(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222154157.2 (22)申请日 2022.08.16 (73)专利权人 合众新能源 汽车有限公司 地址 314500 浙江省嘉兴 市桐乡市梧桐街 道同仁路98 8号 (72)发明人 王枪　陈健　李永磊　李宇彤　 蔡英勇　范金杰　荣鑫　 (74)专利代理 机构 北京鼎佳达知识产权代理事 务所(普通 合伙) 11348 专利代理师 于海峰　刘铁生 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/10(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 13/02(2006.01)B60R 11/02(2006.01) (54)实用新型名称 支架 (57)摘要 本申请提供一种支架， 涉及支撑技术领域。 支架， 包括： 所述外壳与所述支 撑座转动连接， 所 述外壳具有相对的第一侧壁和第二侧壁； 所述装 饰件设于 所述第一侧壁上， 所述连接件设于所述 第二侧壁上； 所述驱动部驱动连接于所述外壳， 所述驱动部用于驱动所述外壳翻转。 当用户不需 要使用电子设备时， 驱动部能够驱动外壳在支撑 座上翻转， 以使装饰件和连接件之间进行相对位 置的调换， 进而可将装饰件呈现在用户的面前， 以提升装饰件 所在的空间的美观 性， 有效地解决 了现有技术中支架都是简单的固定在仪表板或 风口上， 导 致车内的美观性较 差的问题出现。 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 CN 218095118 U 2022.12.20 CN 218095118 U 1.一种支 架， 其特征在于， 包括： 外壳和支撑座， 所述外壳与所述支撑座转动连接， 所述外壳具有相对的第一侧壁和第 二侧壁； 装饰件和连接件， 所述装饰件设于所述第一侧壁上， 所述连接件设于所述第二侧壁上； 驱动部， 所述驱动部驱动连接 于所述外壳， 所述驱动部用于驱动所述外壳翻转。 2.根据权利要求1所述的支 架， 其特征在于， 所述外壳的与第一外侧壁相邻的第三外侧壁上 连接有转轴； 其中， 所述驱动部包括第 一电机， 所述第一电机设于所述支撑座上， 所述第 一电机驱动 连接于所述转轴。 3.根据权利要求2所述的支 架， 其特征在于， 还 包括： 传动组件， 所述传动组件 包括： 第一齿轮和第二齿轮， 所述第一齿轮与所述电机的输出端相连接， 所述第二齿轮与所 述第一齿轮相啮合， 并套设于所述 转轴上。 4.根据权利要求3所述的支 架， 其特征在于， 所述传动组件 还包括： 第三齿轮， 所述第三齿轮转动连接在所述支撑座上， 所述第三齿轮分别与所述第一齿 轮和所述第二齿轮相啮合； 其中， 所述第二齿轮的直径小于所述第三齿轮的直径， 所述第三齿轮的直径小于所述 第一齿轮的直径。 5.根据权利要求1所述的支 架， 其特征在于， 还 包括： 伸缩机构， 所述伸缩机构设于所述外壳内， 所述伸缩机构的伸缩端穿过所述第二侧壁 与所述连接件相连接； 其中， 所述伸缩机构能驱动所述连接件远离或靠 近所述外壳。 6.根据权利要求5所述的支 架， 其特征在于， 所述伸缩机构包括： 第二电机、 第四齿轮以及齿条； 其中， 所述第二电机设于所述外壳的内部， 所述第二电机的输出端与所述第 四齿轮相 连接， 所述第二侧壁上具有开口， 所述齿 条的第一端位于所述外壳的内部， 所述齿 条的第二 端穿过所述开口与所述连接件相连接， 且与所述开口滑动连接， 所述第四齿轮与所述齿条 相啮合。 7.根据权利要求6所述的支 架， 其特征在于， 所述伸缩机构还 包括： 第五齿轮， 所述第五齿轮通过连接轴转动连接于所述外壳的内部， 所述第五齿轮分别 与所述齿条和所述第四齿轮相啮合； 其中， 所述第四齿轮的直径小于所述第五齿轮的直径。 8.根据权利要求5所述的支 架， 其特征在于， 所述连接件 包括： 壳体和磁吸块， 所述壳体与所述伸缩机构的伸缩端连接， 所述磁吸块设于所述壳体背 离所述伸缩机构的一侧。 9.根据权利要求8所述的支 架， 其特征在于， 所述壳体背离所述磁吸块的一侧设置有镂空的装饰板； 其中， 所述装饰板与所述装饰件相匹配使用。 10.根据权利要求1所述的支 架， 其特征在于，权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 218095118 U 2所述装饰件与所述外壳可拆卸连接 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 218095118 U 3