(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 20221094846 3.5 (22)申请日 2022.08.09 (71)申请人 岚图汽车 科技有限公司 地址 430000 湖北省武汉市经济技 术开发 区人工智能科技园N栋研发楼3层 N3010号 (72)发明人 韩光胜　罗洲　陆兴旺　 (74)专利代理 机构 武汉蓝宝石专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 42242 专利代理师 李明 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) G06F 30/23(2020.01) G06F 119/02(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种预测小偏置碰撞中轮胎失效的建模方 法及装置 (57)摘要 本发明涉及一种预测小偏置碰撞中轮胎失 效的建模方法及装置， 其方法包括： 根据预设的 应力应变曲线拟合对车轮材料的失效模型进行 标定， 并将其导入到目标车轮模型中； 基于六面 体单元网格和单元网格的接触分析， 通过轮胎试 验的仿真分别对导入后的目标车轮模型中的轮 毂、 轮辐和轮辋的失效参数进行修正； 通过轮辐 和轮辋各自静载试验的仿真， 分别对 所述轮辐和 轮辋的修正后的失 效参数进行标定； 基于车轮的 跌落塔冲击试验的仿真， 分别对 标定后的轮辐和 轮辋的失效参数进行验证。 本公开结合仿真和零 部件试验方法， 对车轮模型进行精细化建模， 且 使用修正后的失效材料模型， 在 整车仿真中表现 一致性好， 极大提升了仿真精准度， 解决了车轮 失效无法预测的难点。 权利要求书2页 说明书7页 附图4页 CN 115510553 A 2022.12.23 CN 115510553 A 1.一种预测小偏置 碰撞中轮胎失效的建模方法， 其特 征在于， 包括： 根据预设的应力应变曲线拟合对车轮材料的失效模型进行标定， 并将其导入到目标车 轮模型中； 所述失效模型包括失效参数和材 料模型； 基于六面体单元网格和单元网格的接触分析， 通过轮胎 试验的仿真分别对导入后的目 标车轮模型中的轮毂、 轮辐 和轮辋的失效参数进行修 正； 通过轮辐和轮辋各自静载试验的仿真， 分别对所述轮辐和轮辋的修正后的失效参数进 行标定； 基于车轮的跌落塔冲击试验的仿真， 分别对标定后的轮辐和轮辋的失效参数进行验 证。 2.根据权利要求1所述的预测小偏置碰撞中轮胎失效的建模方法， 其特征在于， 所述基 于六面体单元网格和单元网格的接触分析， 通过轮胎试验的仿 真分别对导入后的目标车轮 模型中的轮毂、 轮辐 和轮辋的失效参数进行修 正包括： 基于六面体单 元网格， 确定目标 车轮模型的单 元网格的尺寸和积分类型； 确定是否对失效单 元网格的接触行为检索； 将目标车轮模型划分为轮毂区域、 轮辐区域和轮辋区域， 基于所述单元网格的尺寸、 积 分参数和失效单元网格的接触行为检索， 对导入后的目标车轮模型进行轮胎试验仿真， 并 根据试验结果对所述轮毂、 轮辐 和轮辋的失效参数进行修 正。 3.根据权利要求2所述的预测小偏置碰撞中轮胎失效的建模方法， 其特征在于， 所述积 分类型包括elform和厚向积分点。 4.根据权利要求1所述的预测小偏置碰撞中轮胎失效的建模方法， 其特征在于， 所述通 过轮辐和轮辋各自静载试验的仿真， 分别对所述轮辐和轮辋的修正后的失效参数进行标定 包括： 构建轮辐和轮辋各自静载试验的仿真环境和试验条件： 利用夹具使轮辐和轮辋按预设 方向运动； 分别设置载荷板与轮辐的重叠率和 挤压速度、 载荷板与轮辋的重叠率和 挤压速 度； 利用仿真软件按所述仿真环境和试验条件进行 试验， 并记录载荷板的位移受力曲线。 5.根据权利要求1所述的预测小偏置碰撞中轮胎失效的建模方法， 其特征在于， 所述基 于车轮的跌落塔冲击试验的仿真， 分别对标定后的轮辐 和轮辋的失效参数进行验证包括： 至少通过正交参数、 缩放系数或失稳参数中的一种方法， 拟合轮辐和轮辋的应力应变 曲线； 将轮辐和轮辋的应力应变曲线与 车轮的跌落塔冲击试验的仿真对比， 并根据对比结果 调整标定后的轮辐 和轮辋的失效参数， 直至其 误差低于阈值。 6.根据权利要求1至5任一项所述的预测小偏置碰撞中轮胎失效的建模方法， 其特征在 于， 所述根据预设的应力应变曲线拟合对车轮材料 的失效模型进行标定， 并将其导入到目 标车轮模型中包括： 确定试件材 料的多个待仿真试验； 建立所述试件材 料的失效本构模型； 基于所述多个待仿真试验的结果和预设的应力 应变曲线， 对所述失效本构模型进行标 定并确定其失效参数。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115510553 A 27.一种预测小偏置 碰撞中轮胎失效的建模 装置， 其特 征在于， 包括： 导入模块， 用于根据预设的应力应变曲线拟合对车轮材料的失效模型进行标定， 并将 其导入到目标 车轮模型中； 修正模块， 用于基于六面体单元网格和单元网格的接触分析， 通过轮胎试验的仿真分 别对导入后的目标 车轮模型中的轮毂、 轮辐 和轮辋的失效参数进行修 正； 标定模块， 用于通过轮辐和轮辋各自静载试验的仿真， 分别对所述轮辐和轮辋的修正 后的失效参数进行 标定； 验证模块， 用于基于车轮的跌落塔冲击试验的仿真， 分别对标定后的轮辐和轮辋的失 效参数进行验证。 8.根据权利要求7所述的预测小偏置碰撞中轮胎失效的建模装置， 其特征在于， 所述修 正模块包括： 第一确定单元， 用于基于六面体单元网格， 确定目标车轮模型的单元网格的尺寸和积 分类型； 第二确定单 元， 用于确定是否对失效单 元网格的接触行为检索； 修正单元， 用于将目标车轮模型划分为轮毂区域、 轮辐区域和轮辋区域， 基于所述单元 网格的尺寸、 积分参数和失效单元网格的接触行为检索， 对导入后的目标车轮模型进行轮 胎试验仿真， 并根据试验结果对所述轮毂、 轮辐 和轮辋的失效参数进行修 正。 9.一种电子设备， 包括： 一个或多个处理器； 存储装置， 用于存储一个或多个程序， 当所 述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行， 使得所述一个或多个处理器实现如权利 要求1至6任一项所述的预测小偏置 碰撞中轮胎失效的建模方法。 10.一种计算机可读介质， 其上存储有计算机程序， 其中， 所述计算机程序被处理器执 行时实现如权利要求1至 6任一项所述的预测小偏置 碰撞中轮胎失效的建模方法。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115510553 A 3