(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122691470.5 (22)申请日 2021.11.05 (73)专利权人 佛山市顺德区观铭君金属制品有 限公司 地址 528312 广东省佛山市顺德区北滘镇 碧江社区坤洲工业区伟业路17号之九 (住所申报) (72)发明人 李东全　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 45/04(2006.01) B08B 17/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种稳定性高的汽车锁 钩零件模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种稳定性高的汽车锁 钩零件模具， 所述辅助机构包括底模， 所述底模 固定连接在 底座上， 所述底模的顶部分别开设有 第一凹槽和模腔， 所述底模的一侧贯穿开设有通 槽， 本实用新型涉及模具技术领域。 该稳定性高 的汽车锁钩零件模具， 通过在底模、 第一凹槽、 模 腔、 通槽、 连接槽、 横板、 第一螺栓、 竖板、 第二螺 栓、 推板、 复位组件和限位板的配合使用下， 有效 对工件进行限位， 防止工件偏移， 加工稳定， 同时 加工完之后， 能够自动将工件取出， 使用便利， 解 决了现有的模 具没有对工件进行限位的措施， 模 具在压合的时候， 不仅工件会发生偏移， 影响加 工效果， 而 且取件也 不方便的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215998359 U 2022.03.11 CN 215998359 U 1.一种稳定性 高的汽车锁钩零件模具， 包括底座(1)和顶板(2)， 所述顶板(2)的底部固 定连接有顶模(3)， 其特征在于： 所述顶模(3)的底部固定连接有压板(4)， 所述底座(1)与顶 板(2)之间固定连接有气缸(5)， 所述底座(1)上设置有辅助机构(6)； 所述辅助机构(6)包括底模(601)， 所述底模(601)固定连接在底座(1)上， 所述底模 (601)的顶部分别开设有第一凹槽(602)和模腔(603)， 所述底模(601)的一侧贯穿开设有通 槽(604)， 所述底模(601)的内部开 设有连接槽(605)， 所述连接槽(605)分别与通槽(604)和 模腔(603)之间连通， 所述通槽(604)的内部滑动 连有横板(606)， 所述横板(606)的顶部通 过第一螺栓(607)固定连接有竖板(608)， 所述竖板(608)与顶板(2)之间通过第二螺栓 (609)固定连接， 所述横板(606)的顶部固定连接有推板(610)， 所述第一凹槽(602)的内部 通过复位组件(61 1)固定连接有限位板(612)。 2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车锁钩零件模具， 其特征在于： 所述复位组 件(611)包括第一弹簧(6111)， 所述第一弹簧(6111)的底端与第一凹槽(602)槽腔的底部固 定连接， 所述第一弹簧(6111)的顶部固定连接有第一连接板(6112)， 所述第一连接板 (6112)的顶部与限位板(612)的底部固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车锁钩零件模具， 其特征在于： 所述推板 (610)的外表面与连接槽(605)的内部相适配， 所述第一凹槽(602)沿着模腔(603)左右对称 设置有两个。 4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车锁钩零件模具， 其特征在于： 所述底模 (601)的内部开设有第二凹槽(7)， 所述第二凹槽(7)与通槽(6 04)之间连通。 5.根据权利要求4所述的一种稳定性高的汽车锁钩零件模具， 其特征在于： 所述第 二凹 槽(7)槽腔的底部固定连接有第二弹簧(8)， 所述第二弹簧(8)的顶端固定连接有第二连接 板(9)， 所述第二连接 板(9)的顶部固定连接有挡板(10)。 6.根据权利要求5所述的一种稳定性高的汽车锁钩零件模具， 其特征在于： 所述挡板 (10)的顶部与横板(6 06)的底部 接触， 所述挡板(10)的外表面与通槽(6 04)的内部相适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215998359 U 2一种稳定性高的汽车锁钩零件模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及模具技 术领域， 具体为 一种稳定性高的汽车锁 钩零件模具。 背景技术 [0002]模具， 工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具。 简而言之， 模具是用来制作成型物品的工具， 这种工具由各种 零件构成， 不同的模具 由不同的零件构成。 它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现 物品外形的加工 。 素有“工业之母 ”的称号。 [0003]现有的模具没有对工件进行限位的措施， 模具在压合的时候， 不仅工件会发生偏 移， 影响加工效果， 而且取件也不方便， 因此， 本实用新型提出一种 稳定性高的汽车锁钩零 件模具， 以解决上述 提到的问题。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种稳定性高的汽车锁钩零件模具， 解 决了现有的模具没有对工件进 行限位的措施， 模具在压合的时候， 不仅工件会发生偏移， 影 响加工效果， 而且取件也 不方便的问题。 [0005]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种稳定性高的汽车 锁钩零件模具， 包括底座和顶板， 所述顶板的底部固定连接有顶模， 所述顶模的底部固定连 接有压板， 所述底座与顶板之间固定连接有气缸， 所述底座上设置有辅助机构。 [0006]所述辅助机构包括底模， 所述底模固定连接在底座上， 所述底模的顶部分别开设 有第一凹槽和模腔， 所述底模的一侧贯穿开设有通槽， 所述底模的内部开设有连接槽， 所述 连接槽分别与通槽和模腔之间连通， 所述通槽的内部滑动连有横板， 所述横板的顶部通过 第一螺栓固定连接有竖板， 所述竖板与顶板之间通过第二螺栓固定连接， 所述横板的顶部 固定连接有推板， 所述第一凹槽的内部通过复位组件固定连接有限位板 。 [0007]优选的， 所述复位组件包括第一弹簧， 所述第一弹簧的底端与第一凹槽槽腔的底 部固定连接， 所述第一弹簧的顶部固定连接有第一连接板， 所述第一连接板的顶部与限位 板的底部固定连接 。 [0008]优选的， 所述推板 的外表面与连接槽 的内部相适配， 所述第一凹槽沿着模腔左右 对称设置有两个。 [0009]优选的， 所述底模的内部开设有第二凹槽， 所述第二凹槽与通槽之间连通。 [0010]优选的， 所述第二凹槽槽腔的底部固定连接有第二弹簧， 所述第二弹簧的顶端固 定连接有第二连接 板， 所述第二连接 板的顶部固定连接有挡板 。 [0011]优选的， 所述挡板 的顶部与横板 的底部接触， 所述挡板 的外表面与通槽的内部相 适配。 [0012]有益效果 [0013]本实用新型提供了一种稳定性高的汽车锁钩零件模具。 与现有技术相比具备以下说　明　书 1/3 页 3 CN 215998359 U 3