(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222047887.2 (22)申请日 2022.08.04 (73)专利权人 上海宝协新能源科技有限公司 地址 200092 上海市虹口区中山北二路 1515号E段六层612室 (72)发明人 邓志健　陆自强　 (74)专利代理 机构 杭州伍博专利代理事务所 (普通合伙) 33309 专利代理师 林熙原 (51)Int.Cl. B21D 3/00(2006.01) B21D 45/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种矫正机用送料台车 结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种矫正机用送料台车 结构， 包括减震底座， 所述减震底座的顶部滑动 连接有安装箱， 所述安装箱顶部的四角均通过螺 栓连接有第一电动推杆， 所述第一电动推杆的顶 部通过螺栓连接有支撑架， 前后两个支撑架之间 通过螺栓连接有驱动机构。 本实用新型通过安装 箱、 支撑架、 第一电动推杆、 减震橡胶垫、 支撑滑 杆、 滑板、 减震弹簧、 安装底板、 双刹行走轮、 丝 杆、 连接板、 活动块、 电机、 第二电动伸缩 杆、 连接 绳、 夹持螺杆、 固定板、 夹持板和夹持底板的配合 使用， 具备减震功能， 能够有效的减小转运过程 中产生的震动， 避免钢板出现偏移， 导致卸料不 方便， 卸料操作更加方便快捷， 提高卸料效率的 优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218015007 U 2022.12.13 CN 218015007 U 1.一种矫正机用送料台车结构， 包括减震底座 （1） ， 其特征在于： 所述减震底座 （1） 的顶 部滑动连接有安装箱 （3）， 所述安装箱 （3） 顶部的四角均通过螺栓连接有第一电动推杆 （10） ， 所述第一电动推杆 （10） 的顶部通过螺栓连接有支撑架 （9） ， 前后两个支撑架 （9） 之间 通过螺栓连接有驱动机构 （8） ， 所述 驱动机构 （8） 前后两侧的左右两侧均通过螺栓连接有夹 持机构 （7） ， 所述 安装箱 （3） 顶部的右侧通过螺 栓连接有推把 （5） 。 2.根据权利要求1所述的一种矫正机用送料台车结构， 其特征在于： 所述减震底座 （1） 包括安装底板 （15） ， 所述安装底板 （15） 顶部的四角均焊接有支撑滑杆 （12） ， 所述支撑滑杆 （12） 的表 面分别活动套设有滑板 （13） 和减震弹簧 （14） ， 左右两个滑板 （13） 相对的一侧均与 安装箱 （3） 固定连接， 所述安装底板 （15） 顶部的四角均通过螺栓连接有减震橡胶垫 （11） ， 所 述减震橡胶垫 （11） 的顶部与安装箱 （3） 固定连接， 所述安装底板 （15） 底部的四角均通过螺 栓连接有双刹行 走轮 （16） 。 3.根据权利要求1所述的一种矫正机用送料台车结构， 其特征在于： 所述安装箱 （3） 内 腔的底部分别固定连接有电池组 （2） 和配重块 （4） ， 所述 安装箱 （3） 的顶部放置有钢板 。 4.根据权利要求1所述的一种矫正机用送料台车结构， 其特征在于： 所述驱动机构 （8） 包括固定箱 （22） ， 所述固定箱 （22） 的右侧通过螺栓连接有电机 （23） ， 所述电机 （23） 的输出 端固定连接有丝杆 （18） ， 所述丝杆 （18） 的左侧贯穿至固定箱 （22） 的内腔并与固定箱 （22） 内 腔的左侧通过轴承活动连接， 所述丝杆 （18） 的表面螺纹套设有活动块 （20） ， 所述固定箱 （22） 的底部开设有限位开口 （17） ， 所述活动块 （20） 的底部贯穿至限位开口 （17） 的底部并固 定连接有连接板 （19） ， 所述连接板 （19） 前后两侧的左右两侧均焊接有横板 （21） ， 所述横板 （21） 的底部与夹持机构 （7） 固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种矫正机用送料台车结构， 其特征在于： 所述夹持机构 （7） 包括第二电动伸缩杆 （24） ， 所述第二电动伸缩杆 （24） 的底部固定连接有连接绳 （25） ， 所述 连接绳 （25） 的底部固定连接有夹持底板 （29） ， 前后两个夹持底板 （29） 相对的一侧均焊接有 固定板 （27） ， 所述固定板 （27） 的顶部贯穿螺纹连接有夹持螺杆 （26） ， 所述夹持螺杆 （26） 的 底部活动连接有夹持板 （28） 。 