(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220080037.X (22)申请日 2022.01.12 (73)专利权人 成都地铁运营有限公司 地址 610081 四川省成 都市成华区双店西 一路208号 (72)发明人 丁银涛　唐超逸　韩焕毅　胡海天　 金佳　白季波　王文斌　吴嘉颖　 (74)专利代理 机构 成都鱼爪智云知识产权代理 有限公司 513 08 专利代理师 邓渠清 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种防汛设备集成车 (57)摘要 本实用新型提出了一种防汛设备集成车， 涉 及防汛运输技术领域。 该防汛设备集成车包括车 体、 吊装组件和存放组件。 车体包括车架本体， 车 架本体包括底层架体和顶层架 体， 底层架体和顶 层架体均镂空设置； 吊装组件设置于顶层架体 上， 且用于吊装潜水泵； 存放组件包括活动水泵 托盘， 活动水泵托盘设置于底层架体上。 该防汛 设备集成车能够通过吊装组件吊装潜水泵， 使 得 潜水泵在使用过程中安全、 高效， 降低了其对人 身伤害的风险。 同时， 车体的结构设计， 能够将各 种应急备品备件进行存放， 保证在防汛应急处置 时所需器件的完整， 避免造成处置的延误， 该结 构设计合理， 实用性强。 权利要求书1页 说明书6页 附图3页 CN 216886728 U 2022.07.05 CN 216886728 U 1.一种防汛设备集成车， 其特 征在于， 包括： 车体， 所述车体包括车架本体， 所述车架本体包括底层架体和顶层架体， 所述底层架体 和所述顶层架体均镂空设置； 吊装组件， 所述吊装组件设置 于所述顶层架体上， 且用于吊装潜水泵； 存放组件， 所述存放组件包括活动水泵托盘， 所述活动水泵托盘设置于所述底层架体 上。 2.根据权利要求1所述的防汛设备集成车， 其特征在于， 所述活动水泵托盘包括托盘本 体和滚轮， 所述滚轮设置于所述底层架体上， 且能够沿所述底层架体的延伸方向带动所述 托盘本体滑动。 3.根据权利要求1所述的防汛设备集成车， 其特征在于， 所述吊装组件包括绞盘、 作业 绳、 滑轮和吊钩， 所述作业绳依次绕设于所述绞盘和所述滑轮， 且所述作业绳的自由端和所 述吊钩相互连接 。 4.根据权利要求3所述的防汛设备集成车， 其特征在于， 所述顶层架体包括绞盘支撑 架、 滑轮支撑架和顶层外架体， 所述绞盘支撑架和所述顶层外架体的外壁相互连接， 所述滑 轮支撑架设置 于所述顶层外架体上。 5.根据权利要求4所述的防汛设备集成车， 其特征在于， 所述滑轮支撑架为直角三角 架， 且所述作业绳搭设于所述滑轮支撑架的直角边。 6.根据权利要求4所述的防汛设备集成车， 其特征在于， 所述顶层架体还包括水带底板 和线盘底板， 所述水带底板和所述顶层外架体相互配合围合形成水带存放区， 所述线盘底 板和所述顶层外架体相互配合围合形成线盘存放区。 7.根据权利要求1所述的防汛设备集成车， 其特征在于， 所述车体还包括中层架体， 所 述中层架体设置 于所述底层架体和所述顶层架体之间。 8.根据权利要求7所述的防汛设备集成车， 其特征在于， 所述存放组件还包括固定链 条， 所述底层架体、 所述中层架体和所述顶层架体中的至少一个具有和所述固定链条相互 配合的卡环。 9.根据权利要求1所述的防汛设备集成车， 其特征在于， 所述防汛设备集成车还包括标 示支架， 所述标示支 架可选择地 折叠设置 于所述底层架体上。 10.根据权利要求1所述的防汛设备集成车， 其特征在于， 所述防汛设备集成车还包括 制动万向轮， 所述制动万向轮设置 于所述底层架体 远离所述顶层架体的一侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216886728 U 2一种防汛 设备集成车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及防汛运输技 术领域， 具体而言， 涉及一种防汛设备集成车。 背景技术 [0002]目前在站区出现汛情需要进行紧急处置时， 需要通过手推车将潜水泵、 水带、 接线 盘等防汛应急处置的备品配件从 固定房间内到集水坑边， 人工将潜水泵放入集水坑进 行排 水， 汛情解除后 将潜水泵 取出， 再将防汛应急处置的备品配件运回存放点。 目前的方式在应 急处置中不仅用时长， 工作效率低， 并且 存在人生伤害风险， 主 要有以下几方面原因： [0003]1、 防汛应急备品备件 存放在货架上， 汛情出现后人员取件中易将配件遗 忘。 [0004]2、 普通中小型潜水泵重量在50 公斤以上， 在防汛应急处置中需要多人将潜水泵放 入和提出集水坑， 存在人生伤害风险。 [0005]3、 站区内存放防汛应急处置备品配件的房间离集水坑较远， 需通过较多弯道和狭 窄地段， 普通搬运车运输时不灵活费时费力。 [0006]针对人工及使用手推车在汛情紧急处置时的缺点， 为提高防汛应急处置效率， 避 免造成人员伤害， 因此设计制作一 款专用的防汛应急集成车十分必要。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种防汛设备集成车， 解决现有技术的不足， 其能够 吊装潜水泵， 使得潜水泵在使用过程中安全、 高效， 降低了其对人身伤害的风险， 该结构设 计合理， 实用性强。 [0008]本实用新型的实施例是这样实现的： [0009]本申请实施例提供一种防汛设备集成车， 其包括车体、 吊装组件和存放组件。 上述 车体包括车架本体， 上述车架本体包括底层架体和顶层架体， 上述底层架体和上述顶层架 体均镂空设置； 上述吊装组件设置于上述顶层架体上， 且用于吊装潜水泵； 上述存放组件包 括活动水泵托盘， 上述活动水泵托盘设置 于上述底层架体上。 [0010]该防汛设备集成车能够通过吊装组件吊装潜水泵， 使得潜水泵在使用 过程中安 全、 高效， 降低了其对人身伤害的风险。 同时， 车体的结构设计， 能够将各种应急备品备件进 行存放， 保证在防汛应急处置时所需器件的完整， 避免造成处置的延误。 另外， 该防汛设备 集成车还能将各种设备进 行集成放置， 只需要2个人就可完成潜水泵吊入、 吊出集水坑和运 送设备的所有工作， 提高了防汛处置效率。 [0011]在本实用新型的一些实施例中， 上述活动水泵托盘包括托盘本体和滚轮， 上述滚 轮设置于上述底层架体上， 且能够沿上述底层架体的延伸方向带动上述 托盘本体滑动。 [0012]托盘本体装有滚轮平时可以存放潜水泵， 当需要将潜 水泵放入集水坑时可轻松将 潜水泵推到水泵提升机构下部， 便于潜水泵的吊装。 滚轮作为滑动连接中的一种结构设计， 相较于其他滑动结构， 其具有灵敏度高， 动摩擦与静摩擦系数相差甚微， 因而运动平稳， 低 速移动时不易出现爬行现象、 定位精度高和摩擦阻力小， 移动轻便， 磨损小、 精度保持性好说　明　书 1/6 页 3 CN 216886728 U 3