(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222070040.6 (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 成都唐源智控技 术有限责任公司 地址 610045 四川省成 都市武侯区武侯电 商产业功能区管委会武兴二路9 号1栋 1单元2层201号 (72)发明人 夏文星　占栋　苏轩　张国国　 黄祥　 (74)专利代理 机构 成都天嘉专利事务所(普通 合伙) 5121 1 专利代理师 彭红艳 (51)Int.Cl. E04H 17/14(2006.01) E04H 17/20(2006.01) E04H 17/22(2006.01)F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种站台施工用的围挡 (57)摘要 本实用新型涉及高铁营业线站台施工技术 领域， 特别是涉及一种站台施工用的围挡， 包括 围挡立柱、 围挡本体以及与围挡立柱相对应的固 定件， 所述固定件包括C型卡座以及位于C 型卡座 和站台帽石之间的金属垫片； 所述C型卡座与站 台帽石的截面形状相匹配， 且C型卡座通过若干 带螺母的紧定螺钉紧顶在金属垫片上， 用于实现 C型卡座与站台帽石的紧固连接； 所述围挡立柱 连接在C型卡座上。 通过本围挡， 能有效解决现有 技术存在安全隐患和占地 面积大的问题。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 217949982 U 2022.12.02 CN 217949982 U 1.一种站台施工用的围挡， 包括围挡立柱 （1） 和围挡本体 （2） ； 其特征在于： 还包括与围 挡立柱 （1） 相对应的固定件； 所述固定件包括C型卡座 （3） 以及位于C型卡座 （3） 和站台帽石 （12） 之间的金属垫片 （4） ； 所述C型卡座 （3） 与站台帽石 （12） 的截面形状相匹配， 且C型卡座 （3） 通过若干带螺母 （6） 的紧定螺钉 （5） 紧顶在金属垫片 （4） 上， 用于实现C型卡座 （3） 与站台 帽石 （12） 的紧 固连接； 所述围挡立柱 （1） 连接在C型卡 座 （3） 上。 2.根据权利要求1所述的一种站台施工用的围挡， 其特征在于： 所述金属垫片 （4） 上设 有若干与紧定 螺钉 （5） 相匹配的凹孔。 3.根据权利要求2所述的一种站台施工用的围挡， 其特征在于： 所述金属垫片 （4） 与站 台帽石 （12） 之间还设有第一缓冲片 （7） 。 4.根据权利要求1或3所述的一种站台施工用的围挡， 其特征在于： 所述围挡本体 （2） 呈 镂空状。 5.根据权利要求4所述的一种站台施工用的围挡， 其特征在于： 所述围挡本体 （2） 四周 设有边框 （8） 。 6.根据权利要求5所述的一种站台施工用的围挡， 其特征在于： 所述围挡本体 （2） 与地 面之间还设有挡板 （9） 。 7.根据权利要求3或6所述的一种站台施工用的围挡， 其特征在于： 所述C型卡座 （3） 底 部与站台帽石 （12） 之间还设有第二缓冲片 （10） 。 8.根据权利要求7所述的一种站台施工用的围挡， 其特征在于： 所述第 二缓冲片 （10） 上 设有摩擦粒或防滑槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217949982 U 2一种站台施工用的围挡 技术领域 [0001]本实用新型 涉及站台施工技 术领域， 特别是 涉及一种站台施工用的围挡。 背景技术 [0002]针对站台施工， 特别是高铁营业线站台施工， 必须设置封闭围挡， 同时围挡安装不 能破坏或改变已有站台面结构， 现有技术一般采用三角斜撑配合沙袋的方式实现围挡立柱 的固定。 但是这种固定方式存在以下问题： [0003]1、 此围挡安装方法能基本实现围挡固定安装， 但因围挡立柱无法与站台面生根固 定， 其结构稳定性差。 若此围挡用于高铁营业线站台， 由于施工站台附近股道可能存在列车 高速通过， 列车高速通过产生的列车风或者环境风可能会使围挡存在大幅度摇晃甚至倾覆 的可能性， 存在较大的施工安全隐患。 [0004]2、 此围挡安装方法采用三角斜撑方式， 若设置在站台区域， 三角斜撑和沙袋必然 会占用大量站台施工操作 空间， 同时站台面斜撑端部存在绊倒施工人员的风险。 若将围挡 设置在轨行区， 那么围挡搭建和拆卸围挡均需在轨行区作业， 站台门施工存在人、 物意外掉 入轨行区的风险， 沙袋、 工 机具存在污染道床的多种风险。 发明内容 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提出了一种站台施工用的围挡， 能有效解决现 有技术存在安全隐患和占地 面积大的问题。 [0006]本实用新型 是通过采用下述 技术方案实现的： [0007]一种站台施工用的围挡， 包括围挡立柱和围挡本体； 其特征在于： 还包括与围挡立 柱相对应的固定件； 所述固定件包括C型卡座以及位于C型卡座和站台帽石之间的金属垫 片； 所述C型卡座与站台帽石的截面形状相匹配， 且C型卡座通过若干带螺母的紧定螺钉紧 顶在金属垫片上， 用于实现C型卡座与站台帽石的紧固连接； 所述围挡立柱连接在C型卡座 上。 [0008]所述金属垫片上设有 若干与紧定 螺钉相匹配的凹孔。 [0009]所述金属垫片与站台帽石之间还设有第一缓冲片。 [0010]所述围挡本体呈镂空状。 [0011]所述围挡本体四周设有边框 。 [0012]所述围挡本体与地 面之间还设有挡板 。 [0013]所述C型卡 座底部与站台帽石之间还设有第二缓冲片。 [0014]所述第二缓冲片上设有摩擦粒或防滑槽 。 [0015]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果表现在： [0016]1、 本实用新型中， C型卡座与站台帽石的截面形状相匹配， C型卡座通过若干带螺 母的紧定螺钉紧顶在金属垫片上， 实现C型卡座与站台帽石的紧固连接， 通过C型卡座可以 将围挡立柱安装固定在站台帽石上， 实现站台帽石边缘围挡立柱的紧固安装， 并且围挡立说　明　书 1/5 页 3 CN 217949982 U 3