(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210641380.1 (22)申请日 2022.06.07 (71)申请人 中广核 （东至） 新能源 有限公司 地址 247280 安徽省池州市东至 县昭潭镇 思源河村01号 (72)发明人 杨威　赵海亮　刘东阳　王其元　 郁玉林　雷炳远　 (74)专利代理 机构 昆明合众智 信知识产权事务 所 53113 专利代理师 孙悦 (51)Int.Cl. F16H 57/04(2010.01) B08B 1/00(2006.01) (54)发明名称 一种偏航齿圈润滑系统 (57)摘要 本发明提供一种偏航齿圈润滑系统， 包括偏 航齿圈， 所述偏航齿圈在若干减速驱动机构的带 动下做轴心旋转运动， 所述偏航齿圈的外圈还设 置有与减速驱动机构同步转动的润滑伸缩机构， 所述润滑伸缩机构包括同步旋转的上旋转盘和 下旋转盘， 所述润滑条上端均连接有驱动润滑条 升降的伸缩牵引杆， 所述海绵层内还设置有抗拉 尼龙绳， 所述气囊层膨胀收缩带动海绵层同步膨 胀收缩， 本发 明通过润滑条通过将润滑油进行吸 附并在与偏航齿圈的齿槽进行接触时对其进行 均匀涂抹， 并在涂抹润滑油的同时还能通过升降 接触式方式将偏航齿圈齿槽内形成的金属碎屑 及时进行清除， 保证了齿槽内部的均匀涂抹， 进 一步对偏航齿圈进行保护。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 115031012 A 2022.09.09 CN 115031012 A 1.一种偏航齿圈润滑系统， 包括偏航齿圈(1)， 所述偏航齿圈(1)在若干减速驱动机构 (2)的带动下做轴心旋转运动， 其特征在于： 所述偏航齿圈(1)的外圈还设置有与减速驱动 机构(2)同步转动的润滑伸缩机构(3)， 所述润滑伸缩机构(3)包括同步旋转的上旋转盘(4) 和下旋转盘(5)， 所述上旋转盘(4)和下旋转盘(5)之间环形阵列式设置有润滑条(6)， 所述 润滑条(6)上端均连接有驱动润滑条(6)升降的伸缩牵引杆(7)， 上下伸缩的所述润滑条(6) 与下旋转盘(5)内开设的润滑油舱(8)连通， 所述润滑条(6)包括气囊层(9)及外部包裹的海 绵层(10)， 所述海绵层(10)内还设置有抗拉尼龙绳(11)， 所述气 囊层(9)膨胀收缩带动海绵 层(10)同步膨胀收缩， 所述气囊层(9)通过上旋转盘(4)内设置的供气舱(12)供气， 所述润 滑条(6)与偏航齿圈(1)啮合式配合用以对偏航齿圈(1)的齿槽进行润滑。 2.根据权利要求1所述的一种偏航齿圈润滑系统， 其特征在于： 所述伸缩牵引杆(7)滑 动式设置于供气舱(12)内， 所述伸缩牵引杆(7)底部通过升降活塞(13)与润滑条(6)连接， 所述伸缩牵引杆(7)底部还设置有与气囊层(9)连通的供气孔(14)， 所述伸缩牵引杆(7)在 上升过程中将供气舱(12)内气体泵入气囊层(9)中并在下降过程中抽出气囊层(9)内气体， 所述伸缩牵引杆(7)上端通过上旋转盘(4)开设 的密封孔(15)延伸至外部与升降球(16)固 定连接， 所述升降球(16)活动设置于环形升降梯(17)内， 所述环形升降梯(17)呈靠近偏航 齿圈(1)一侧高度逐步上升式倾 斜式设置 。 3.根据权利要求2所述的一种偏航齿圈润滑系统， 其特征在于： 所述润滑条(6)底部均 固定连接有密封桩(18)， 所述密封桩(18)通过内部开设 的供油孔将润滑油舱(8)与海绵层 (10)连通， 所述密封桩(18)活动插设于下旋转盘(5)内设置的密封盘(19)内， 所述密封桩 (18)远离润滑条(6)一端均固定连接有牵引弹簧(20)。 4.