(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123446951.6 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 济南谦之德电子科技有限公司 地址 250000 山东省济南市历城区祝甸路 东方综合市场西临胡同17号楼北侧二 层 (72)发明人 隗景亮　 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) H05K 9/00(2006.01) H05K 5/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种高屏蔽性能的疏线散热 车辆管理网关 (57)摘要 本实用新型公开了一种高屏蔽性能的疏线 散热车辆管理网关， 主要涉及一种网关设备。 包 括壳体、 位于壳体内部的集成线路板； 所述壳体 包括疏线散热板、 盖板； 所述疏线散热板包括顶 板、 位于顶板左右两侧的出风侧板、 位于顶板前 后两侧的接头侧板； 所述顶板外侧面设有条形疏 线槽， 所述顶板外侧面中间设有安装轨， 所述安 装轨上设有与壳体内腔连通的进风孔； 所述出风 侧板上设有蜂窝状波导屏蔽管； 所述疏线散热板 与盖板通过螺钉连接， 且 连接边缘设置密封橡胶 条。 本实用新型的有益效果在于： 它既能保证网 关壳体内部有效散热， 又能最大程度上保证高效 的电磁屏蔽； 而且能够在外部方便的对网关设备 的接线进行疏线处 理。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216600652 U 2022.05.24 CN 216600652 U 1.一种高屏蔽性能的疏线散热车辆管理网关， 包括壳体、 位于壳体内部的集成线路板 (1)； 其特征在于： 所述壳体包括疏线散热板、 盖板(2)； 所述疏线散热板包括顶板(3)、 位于 顶板(3)左右两侧的出风侧板(4)、 位于顶板(3)前后两侧的接 头侧板(5)； 所述顶板(3)外侧面设有条形疏线槽(6)， 所述顶板(3)外侧面中间设有安装轨(7)， 所 述安装轨(7)上设有与壳体内腔连通的进风 孔(8)； 所述出风侧板(4)上设有蜂窝状波导屏蔽管(9)； 所述疏线散热板与盖 板(2)通过螺钉连接， 且连接边 缘设置密封 橡胶条。 2.根据权利要求1所述一种高屏蔽性 能的疏线散热车辆管理网关， 其特征在于： 所述顶 板(3)内设有分流腔(10)， 所述分流腔(10)顶部与进风孔(8)连通， 所述分流腔(10)底部墙 壁上设有 多个分流出风小孔(1 1)。 3.根据权利要求2所述一种高屏蔽性 能的疏线散热车辆管理网关， 其特征在于： 所述安 装轨(7)上可拆卸滑动连接有壳体固定板(12)， 所述壳体固定板(12)中部两侧分别设有进 风接口(13)和轨道槽(14)， 所述轨道槽(14)与安装轨(7)相适应， 所述轨道槽(14)顶部设置 导流通道(15)。 4.根据权利要求3所述一种高屏蔽性 能的疏线散热车辆管理网关， 其特征在于： 所述轨 道槽(14)里端封闭； 所述轨道槽(14)外端开口， 轨道槽(14)内安装轨(7)安装后， 安装轨(7)内侧与轨道槽(14)里端接触， 轨道槽(14) 外端通过堵板(16)封堵。 5.根据权利要求4所述一种高屏蔽性 能的疏线散热车辆管理网关， 其特征在于： 所述堵 板(16)和轨道槽(14)外端侧壁均设有螺钉孔(17)， 通过螺钉拧入螺钉孔(17)将堵板(16)固 定在轨道槽(14)外端。 6.根据权利要求1 ‑5任意一项所述一种高屏蔽性能的疏线散热车辆管理网关， 其特征 在于： 所述蜂窝状波导屏蔽管(9)为曲向管孔。 7.根据权利要求6所述一种高屏蔽性 能的疏线散热车辆管理网关， 其特征在于： 所述顶 板(3)与出风侧板(4)为一体式结构， 所述接头侧板(5)与顶板(3)、 出风侧板(4)均通过螺钉 连接， 且连接处边 缘设置密封 橡胶条。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216600652 U 2一种高屏蔽性能的疏线散热车辆管理网关 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种网关设备， 具体是一种高屏蔽性能的疏线散热车辆管理网 关。 背景技术 [0002]对于信号站车辆管理门禁的网关设备， 特别是军用信号站网关设备， 受到电磁信 号干扰后系统会失灵， 但是如果要增强其信号防干扰能力就需要将网关设备的壳体进 行密 封， 尽量不留缝隙， 可是如果过度密封， 内部热量无法散去， 这又会带来更严重的散热问题。 所以需要一种既能保证网关壳体内部有效散热， 又能保证高效电磁屏蔽的网关壳体设备。 而且还有一点就是， 在信号干扰强的环境下工作， 会时长对网关设备进 行检修， 网关设备有 诸多的接线， 悬在空中的信号线发生错杂缠绕， 且受自重会拉拽接线头处， 造成接线端头损 坏。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种高屏蔽性能的疏线散热车辆管理网关， 它既能保 证网关壳体内部有效散热， 又能最大程度上保证高效的电磁屏蔽； 而且能够在外部方便的 对网关设备的接线 进行疏线处理。 [0004]本实用新型为实现上述目的， 通过以下技 术方案实现： [0005]一种高屏蔽性能的疏线散热车辆管理网关， 包括壳体、 位于壳体内部 的集成线路 板； 所述壳体包括疏线散热板、 盖板； 所述疏线散热板包括顶板、 位于顶板左右两侧的出风 侧板、 位于顶板前后两侧的接 头侧板； [0006]所述顶板外侧面设有条形疏线槽， 所述顶板外侧面中间设有安装轨， 所述安装轨 上设有与壳体内腔连通的进风孔； 所述出风侧板上设有蜂窝状波导屏蔽管； 所述疏线散热 板与盖板通过螺钉连接， 且连接边 缘设置密封 橡胶条。 [0007]所述顶板内设有分流腔， 所述分流腔顶部与进风孔连通， 所述分流腔底部墙壁上 设有多个分流出风小孔。 [0008]所述安装轨上可拆卸滑动连接有壳体固定板， 所述壳体固定板中部两侧分别设有 进风接口和轨道槽， 所述轨道槽与安装轨相适应， 所述轨道槽顶部设置导 流通道。 [0009]所述轨道槽里端封闭； 所述轨道槽外端开口， 轨道槽内安装轨安装后， 安装轨内侧 与轨道槽里端接触， 轨道槽 外端通过堵板 封堵。 [0010]所述堵板和轨道槽外端侧壁均设有螺钉孔， 通过螺钉拧入螺钉孔将堵板固定在轨 道槽外端。 [0011]所述蜂窝状波导屏蔽管为曲向管孔。 [0012]所述顶板与出风侧板为一体式结构， 所述接头侧板与顶板、 出风侧板均通过螺钉 连接， 且连接处边 缘设置密封 橡胶条。 [0013]对比现有技 术， 本实用新型的有益效果在于：说　明　书 1/3 页 3 CN 216600652 U 3