(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211307455.9 (22)申请日 2022.10.25 (71)申请人 聊城大学 地址 252000 山东省聊城市东昌府区湖南 路1号 (72)发明人 田存伟　桑红燕　刘才龙　王明红　 王福康　 (74)专利代理 机构 山东菩勤专利代理有限公司 37343 专利代理师 邱克强 (51)Int.Cl. G01M 15/02(2006.01) G01D 21/02(2006.01) (54)发明名称 一种汽车发动机异常检测装置 (57)摘要 本发明涉及发动机异常检测技术领域， 具体 是一种汽车发动机异常检测装置。 包括下机座， 下机座上侧安装有导向支座， 导向支座上侧滑动 设置有检测台， 检测台内侧开设有滑动卡槽， 检 测台上端两侧开设有滑槽， 滑槽内安装有第一丝 杆， 第一丝杆上螺纹滑动安装有滑座， 滑座上侧 通过伸缩支杆安装有检测头， 检测头内部安装有 温度传感器和气体检测探头， 本发 明通过检测头 内部安装有温度传感器和气体检测探头， 将检测 头插设在发动机气缸的尾气排放口处， 能够对排 出气体的温度和气体含量进行检测处理， 从而进 行判断发动机是否异常， 而且检测头下侧通过第 一丝杠安装在检测台上， 使 得能够对两个检测头 水平位置调节处理， 满足不同间距的两个排气口 进行检测处 理。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 115372000 A 2022.11.22 CN 115372000 A 1.一种汽车发动机异常检测装置， 包括下机座 （1） ， 其特征在于： 所述下机座 （1） 上侧安 装有导向支座 （2） ， 所述导 向支座 （2） 上侧滑动设置有检测台 （3） ， 所述检测台 （3） 上端两侧 开设有滑槽 （22） ， 所述滑槽 （22） 内安装有第一丝杆 （5） ， 所述第一丝杆 （5） 上螺纹滑动安装 有滑座 （6） ， 所述滑 座 （6） 上侧通过伸缩支杆 （7） 安装有检测头 （8） ， 所述检测头 （8） 内部安装 有温度传感器 （9） 和气体检测探头 （10） ， 所述检测台 （3） 下侧中部安装有下支架 （11） ， 所述 下机座 （1） 上中部安装有第二丝杆 （12） ， 所述第二丝杆 （12） 下端通过齿轮组传动连接有传 动杆 （15） 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机异常检测装置， 其特征在于： 所述下机座 （1） 下侧安装有下支脚， 且下支脚下侧安装有滑轮 （19） ， 所述下机座 （1） 外侧安装有PLC控制柜 （18） 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机异常检测装置， 其特征在于： 所述第一丝杆 （5） 、 滑座 （6） 、 伸缩支杆 （7） 和检测头 （8） 关于检测台 （3） 对称设置有两组， 所述第一丝杆 （5） 一端安装有第一手柄 （17） 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机异常检测装置， 其特征在于： 所述伸缩支杆 （7） 采用气动伸缩杆或电动伸缩杆， 所述检测头 （8） 设置成空心圆柱体 状。 5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机异常检测装置， 其特征在于： 所述检测头 （8） 一端设置有检测插座 （20） ， 且检测插座 （20） 的外直径小于检测头 （8） 的外直径。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机异常检测装置， 其特征在于： 所述齿轮组包括 设置在第二丝杆 （12） 一端的从动齿轮 （13） ， 所述传动杆 （15） 一端安装有主动齿轮 （14） ， 且 从动齿轮 （13） 和主动齿轮 （14） 啮合连接， 所述第二丝杆 （12） 一端安装有第二手柄 （16） 。 