(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123146 393.1 (22)申请日 2021.12.14 (73)专利权人 十堰新龙腾飞工贸股份有限公司 地址 442700 湖北省十堰市丹江口市六 里 坪镇岗河村 (72)发明人 李江南　王勇　张兴兵　 (74)专利代理 机构 广州京诺知识产权代理有限 公司 44407 专利代理师 王洪霞 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/04(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 前横梁成型检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车前横梁成型检 测装置， 包括基座与安装于基座上表 面的辊筒输 送座， 基座上位于辊筒输送座两侧通过固定座安 装有呈对称的装夹伸缩推杆， 呈对称的两组装夹 伸缩推杆的活塞杆端部固定连接有装夹板， 定位 伸缩推杆安装有可竖直上下 活动的定位插柱。 本 发明则对支撑检测柱的缓冲弹簧柱与压力传感 器进行压缩的方式进行成型检测， 最终横梁平行 柱完全贴合于前横梁工件的上表面时转动柱转 动至最大角度， 压力传感器也获得最终压力数 据， 通过与标准工件的压力数据进行对比， 从而 判断前横梁两端位置的成型效果， 从而对横梁进 行成性检测， 且能实时展示检测数据， 检测方式 简单且检测效率搞适 合工件成型的初步检测。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216695855 U 2022.06.07 CN 216695855 U 1.一种汽车前横梁成型检测装置， 包括基座(1)与安装于基座(1)上表面的辊筒输送座 (2)， 其特征在于： 所述基座(1)上位于辊筒输送座(2)两侧通过固定座(5)安装有呈对称的 装夹伸缩推杆(6)， 呈对称的两组装夹伸缩推杆(6)的活塞杆端部固定连接有装夹板(19)， 所述基座(1)上位于辊筒输送座(2)的底部通过定位伸缩推杆(11)安装有可竖直上下活动 的定位插柱(12)； 所述基座(1)的顶部通过机架固定安装有检测伸缩推杆(7)， 所述检测伸缩推杆(7)的 活塞杆端部固定连接有横梁平行柱(3)， 所述横梁平行柱(3)的两端转动连接有转动柱(4)， 所述横梁平行柱(3)的上部两端一体成型有立柱(16)， 所述立柱(16)的中段与转动柱(4)的 中段之间转动连接有支撑检测柱(17)， 所述支撑检测柱(17)包括柱体、 缓冲弹簧柱(8)与压 力传感器(9)， 所述压力传感器(9)的信号输送端通过连接线(18)连接有压力数据显示屏 (10)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车前横梁成型检测装置， 其特征在于： 所述辊筒输送座 (2)包括辊筒固定框与若干组输送辊筒， 所述辊筒输送 座(2)为未设置驱动机构的辊筒输送 机的剩余部分。 3.根据权利要求1所述的一种汽车前横梁成型检测装置， 其特征在于： 所述装夹板(19) 的底部高度高于 辊筒输送座(2)的上表面高度， 待检测前横梁放置于辊筒输送 座(2)上时装 夹板(19)装夹贴合于前横梁的两侧面。 4.根据权利要求3所述的一种汽车前横梁成型检测装置， 其特征在于： 所述固定座(5) 与装夹伸缩推杆(6)设置为四组且 呈两两对称分布， 所述固定座(5)上滑动插接有用于装夹 板(19)定位的定位柱。 5.根据权利要求4所述的一种汽车前横梁成型检测装置， 其特征在于： 所述固定座(5) 上开设有用于定位柱滑动插接的滑孔， 所述定位柱的一端固定连接于装夹板(19)的背部， 所述定位柱的安装方向与装夹伸缩推杆(6)呈平行设置 。 6.根据权利要求2所述的一种汽车前横梁成型检测装置， 其特征在于： 所述定位插柱 (12)设置于辊筒输送座(2)的若干组输送辊筒的间隙位置， 所述定位插柱(12)通过定位套 筒(14)可拆卸的安装在定位伸缩推杆(1 1)的活塞杆端部 。 7.