(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 20221073473 3.2 (22)申请日 2022.06.27 (71)申请人 中国第一汽车股份有限公司 地址 130011 吉林省长 春市长春汽车经济 技术开发区新红旗大街1号 (72)发明人 杜伟娟　马明辉　于保君　张雨　 王月　刘启龙　马书元　李景潭　 徐安杨　 (74)专利代理 机构 长春吉大专利代理有限责任 公司 22201 专利代理师 陈晶 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) G06F 30/23(2020.01) G06F 111/04(2020.01)G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 散热器支 架结构强度仿真 分析方法 (57)摘要 本发明公开了一种散热器支架结构强度仿 真分析方法， 包括： 建立部分车身有限元模型； 分 别建立散 热器总成各部件的几何模 型， 根据所述 几何模型划分网格； 散热器总成各部件赋予材料 参数； 对散热器总成各部件之间的接触建模； 所 述散热器支架与车身连接处的支架连接孔采用 刚性单元连接； 以所述支架连接孔和所述车身 连 接点设置为激励点； 对所述激励点分别施加X、 Y、 Z向激励； 进行振动强度分析； 根据分析结果进行 优化； 本发 明在散热器支架开发早期能够准确地 预测到车身和散热器支架强度不足风险， 可以保 证合理化的设计和优化空间， 同时避免后期散热 器支架使用过程中强度不足现象， 缩短开发周 期， 降低开发成本， 提升用户使用性能和 品牌质 量评价。 权利要求书2页 说明书5页 附图7页 CN 115221627 A 2022.10.21 CN 115221627 A 1.一种散热器支架结构强度仿真分析方法， 包括底盘、 部分车身和散热器总成， 所述散 热器总成包括散热器支 架、 橡胶缓冲块和散热器， 其特 征在于， 仿真 分析方法包括： 建立部分车身有限元模型， 其中， 所述部分车身与底盘连接的车身连接点采用刚性单 元连接； 分别建立散热器支 架、 橡胶缓冲块和散热器的几何模型， 根据所述几何模型划分网格； 所述散热器支 架、 橡胶缓冲块和散热器赋予材 料参数； 对所述散热器支 架、 橡胶缓冲块和散热器之间的接触建模； 所述散热器支 架与车身连接处的支 架连接孔采用刚性单 元连接； 基于所述散热器总成有限元模型和部分车身有限元模型， 以所述支架连接孔和所述车 身连接点设置为激励点； 对所述激励点分别施加X、 Y、 Z向激励； 进行振动强度分析； 根据分析 结果进行优化。 2.根据权利要求1所述的一种散热器支架结构强度仿真分析方法， 其特征在于， 建立部 分车身有限元模 型包括： 对 所述部分车身焊点、 胶 粘、 焊缝分别采用seam单元模拟并赋予实 际的尺寸建模。 3.根据权利要求2所述的一种散热器支架结构强度仿真分析方法， 其特征在于， 所述散 热器支架与车身通过螺栓连接， 对所述螺栓 建立有限元模型采用RBE2单元连接安装孔边沿 及一圈washer单 元。 4.根据权利要求1所述的一种散热器支架结构强度仿真分析方法， 其特征在于， 根据 所 述几何模型划分网格包括： 所述散热器采用实体网格建模； 所述散热器支 架采用中性 面网格建模； 所述的缓冲块采用六面体网格形式建模。 5.根据权利要求4所述的一种散热器支架结构强度仿真分析方法， 其特征在于， 所述散 热器支架采用中性 面网格建模， 包括： 网格尺寸大小采用5m m， 同时赋予真实的钣金件厚度。 6.根据权利要求1所述的一种散热器支架结构强度仿真分析方法， 其特征在于， 对所述 散热器支 架、 橡胶缓冲块和散热器之间的接触建模 包括： 所述缓冲块与散热器采用刚性单 元连接建模； 缓冲块与散热器支架之间采用面面接触形式建模， 其中， 所述散热器支架表面覆盖一 层壳单元。 7.根据权利要求1所述的一种散热器支架结构强度仿真分析方法， 其特征在于， 所述散 热器支架、 橡胶缓冲块和散热器赋予材 料参数， 包括： 所述缓冲块材料属于橡胶材料， 弹性模量E为7.8MPa， 泊松比为0.35， 材料密度为 1.25g/cm3。 8.根据权利要求1至7所述的一种散热器支架结构强度仿真分析方法， 其特征在于， 对 所述激励点分别施加X、 Y、 Z向激励， 包括： 将所述部分车身和散热器总成按实际安装情况 搭建到一 起； 约束所述支 架连接孔和所述车身连接点的所有自由度；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115221627 A 2在约束位置施加整车坐标下的X向1g加速度的激励、 Y向1g加速度的激励、 Z向3g加速度 的激励。 9.根据权利要求8所述的一种散热器支 架结构强度仿真 分析方法， 其特 征在于， 包括： 采用Eigrl 卡片设置频率范围为(0～6 0)Hz； 采用Freq4 卡片设置提取 频率为(0～60)Hz； 采用Tabdmp1卡片设置系统阻尼； 采用Tabled1卡片分别导入X、 Y、 Z方向频率加速度曲线； 采用Rload卡片分别将X、 Y和Z方向的激励载荷合成在一起， 以此对所述激励点分别进 行X、 Y、 Z方向振动强度分析。 10.根据权利要求9所述的一种散热器支 架结构强度仿真 分析方法， 其特 征在于， 包括： 所述激励点的X、 Y、 Z方向振动强度分析 结果同时满足要求， 散热器支 架使用性能达标； 否则不达标， 需要 进行优化， 其中， 所述优化包括结构优化、 尺寸优化以及材 料优化。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115221627 A 3