7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机异常检测装置， 其特征在于： 所述第二丝杆 （12） 一端安装有限位板 （21） ， 所述第二丝杆 （12） 下端通过轴承与下机座 （1） 上中部旋转连 接。 8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机异常检测装置， 其特征在于： 还包括调节脚 （23） ； 所述调节脚 （23） 安装在下机座 （1） 底端， 且调节脚 （23） 位于滑轮 （19） 旁。 9.根据权利要求8所述的一种汽车发动机异常检测装置， 其特征在于： 所述调节脚 （23） 包括调节杆 （2301） 、 第一壳体 （2302） 、 第一减振垫 （2303） 、 第二减振垫 （2304） 和第二壳体 （2305） ， 所述第二壳体 （2305） 与第一壳体 （2302） 之间设置有第一减振垫 （2303） ， 所述第一 壳体 （2302） 顶端安装有调节杆 （23 01） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115372000 A 2一种汽车发动机异常检测装 置 技术领域 [0001]本发明涉及发动机异常检测技 术领域， 具体是一种汽车发动机异常检测装置 。 背景技术 [0002]发动机是一种能够 把其它形 式的能转化为机械能的机器。 发动机既适用于动力发 生装置， 也可指包括动力装置的整个机器 （如： 汽油发动机、 航空发动机） 。 其种类包括如内 燃机 （汽油发动机等） 、 外燃机 （斯特林发动机、 蒸汽机等） 、 燃气轮机 （赛车） 、 电动机等。 大缸 径的发动机一般排量超过50升， 气缸数超过10， 采用V型布置， 采用两块发动机控制单元， 分 别用来控制两侧的气缸， 当一侧气缸的曲轴错装360度， 该侧ECU 无法检测出错误， 且在一侧 气缸的曲轴错装360度， 另一侧气缸装配正确时， 发动机也可以启动的。 而这种情况下， 往往 会导致曲轴错装360度一侧的气缸很快就出现拉缸， 进而导致 发动机损。 在计算机处理声音 以及语音信号等领域， 卷积神经网络经过良好的训练能够获得较为准确的特征检测效果， 然而目前在汽车发动机声音异常方面， 由于发动机不同部位以及不同零件的损坏程度不 同， 这就导致汽车发动机会 出现各不相同的异常声音， 而且由于样本数据分布 不平衡， 所以 在特征提取之后， 采用普通人工听觉以及 普通神经网络对汽车发动机良好与不同故障异常 的声音进行分类时的效果是差强人意的。 [0003]现有技术中申请 号为CN201910582458.5的一种异常检测方法及装置， 其不便于对 检测头的水平和高度位置调节处理， 难以满足不同间距的两个排气口进行检测处理， 结构 复杂， 操作不便 。 发明内容 [0004]本发明的目的在于提供一种汽车发动机异常检测装置， 以解决现有技术中不便于 对检测头的水平和高度位置调节处理， 难以满足不同间距的两个排气口进行检测处理， 结 构复杂， 操作不便的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 发明提供如下技术方案： 一种汽车发动机异常检测装置， 包括 下机座， 所述下机座上侧安装有导向支 座， 所述导向支座上侧滑动设置有检测台， 所述检测 台内侧开设有滑动卡槽， 所述检测台上端两侧开设有滑槽， 所述滑槽内安装有第一丝杆， 所 述第一丝杆上螺纹滑动安装有滑座， 所述滑座上侧 通过伸缩支杆安装有检测头， 所述检测 头内部安装有温度传感器和气体检测探头， 所述检测台下侧中部安装有下支架， 所述下机 座上中部安装有第二丝杆， 所述第二丝杆 下端通过齿轮组传动连接有传动杆。 [0006]进一步的， 所述下机座下侧安装有下支脚， 且下支脚下侧安装有滑轮， 所述下机座 外侧安装有PLC控制柜。 [0007]进一步的， 所述第一丝杆、 滑座、 伸缩支杆和检测头关于检测台对称设置有两组， 所述第一丝杆一端安装有第一手柄。 [0008]进一步的， 所述伸缩支杆采用气动伸缩杆或电动伸缩杆， 所述检测头设置成空心 圆柱体状。说　明　书 1/5 页 3 CN 115372000 A 3