(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222062307.7 (22)申请日 2022.08.05 (73)专利权人 河北铁达科技有限公司 地址 050048 河北省石家庄市长安区胜利 北大街289号财富天下1号楼1单元3层 307室 专利权人 中铁工程设计咨询集团有限公司 　 石家庄铁源科技发展 有限公司 　 河南城际铁路有限公司 (72)发明人 翟红和　郭彦　陈飞　丁静波　 冯杜炀　田春雨　张鲁顺　常玉峰　 黄泽辰　常迈　刘洪敏　王康　 王童宇　宋文涛　陈伟　李玉安　 郭斌　宋宁　霍磊　符立勇　 于卫霞　(74)专利代理 机构 河北国维致远知识产权代理 有限公司 13137 专利代理师 陈云博 (51)Int.Cl. G01J 5/02(2022.01) G01J 5/03(2022.01) F16M 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 钢轨测温装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种钢轨测温装置， 包括 夹持组件、 温度检测器、 控制器和移动终端， 夹持 组件用于在第一路径上对钢轨夹持， 所述第一路 径垂直于钢轨的延伸方向； 温度检测器与所述夹 持组件连接， 用于检测钢轨的温度； 控制器与所 述温度检测器通讯连接； 移动终端与所述控制器 通讯连接， 用于将所述控制器传递的信息对外输 出。 本实用新型提供的钢轨测温装置， 旨在实现 对钢轨进行实时测温， 简化操作步骤， 提高工作 效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217878026 U 2022.11.22 CN 217878026 U 1.钢轨测温装置， 其特 征在于， 包括： 夹持组件， 用于在第一路径上对钢轨 夹持， 所述第一路径 垂直于钢轨的延伸方向； 温度检测器， 与所述夹持组件连接， 用于检测钢轨的温度； 控制器， 与所述温度检测器通讯连接； 以及 移动终端， 与所述控制器通讯连接， 用于将所述控制器传递的信息对外 输出。 2.如权利要求1所述的钢轨测温装置， 其特征在于， 所述夹持组件包括沿所述第 一路径 相对设置的第一夹持件和 第二夹持件， 以及连接所述第一夹持件和所述第二夹持件的连接 件， 所述连接件能够沿所述第一路径上调节所述第一夹持件和所述第二夹持件之 间的夹持 间距。 3.如权利要求2所述的钢轨测温装置， 其特征在于， 所述连接件包括沿自身轴 线设置的 第一连接部和 第二连接部， 所述第一连接部和所述第二连接部外分别设有旋向相反的第一 螺纹和第二螺纹， 所述第一连接部和所述第二连接部分别与所述第一夹持件和所述第二夹 持件螺纹连接 。 4.如权利要求2所述的钢轨测温装置， 其特征在于， 所述第 一夹持件和所述第 二夹持件 上分别设有与钢轨的轨底相适配的夹持槽 。 5.如权利要求2所述的钢轨测温装置， 其特征在于， 所述第 一夹持件或所述第 二夹持件 上开设有安装孔， 所述 安装孔用于容纳所述温度检测器。 6.如权利要求5所述的钢轨测温装置， 其特征在于， 所述温度检测器与 所述安装孔螺纹 连接。 7.如权利要求2所述的钢轨测温装置， 其特征在于， 所述夹持组件还包括与 所述第一夹 持件或所述第二夹持件转动连接的夹片， 以及被配置有使 所述夹片与钢轨的轨腰抵接的弹 性件， 所述温度检测器设于所述夹片的夹持面。 8.如权利要求1所述的钢轨测温装置， 其特征在于， 所述移动终端包括显示模块和报 警 模块， 所述显示模块用于将所述控制器传递的信息对外输出显示， 所述报警模块能够发出 光波或声 波报警。 9.如权利要求8所述的钢轨测温装置， 其特征在于， 所述移动终端还包括输入模块， 所 述输入模块与所述报警模块电连接， 用于更改所述报警模块发出警报的阈值。 10.如权利要求4所述的钢轨测温装置， 其特征在于， 所述第一夹持件和所述第二夹持 件均包括沿上下方向设置的第一夹板和第二夹板， 以及用于连接所述第一夹板和所述第二 夹板的螺纹件， 所述第一夹板和所述第二夹板连接形成所述夹持槽， 所述螺纹件用于调节 所述夹持槽在上 下方向的高度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217878026 U 2钢轨测温装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于 轨道温度检测技 术领域， 更 具体地说， 是 涉及一种 钢轨测温装置 。 背景技术 [0002]轨道通常是由多根长段的钢轨铺设而 成， 钢轨是通过弹条与轨枕螺纹连接固定在 轨枕上的。 列车行驶在轨道上时， 会产生大量的热量， 从而导致钢轨和连接螺栓的温度升 高， 有可能出现钢轨或者连接螺栓变形 的现象， 极大地威胁了列车行驶安全。 因此， 需要对 钢轨和连接 螺栓的进行实时监测。 [0003]现有技术中， 是定期人工手持红外线测温枪对钢轨进行测量和记录， 并根据测得 温度判断钢轨和连接螺栓的使用安全性； 但是现有人工测 量方式， 只能等列车驶离当前钢 轨段后， 再对此段的钢轨进行温度测量， 无法在列车行驶时对钢轨进 行实时测温， 延时测量 造成无法得到钢轨的实际温度， 具有一定的温差， 而且操作繁琐， 测量时间长， 工作效率低。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种钢轨测温装置， 旨在实现对钢轨进行实时测温， 简化操作步骤， 提高工作效率。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采用的技 术方案是： 提供一种 钢轨测温装置， 包括： [0006]夹持组件， 用于在第一路径上对钢轨 夹持， 所述第一路径 垂直于钢轨的延伸方向； [0007]温度检测器， 与所述夹持组件连接， 用于检测钢轨的温度； [0008]控制器， 与所述温度检测器通讯连接； 以及 [0009]移动终端， 与所述控制器通讯连接， 用于将所述控制器传递的信息对外 输出。 [0010]在一种可能的实现方式中， 所述夹持组件包括沿所述第一路径相对设置的第一夹 持件和第二夹持件， 以及连接所述第一夹持件和所述第二夹持件的连接件， 所述连接件能 够沿所述第一路径上调节所述第一夹持件和所述第二夹持件之间的夹持间距。 [0011]在一种可能的实现方式中， 所述连接件包括沿自身轴线设置的第一连接部和第二 连接部， 所述第一连接部和所述第二连接部外分别 设有旋向相反的第一螺纹和第二螺纹， 所述第一连接 部和所述第二连接 部分别与所述第一夹持件和所述第二夹持件螺纹连接 。 [0012]在一种可能的实现方式中， 所述第一夹持件和所述第二夹持件上分别设有与钢轨 的轨底相适配的夹持槽 。 [0013]在一种可能的实现方式中， 所述第一夹持件或所述第二夹持件上开设有安装孔， 所述安装孔用于容纳所述温度检测器。 [0014]在一种可能的实现方式 中， 所述温度检测器与所述 安装孔螺纹连接 。 [0015]在一种可能的实现方式中， 所述夹持组件还包括与所述第一夹持件 或所述第二夹 持件转动连接的夹片， 以及被配置有使所述夹片与钢轨的轨腰抵接的弹性件， 所述温度检 测器设于所述夹片的夹持面。 [0016]在一种可能的实现方式中， 所述移动终端包括显示模块和报警模块， 所述显示模说　明　书 1/4 页 3 CN 217878026 U 3