根据权利要求6所述的一种汽车前横梁成型检测装置， 其特征在于： 所述基座(1)的 内底部通过固定螺栓(15)可拆卸的固定安装有推杆座(13)， 所述定位伸缩推杆(11)通过推 杆座(13)安装于辊筒输送座(2)的底部 。 8.根据权利要求1所述的一种 汽车前横梁成型检测装置， 其特征在于： 所述缓冲弹簧柱 (8)与压力传感器(9)固定连接于柱体的中间位置， 所述缓冲弹簧柱(8)设置为具有定位伸 缩内外套管的弹簧柱。 9.根据权利要求1所述的一种 汽车前横梁成型检测装置， 其特征在于： 所述装夹伸缩推 杆(6)、 检测伸缩推杆(7)与定位伸缩推杆(1 1)均设置为 步进式电动推杆。 10.根据权利要求1所述的一种汽车前横梁成型检测装置， 其特征在于： 所述辊筒输送 座(2)的上部横置安装有拆卸调整位置的限位板(20)， 所述限位板(20)呈竖直设置且与辊 筒输送座(2)呈垂直 安装。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216695855 U 2一种汽车 前横梁成型检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件 成型检测技术领域， 具体为一种汽车前横梁 成型检测装 置。 背景技术 [0002]汽车车架一般 由纵梁和横梁组成， 其形式主要有边梁式和中梁式两种， 边梁式车 架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成， 用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚 固的刚性构架； 其中车架的横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷， 而且还可 以支撑汽车上 的主要部件， 前横梁则是位于车架前方的横梁结构。 汽车 的前横梁两端往往 需要进行弯折成型加工， 然而加工成型 的角度往往存在误差规定， 则成型结果误差则会对 后续横梁工件的使用效果产生影响， 在检测完毕后需要对横梁进行多个步骤的检测， 较为 精密的检测过程比较复杂， 则通过对前横梁的成型设置初步简化检测可有效的简化成型检 测的方式， 因此我们需要提出一种汽车 前横梁成型检测装置 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车前横梁 成型检测装置， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种汽车前横梁成型检测装置， 包括基座与安装于基座上表面的辊筒输送座， 所 述基座上位于辊筒输送座两侧通过固定座安装有 呈对称的装夹伸缩推杆， 呈对称的两组装 夹伸缩推杆的活塞杆端部固定连接有装夹板， 所述基座上位于辊筒输送座的底部通过定位 伸缩推杆安装有可 竖直上下活动的定位插柱； [0006]所述基座的顶部通过机架固定安装有检测伸缩推杆， 所述检测伸缩推杆的活塞杆 端部固定连接有横梁平行柱， 所述横梁平行柱的两端转动连接有转动柱， 所述横梁平行柱 的上部两端一体成型有立柱， 所述立柱的中段与转动柱的中段之间转动连接有支撑检测 柱， 所述支撑检测柱包括柱体、 缓冲弹簧柱与压力 传感器， 所述压力 传感器的信号输送端通 过连接线连接有压力数据显示屏。 [0007]优选的， 所述辊筒输送座包括辊筒固定框与若干组输送辊筒， 所述辊筒输送座为 未设置驱动机构的辊筒输送机的剩余部分。 [0008]优选的， 所述装夹板 的底部高度 高于辊筒输送座的上表面高度， 待检测前横梁放 置于辊筒输送座上时装夹 板装夹贴合于前横梁的两侧面。 [0009]优选的， 所述固定座与装夹伸缩推杆设置为四组且呈两两对称分布， 所述固定座 上滑动插接有用于装夹 板定位的定位柱。 [0010]优选的， 所述固定座上开设有用于定位柱滑动插接 的滑孔， 所述定位柱的一端固 定连接于装夹板的背部， 所述定位柱的安装方向与装夹伸缩推杆 呈平行设置 。 [0011]优选的， 所述定位插柱设置于辊筒输送座的若干组输送辊筒的间隙位置， 所述定说　明　书 1/4 页 3 CN 216695855 U 3