根据权利要求3所述的一种偏航齿圈润滑系统， 其特征在于： 所述上旋转盘(4)和下 旋转盘(5)外侧均开设有装配槽(21)， 上下的所述装配槽(21)内均安装有滑动圈(22)， 上下 的所述滑动圈(22)与同一装配架(23)固定连接， 所述装配架(23)上还固定安装有齿轮驱动 杆(24)， 所述齿轮驱动杆(24)上下两端通过齿轮盘(25)分别与上旋转盘(4)和下旋转盘(5) 开设的齿槽啮合， 所述齿轮驱动杆(24)上还固定安装有从动带轮(27)， 所述从动带轮(27) 与主动带轮(28)啮合， 所述主动带轮(28)与主动驱动齿轮(29)同轴设置， 所述主动驱动齿 轮(29)与偏航齿圈(1)啮合。 5.根据权利要求4所述的一种偏航齿圈润滑系统， 其特征在于： 所述装配架(23)位于上 旋转盘(4)和下旋转盘(5)之间还设置有磁性吸附座(3 0)。 6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种偏航齿圈润滑系统， 其特征在于： 所述下旋 转盘(5)底部设置有与润滑油舱(8)连通的注液孔， 所述注液孔内设置有封堵盖(31)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115031012 A 2一种偏航齿 圈润滑系统 技术领域 [0001]本发明涉及偏航齿圈润滑装置技 术领域， 具体为 一种偏航齿圈润滑系统。 背景技术 [0002]现有技术中公开号为 “CN216242213U ”的一种偏航齿圈润滑装置， 包括偏航齿圈、 润滑机构和驱动机构； 偏航齿圈的外圈设有传动齿， 偏航齿圈的内圈内壁上设有安置槽； 润 滑机构包括出液管、 堵头、 弹性组件和润滑液箱， 润滑液箱置于安置槽内， 出液管嵌于传动 齿的齿槽中， 出液管的顶端与齿槽平齐， 出液管的底端与润滑液箱连通， 堵头可活动地置于 出液管内， 堵头的顶端从出液管的顶端冒出， 堵头的底端位于润滑液箱内并设置有 连接板， 多个弹性组件将连接板与润滑液箱靠近堵头一侧的内壁连接， 以提供将堵头顶端顶出出液 管的弹力， 润滑机构利用驱动齿轮和偏航齿圈之间相互啮合传动的工作性质对驱动齿轮和 偏航齿圈进行润滑， 既起到 了润滑作用也减少了偏航系统的维护成本 。 [0003]但是上述该偏航齿圈润滑装置在使用过程中仍然存在较为明显的缺陷： 1、 上述装 置通过堵头 向齿槽内供油， 但供油后仅仅 凭借齿轮之间的接触进行润滑油的涂抹， 由于齿 牙之间在啮合过程中接触部位固定且有限， 因此该种涂抹方式不利于润滑油的充分涂抹， 同时由于无法进行充分涂抹导致润滑油在滴聚过程中脱落导致润滑油大量耗费； 2、 齿轮之 间的接触磨损很大程度来源于齿轮间长期摩擦产生的金属碎屑， 若无法将碎屑及时从齿牙 内清除， 在啮合过程中将加速齿轮磨损， 因此现有技术及上述装置通过润滑油涂抹的方式 较为片面， 难以进一 步防止偏航齿圈磨损。 发明内容 [0004]本发明的目的在于提供一种偏航齿圈润滑系统， 以解决上述背景技术中提出的问 题。 [0005]为实现上述目的， 本发明提供如下技 术方案： [0006]一种偏航齿圈润滑系统， 包括偏航齿圈， 所述偏航齿圈在若干减速驱动机构的带 动下做轴心旋转运动， 所述偏航齿圈的外圈还设置有与减速驱动机构同步转动的润滑伸缩 机构， 所述润滑伸缩机构包括同步旋转的上旋转盘和下旋转盘， 所述上旋转盘和下旋转盘 之间环形阵列式设置有润滑条， 所述润滑条上端均连接有驱动润滑条升降的伸缩牵引杆， 上下伸缩的所述润滑条与下旋转盘内开设的润滑油舱连通， 所述润滑条包括气囊层及外部 包裹的海绵层， 所述海绵层内还设置有抗拉尼龙绳， 所述气囊层膨胀收缩带动海绵层同步 膨胀收缩， 所述气囊层通过上旋转盘内设置的供气舱供气， 所述润滑条与偏航齿圈啮合式 配合用以对偏航齿圈的齿槽进行润滑。 [0007]优选的， 所述伸缩牵引杆滑动式设置于供气舱内， 所述伸缩牵引杆底部通过升降 活塞与润滑条连接， 所述伸缩牵引杆底部还设置有与气囊层连通的供气孔， 所述伸缩牵引 杆在上升过程中将供气舱内气 体泵入气囊层中并在下降过程中抽出气囊层内气 体， 所述伸 缩牵引杆上端通过上旋转盘开设的密封孔延伸至外部与升降球固定连接， 所述升降球活动说　明　书 1/4 页 3 CN 115031012 A 3