 需要先将板料切割成定量长度， 再将板料放入拉延机中进 行加工， 因此需一块块进 行放置， 从而需人工放置材料， 劳动强度高， 自动化程度低， 生产效 率低， 且坯料长度不便 于控制。 实用新型内容 [0004]针对现有技术存在的上述不足， 本实用新型所要解决的技术问题在于， 提出一种 自动化程度高、 实现窗框前后门腰线拉延后冲断结构。 [0005]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是， 提出一种窗框前后门腰线拉延后 冲断结构， 包括有： [0006]凹模， 所述凹模上设有放置平台， 所述 放置平台上设有 若干个凹槽和凸起； [0007]凸模， 所述凸模上设有成型面， 所述凹模与所述凸模围成一坯料容纳腔， 所述坯料 容纳腔的一端具有进料 口； 所述成型面与所述放置平台活动抵接， 所述成型面上设有分别 与所述凹槽和凸起对应的压块和挤压 槽； [0008]用于冲断待拉延坯料的切刀， 设置在所述凸模的一端上， 所述切刀设置在所述进 料口处， 且所述切刀可抵 于所述放置平台上。 [0009]进一步地， 所述切刀沿所述凸模的宽度方向设置， 且所述切刀的长度大于等于所 述放置平台的宽度。 [0010]进一步地， 所述放置平台上设有垫块， 所述垫块设置在所述进料口处， 所述切刀可 抵于所述垫块上。 [0011]进一步地， 所述放置平台上呈对称的设有第一放置面和第二放置面， 若干个所述 凹槽和凸起设置在所述第一 放置面和第二 放置面上。 [0012]进一步地， 所述放置平台上设有弹性隔块， 所述弹性隔块设置在所述第一放置面 和第二放置面之间。 [0013]进一步地， 还包括上模板， 所述上模板上设有抵接块， 所述凸模设置在所述上模板 上， 所述凸模上设有安装槽， 所述切刀设置在所述安装槽中； 所述抵接块抵靠在所述切刀的说　明　书 1/4 页 3 CN 216324517 U 3