(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123368699.1 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 苏州巩诚电器技 术有限公司 地址 215332 江苏省苏州市昆山市花 桥镇 仓业路518号 (72)发明人 付永锋　 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01) H05K 5/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动车用可 快速散热的充电器 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动车用可快速散 热的充电器， 包括充电器本体， 所述充电器本体 上设置有定位柱和散热盒， 所述散热盒上设置有 四个散热板， 所述充电器本体的表 面设置有定位 机构， 所述定位机构包括连接块、 压板、 连接板和 扭簧， 所述连接块位于充电器本体上， 所述连接 板位于一个散热板的侧面上， 所述扭簧的两端分 别与连接块和压板连接， 所述散热盒的内部设置 有马达、 两个传动链轮和两个散热扇， 所述散热 板内开设有气流腔； 马达运行， 两个散热扇沿相 同的方向旋转， 外界空气进入散热盒内部， 散热 扇吹入的气流从散热板上的出气孔喷出， 实现充 电器本体表 面热量的快速散热， 散热板与散热盒 卡合连接， 便 于更换清理散热板 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216851355 U 2022.06.28 CN 216851355 U 1.一种电动车用可快速散热的充电器， 包括充电器本体 （1） ， 其特征在于： 所述充电器 本体 （1） 上设置有定位柱 （2） 和散热盒 （3） ， 所述散热盒 （3） 上设置有四个散热板 （4） ， 所述充 电器本体 （1） 的表 面设置有定位机构， 所述定位机构包括连接块 （5） 、 压板 （6） 、 连接板 （7） 和 扭簧 （11） ， 所述连接块 （5） 位于充电器本体 （1） 上， 所述连接板 （7） 位于一个散热板 （4） 的侧 面上， 所述扭簧 （11） 的两端分别与连接块 （5） 和压板 （6） 连接， 所述散热盒 （3） 的内部设置有 马达 （9） 、 两个传动链轮 （10） 和两个散热扇 （8） ， 所述散热板 （4） 内开设有气流腔 （12） 。 2.根据权利要求1所述的一种电动车用可快速散热的充电器， 其特征在于： 所述散热盒 （3） 面向定位柱 （2） 的表面 开设有定位槽， 方 形的所述定位柱 （2） 与定位槽配合。 3.根据权利要求1所述的一种电动车用可快速散热的充电器， 其特征在于： 所述传动链 轮 （10） 包括第一齿轮、 齿链和第二齿轮， 所述马达 （9） 上设有转动轴， 两个所述传动链轮 （10） 上的第一齿轮均平行安装在转动轴上， 两个所述传动链轮 （10） 上的第二齿轮 分别与两 个散热扇 （8） 连接， 两个所述第二齿轮均 与散热盒 （3） 转动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种电动车用可快速散热的充电器， 其特征在于： 所述散热盒 （3） 背离充电器本体 （1） 的表 面开设有进气口， 所述散热盒 （3） 的内部设置有安装槽， 所述进 气口与安装槽连通。 5.根据权利要求1所述的一种电动车用可快速散热的充电器， 其特征在于： 所述连接块 （5） 的内表面设置有定位杆， 所述定位杆贯穿扭簧 （11） ， 所述连接板 （7） 为 “L”型结构， 所述 连接板 （7） 的内表面开设有凹槽， 所述压板 （6） 面向连接板 （7） 的表 面设置有半圆凸起， 所述 半圆凸起与凹槽配合。 6.根据权利要求4所述的一种电动车用可快速散热的充电器， 其特征在于： 所述散热板 （4） 为“U”型结构， 所述散热板 （4） 的一端嵌入散热盒 （3） 内部， 所述散热板 （4） 内的气流腔 （12） 与散热盒 （3） 内的安装槽连通， 所述散热板 （4） 面向充电器本体 （1） 的表面开设有出气 孔， 所述气流腔 （12） 与出气孔连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216851355 U 2一种电动车用可快速散热的充电器 技术领域 [0001]本实用新型属于电动车充电设备技术领域， 具体涉及一种电动车用可快速散热的 充电器。 背景技术 [0002]电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备， 电动自行车使用 开关电源式充电器， 开关电源式充电器具有省电、 效率高特点。 [0003]现有的电动车充电器在使用时， 存在充电器发热， 充电器散热不够快速， 容易损坏 的问题， 为此我们提出一种电动车用可 快速散热的充电器。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种电动车用可快速散热的充电器， 以解决上述背景 技术中提出的充电器发热， 充电器散热不够快速， 容 易损坏的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种电动车用可快速散热的充 电器， 包括充电器本体， 所述充电器本体上设置有定位柱和散热盒， 所述散热盒上设置有四 个散热板， 所述充电器本体的表面设置有定位机构， 所述定位机构包括连接块、 压板、 连接 板和扭簧， 所述连接块位于充电器本体上， 所述连接板位于一个散热板的侧面上， 所述扭簧 的两端分别与连接块和压板连接， 所述散热盒的内部设置有马达、 两个传动链轮和两个散 热扇， 所述散热板内开设有气流腔。 [0006]优选的， 所述散热盒面向定位柱的表面开设有定位槽， 方形的所述定位柱与定位 槽配合。 [0007]优选的， 所述传动链轮包括第一齿轮、 齿链和第二齿轮， 所述马达上设有转动轴， 两个所述传动链轮上的第一齿轮均 平行安装在转动轴上， 两个所述传动链轮上的第二齿轮 分别与两个散热扇连接， 两个所述第二齿轮均 与散热盒转动连接 。 [0008]优选的， 所述散热盒背离充电器本体的表面开设有进气口， 所述散热盒的内部设 置有安装槽， 所述进气口与安装槽连通。 [0009]优选的， 所述连接块的内表面设置有定位杆， 所述定位杆贯穿扭簧， 所述连接板为 “L”型结构， 所述连接板的内表面开设有凹槽， 所述压板面向连接板的表面设置有半圆凸 起， 所述半圆凸起与凹槽配合。 [0010]优选的， 所述散热板为 “U”型结构， 所述散热板的一端嵌入散热盒内部， 所述散热 板内的气流腔与散热盒内的安装槽连通， 所述散热板面向充电器本体的表面开设有出气 孔， 所述气流腔与出气孔连通。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1.通过设置的散热盒、 散热板、 马达和散热扇， 马达运行， 两个散热扇沿相同的方 向旋转， 外界空气进入散热盒 内部， 散热扇吹入的气流从散热板上的出气孔喷出， 实现充电 器本体表面热量的快速 散热。说　明　书 1/3 页 3 CN 216851355 U 3