(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123345589.3 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 江苏盛达尔机 械制造有限公司 地址 214500 江苏省泰州市靖江市城北园 区山南路18号 (72)发明人 黄大宇　 (74)专利代理 机构 北京中仟知识产权代理事务 所(普通合伙) 11825 专利代理师 田江飞 (51)Int.Cl. G01N 3/04(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01M 17/04(2006.01) G01M 13/00(2019.01) (54)实用新型名称 一种汽车后悬支 架强度检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车后悬支架强度 检测装置， 包括安装板， 其内部安装有电机， 且安 装板的下端固定安装有减震轮， 所述电机的前端 安装有横杆， 且横杆的外侧连接有第二移动板， 所述第二移动板的内侧连接有连动轮， 且连动轮 的内侧啮合连接有第一移动板； 支撑架， 其固定 安装在安装板的上端左侧， 且支撑架的内部安装 有气动伸缩杆； 夹板， 其卡合安装在更换机构的 上端， 且夹板的内侧连接有移动块， 所述移动块 的上端螺纹连接有活动块， 且移动块的下端外侧 设置有弹簧。 该汽车后悬支架强度检测装置， 方 便对不同大小的汽车后悬支架进行检测， 方便对 汽车后悬支架进行压紧固定， 且 方便对夹板进行 更换。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217542624 U 2022.10.04 CN 217542624 U 1.一种汽车后悬支 架强度检测装置， 其特 征在于， 包括： 安装板， 其内部安装有电机， 且安装板的下端固定安装有减震轮， 所述电机的前端安装 有横杆， 且横杆的外侧连接有第二移动板， 所述第二移动板的内侧连接有连动轮， 且连动轮 的内侧啮合连接有第一移动板， 并且第一移动板的上端与第二移动板的上端均固定安装有 更换机构； 支撑架， 其固定安装在安装板的上端左侧， 且支撑架的内部安装有气动伸缩杆， 并且气 动伸缩杆的下端固定安装有压 板； 夹板， 其卡合安装在更换机构的上端， 且夹板的内侧连接有移动块， 所述移动块的上端 螺纹连接有活动块， 且移动块的下端外侧设置有弹簧。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车后悬支架强度检测装置， 其特征在于： 所述移动块与 夹板之间采用滑动的方式相连接， 且移动块关于安装板的中心线前后对称分布。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车后悬支架强度检测装置， 其特征在于： 所述横杆与第 二移动板之间采用螺纹的方式相连接， 且第二移动板的横截面形状为 “n”型。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车后悬支架强度检测装置， 其特征在于： 所述连动轮与 第二移动板之 间采用啮合的方式相连接， 且第二移动板与安装板之 间采用滑动的方式相连 接。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车后悬支架强度检测装置， 其特征在于： 所述更换机构 包括固定 板、 安装杆和衔接 板； 固定板， 其单体分别固定安装在第二移动板的上端和第一移动板的上端； 安装杆， 其 转动安装在夹 板的外侧； 衔接板， 其安装在安装杆的外侧。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车后悬支架强度检测装置， 其特征在于： 所述衔接板与 固定板之间采用卡 合的方式相连接， 且衔接 板与安装杆之间采用螺纹的方式相连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217542624 U 2一种汽车后悬支架强度检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车后悬支架相关技术领域， 具体为一种汽车后悬支架强度检测 装置。 背景技术 [0002]强度检测装置是对物体的强度进行测试的设备， 在汽车后悬支架生产过程中需要 用到强度检测装置， 但是， 目前的汽车后悬支 架强度检测装置仍存在一些缺陷， 比如： [0003]中国专利授权公告号CN207439661U， 公开了一种后悬支架加工用强度检测装置， 包括测试架， 所述测试架顶部的右侧固定连接有减速电机， 所述减速电机输出轴的一端固 定连接有齿轮， 所述齿轮的背面啮合有齿 条， 所述齿 条的底部固定连接有支撑板， 所述支撑 板的底部固定连接有支撑短棒， 所述支撑短棒的外侧套接有弹簧， 所述支撑短棒的底部插 接有套管， 所述套 管的底部固定连接有压力板， 所述压力板左侧的顶部固定连接有压力尺， 所述支撑板左侧的底部固定连接有指针。 该后悬支架加工用强度检测装置， 通过两个压力 传感器对被测试 的后悬支架进行挤压， 从而得出被测试后悬支架的横向强度值， 使此装置 的使用更加方便， 使测出的数值更为 准确。 [0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷： 不便于对不同大小的汽车后悬支架进行检 测， 不便于对汽车后悬支架进行压紧固定， 且不便于对夹板进行更换， 因此， 我们提供一种 汽车后悬支 架强度检测装置， 以便 于解决上述中提出的问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车后悬支架强度检测装置， 以解决上述背景技 术中提出的不便于对不同大小的汽车后悬支架进 行检测， 不便于对汽车后悬支架进行压紧 固定， 且不便 于对夹板进行更换的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车后悬支架强度检测装 置， 包括安装板， 其内部安装有电机， 且安装板的下端固定安装有减震轮， 所述电机的前端 安装有横杆， 且横杆的外侧连接有第二移动板， 所述第二移动板的内侧连接有连动轮， 且连 动轮的内侧啮合连接有第一移动板， 并且第一移动板的上端与第二移动板的上端均固定安 装有更换机构； [0007]支撑架， 其固定安装在安装板的上端左侧， 且支撑架的内部安装有气动伸缩杆， 并 且气动伸缩杆的下端固定安装有压 板； [0008]夹板， 其卡合安装在更换机构的上端， 且夹板的内侧连接有移动块， 所述移动块的 上端螺纹连接有活动块， 且移动块的下端外侧设置有弹簧； [0009]采用上述技术方案， 通过连动轮与第一移动板之间的啮合连接， 使第一移动板在 安装板的内部进行滑动。 [0010]作为本实用新型的优选技术方案， 所述移动块与夹板之间采用滑动的方式相连 接， 且移动块关于安装板的中心线前后对称分布；说　明　书 1/4 页 3 CN 217542624 U 3