(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221846006.7 (22)申请日 2022.07.18 (73)专利权人 北京首华建 设经营有限公司 地址 100000 北京市东城区智德北巷5号8 幢101室 专利权人 马科　于晓晨 (72)发明人 马君宇　 (74)专利代理 机构 广州海藻专利代理事务所 (普通合伙) 44386 专利代理师 张大保 (51)Int.Cl. B01D 47/06(2006.01) (54)实用新型名称 高效建筑降尘喷雾净气装置 (57)摘要 本实用新型涉及降尘技术领域， 公开了高效 建筑降尘喷雾净气装置， 包括车体和第二锥齿 轮； 所述车体底侧的中部开设有转动槽， 所述转 动槽两侧的内壁通过轴承转动连接有两组第一 转动杆， 所述第一转动杆的两侧固定安装有滚 轮， 前端所述第一转动杆贯穿第一锥齿轮的中部 并固定连接。 本实用新型通过滚轮能够推动车体 移动， 在滚轮转动的过程中， 通过第一转动杆、 第 一锥齿、 第二锥齿轮和第二转动杆的结合， 能够 带动第一皮带轮转动， 通过传动皮带、 第二皮带 轮和转动管的结合， 能够带动喷头转动， 通过水 泵、 出水管和旋转接头的结合， 能够把蓄水槽内 的水抽出， 经旋转的喷头喷出， 从而实现车体运 行时， 喷头自动转动进行喷雾净气作业。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 218107169 U 2022.12.23 CN 218107169 U 1.高效建筑降尘喷雾净气装置， 其特 征在于， 包括车体(1)和第二锥齿轮(8)； 所述车体(1)底侧的中部开设有转动槽(2)， 所述转动槽(2)两侧的内壁通过轴承转动 连接有两组第一转动杆(3)， 所述第一转动杆(3)的两侧固定安装有滚轮(4)， 前端 所述第一 转动杆(3)贯穿第一锥齿轮(5)的中部并固定连接， 所述车体(1)内部的上方开设有传动槽 (6)和蓄水槽(7)； 所述第二锥齿轮(8)上表面的中部竖直焊接有第二转动杆(9)， 所述第二转动杆(9)通 过轴承与传动槽(6)的底端内壁转动连接， 所述第二转动杆(9)的顶端与第一皮带轮(10)底 侧的中部焊接， 所述第一皮带轮(10)的外侧通过传动皮带(11)与第二皮带轮(12)传动连 接， 所述第二皮带轮(12)的中部竖直贯穿安装有转动管(13)， 所述转动管(13)的顶端可拆 卸安装有喷头(14)， 所述转动管(13)的底端转动连接有旋转接头(15)， 所述蓄水槽(7)的底 端内壁通过螺栓固定连接有水泵(16)， 所述水泵(16)的出水管(17)与旋转接头(15)固定连 接。 2.根据权利要求1所述的高效建筑降尘喷雾净气装置， 其特征在于： 所述第二锥齿轮 (8)置于第一锥齿轮(5)的上 方， 所述第二锥齿轮(8)与第一锥齿轮(5)啮合。 3.根据权利要求1所述的高效建筑降尘喷雾净气装置， 其特征在于： 所述旋转接头(15) 通过螺栓与传动槽(6)的底端内壁固定连接， 所述出水管(17)通过旋转接头(15)与转动管 (13)连通。 4.根据权利要求1所述的高效建筑降尘喷雾净气装置， 其特征在于： 所述转动管(13)与 喷头(14)连通， 所述喷头(14)为雾化喷头 。 5.根据权利要求1所述的高效建筑降尘喷雾净气装置， 其特征在于： 所述车体(1)的一 侧通过螺钉固定连接有控制面板(18)， 所述控制面板(18)的输入端与外界电源通过导线构 成电连接， 所述控制面板(18)的输出端与水泵(16)的输入端通过导线构成电连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218107169 U 2高效建筑降尘喷雾净气装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及降尘技 术领域， 具体为高效建筑降尘喷雾净气装置 。 背景技术 [0002]经检索公开号为CN216440250U， 公开了一种高效建筑降尘喷雾净气装置， 包括移 动底座、 位于移动底座上 的储水桶和与储水桶连接的喷淋装置， 所述移动底座上安装有若 干立杆， 且若干所述立杆组合形成容纳储水桶的容纳空间， 所述储水桶与移动底座之间安 装有限位缓冲装置； 所述喷淋装置包括固定座、 位于固定座上的水泵和与水泵连接的导水 装置。 [0003]在实现本实用新型的过程中， 发明人发现现有技术中至少存在以下问题 没有得到 解决， 对比文件中通过电机带动驱动齿轮旋转， 来带动与之啮合的齿轮结构、 第二导水管和 喷淋头转动， 在使用过程中， 需要依靠电机的驱动， 而且无法根据车体的行驶速度调整喷淋 头的转动速度。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供高效建筑降尘喷雾净气装置， 解决了背景技术中所提 出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 高效建筑降尘喷雾净气装置， 包 括车体和第二锥齿轮； [0006]所述车体底侧的中部开设有转动槽， 所述转动槽两侧的内壁通过轴承转动连接有 两组第一转动杆， 所述第一转动杆的两侧固定安装有滚轮， 前端所述第一转动杆贯穿第一 锥齿轮的中部并固定连接， 所述车体内部的上 方开设有传动槽和蓄水槽； [0007]所述第二锥齿轮上表面的中部竖直焊接有第二转动杆， 所述第二转动杆通过轴承 与传动槽的底端内壁转动连接， 所述第二转动杆的顶端与第一皮带轮底侧的中部焊接， 所 述第一皮带轮的外侧通过传动皮带与第二皮带轮传动连接， 所述第二皮带轮的中部竖直贯 穿安装有转动管， 所述转动管 的顶端可拆卸安装有喷头， 所述转动管 的底端转动连接有旋 转接头， 所述蓄水槽的底端内壁通过螺栓固定连接有水泵， 所述水泵的出水管与旋转接头 固定连接 。 [0008]作为本申请技术方案 的一可选方案， 所述第二锥齿轮置于第一锥齿轮 的上方， 所 述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。 [0009]作为本申请技术方案的一可选方案， 所述旋转接头通过螺栓与传动槽的底端内壁 固定连接， 所述出 水管通过旋转接 头与转动管 连通。 [0010]作为本申请技术方案 的一可选方案， 所述转动管与喷头连通， 所述喷头为雾化喷 头。 [0011]作为本申请技术方案的一可选方案， 所述车体的一侧通过螺钉固定连接有控制面 板， 所述控制面板的输入端与外界电源通过导线构成电连接， 所述控制面板的输出端与水说　明　书 1/3 页 3 CN 218107169 U 3