6.根据权利要求1所述的一种矫正机用送料台车结构， 其特征在于： 所述推把 （5） 的顶 部通过螺栓连接有控制器 （6） ， 所述控制器 （6） 的输出端分别与驱动机构 （8） 、 第一电动推杆 （10） 和夹持机构 （7） 的输入端电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218015007 U 2一种矫正机用送料台车结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及矫正机技术领域， 具体为 一种矫正机用送料台车 结构。 背景技术 [0002]矫正机是专门用于焊接H型钢矫正设备， 其中主传动滚轮和上压轮均采用优质合 金钢制造， 并进 行热处理工艺， 确保使用寿命， 当钢板进入矫正机后， 上、 下工作辊对钢板的 单位作用力， 超过钢板在该状态的屈服应力， 使钢板在矫正过程中， 产生 塑性变形和弹性变 形， 经过多次的反复弯曲， 消除了钢板原有的不平度， 得到较平的钢板 。 [0003]矫正机在对钢板进行矫正之前， 需要使用送料台车把钢板从上一道加工工序转移 到矫正机上， 现有的矫正机用送料台车不具备减震功能， 无法对转运钢板过程中产生的震 动进行有效消减， 这样会因为震动使叠放在台车上的钢板出现偏移， 导致不方便进 行卸料， 而且卸料操作不够方便快捷， 影响卸料效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种矫正机用送料台车结构， 具备减震功能， 能够有 效的减小转运过程中产生的震动， 避免钢板出现偏移， 导致卸料不方便， 卸料操作更加方便 快捷， 提高卸料效率的优点， 解决了现有的矫正机用送料台车不具备减震功能， 无法对转运 钢板过程中产生的震动进行有效消减， 使叠放在台车上 的钢板出现偏移， 导致不方便进行 卸料， 卸料操作不够方便快捷， 影响卸料效率的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种矫正机用送料台车结构， 包 括减震底座， 所述减震底座的顶部滑动连接有安装箱， 所述安装箱顶部的四角均通过螺栓 连接有第一电动推杆， 所述第一电动推杆的顶部通过螺栓连接有支撑架， 前后两个支撑架 之间通过螺栓连接有驱动机构， 所述驱动机构前后两侧的左右两侧均通过螺栓连接有夹持 机构， 所述 安装箱顶部的右侧通过螺 栓连接有推把。 [0006]优选的， 所述减震底座包括安装底板， 所述安装底板顶部 的四角均焊接有支撑滑 杆， 所述支撑滑杆的表面分别活动套设有滑板和减震弹簧， 左右两个滑板相对的一侧均与 安装箱固定连接， 所述安装底板顶部的四角均通过螺栓连接有减震橡胶垫， 所述减震橡胶 垫的顶部与安装箱固定连接， 所述 安装底板底部的四角均通过螺 栓连接有双刹行 走轮。 [0007]优选的， 所述安装箱内腔的底部分别固定连接有电池组和配重块， 所述安装箱的 顶部放置有钢板 。 [0008]优选的， 所述驱动机构包括固定箱， 所述固定箱的右侧通过螺栓连接有电机， 所述 电机的输出端固定连接有丝杆， 所述丝杆的左侧贯穿至固定箱的内腔并与固定箱内腔的左 侧通过轴承活动连接， 所述丝杆 的表面螺纹套设有活动块， 所述固定箱的底部开设有限位 开口， 所述活动块的底部贯穿至限位开口的底部并固定连接有连接板， 所述连接板前后两 侧的左右两侧均焊接有横板， 所述横板的底部与夹持机构固定连接 。 [0009]优选的， 所述夹持机构包括第二电动伸缩杆， 所述第二电动伸缩杆的底部固定连说　明　书 1/3 页 3 CN 218015007 U 3