(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222106949.2 (22)申请日 2022.08.11 (73)专利权人 烟台兴泰铝合金 船艇有限公司 地址 265700 山东省烟台市龙口市高新 技 术产业园区潘王 村 (72)发明人 解中起　张建敏　姜燕琳　 (74)专利代理 机构 山东明宇知信知识产权代理 事务所(普通 合伙) 3732 9 专利代理师 张永辉 (51)Int.Cl. B63B 17/00(2006.01) B01D 46/12(2022.01) B01D 46/88(2022.01) F16J 15/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种船艇油箱排气通 风装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种船艇油箱排气通风 装置， 包括油箱本体， 所述油箱本体的上方设有 排气座， 所述排气座内设有伸入油箱本体内的泄 压盖， 所述排气座的两侧均开设有泄压通槽， 所 述泄压通槽内部安装有滤网， 所述排气座的底部 位于泄压通槽的下方开设有出水槽， 所述出水槽 呈倾斜设置， 所述出水槽的靠近排气座外部的一 侧的高度为其内侧高度的三分之一， 所述泄压盖 的外部固定套设有密封圈， 所述油箱本体上位于 排气座下方开设有排气口， 所述泄压盖的底部通 过排气口伸入油箱本体内部， 所述密封圈的外侧 与排气口内壁之间抵 接。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217918299 U 2022.11.29 CN 217918299 U 1.一种船艇油箱排气通风装置， 包括油箱本体(1)， 所述油箱本体(1)的上方设有排气 座(4)， 所述排气座(4)内设有伸入油箱本体(1)内的泄压盖(5)， 其特征在于： 所述排气座 (4)的两侧均开设有泄压通槽(6)， 所述泄压通槽(6)内部安装有滤网(9)， 所述排气座(4)的 底部位于泄压通槽(6)的下方开设有出水槽(12)， 所述出水槽(12)呈倾斜设置， 所述出水槽 (12)的靠近排气座(4)外部的一侧的高度为其内侧高度的三分之一， 所述泄压盖(5)的外部 固定套设有密封圈(8)， 所述油箱本体(1)上位于排气座(4)下方开设有排气口， 所述泄压盖 (5)的底部通过排气口伸入油箱本体(1)内部， 所述密封圈(8)的外侧与排气口内壁之间抵 接。 2.根据权利要求1所述的一种船艇油箱排气通风装置， 其特征在于： 所述泄压盖(5)和 排气座(4)均为上端封顶的圆筒状， 所述泄压盖(5)的伸入油箱本体(1)内部的一端两侧均 设有泄压孔(7)， 所述密封圈(8)上开设有与泄压孔(7)相适配的通孔， 所述泄压孔(7)设有 多组且均匀分布。 3.根据权利要求2所述的一种船艇油箱排气通风装置， 其特征在于： 所述泄压孔(7)分 布在泄压盖(5)的前后两侧， 所述泄压通槽(6)设有两组且位于泄压孔(7)的左右两侧的排 气座(4)的内壁上。 4.根据权利要求1所述的一种船艇油箱排气通风装置， 其特征在于： 所述泄压通槽(6) 内部上下两侧内壁上均向内开设有安装槽(10)， 所述滤网(9)的上下两端均固定有安装块 (11)， 两组所述 安装块(1 1)分别位于 两组所述 安装槽(10)内部 。 5.根据权利要求1所述的一种船艇油箱排气通风装置， 其特征在于： 所述油箱本体(1) 的上方远离排气座(4)的一侧设有输油口(2)， 所述输油口(2)与排气座(4)之间设有油箱盖 (3)。 6.根据权利要求2所述的一种船艇油箱排气通风装置， 其特征在于： 所述密封圈(8)为 丁腈橡胶材质， 所述泄压孔(7)为椭圆形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217918299 U 2一种船艇油箱排气通风装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及船艇油箱排气技术领域， 特别是涉及一种船艇油箱排气通风装 置。 背景技术 [0002]船艇是依靠人力,风帆,发动机等动力,能在水上移动的交通手段， 现有大多数船 艇都是依靠燃油作为动力源， 其中就需要使用到油 箱， 而船艇在行驶过程中会在水上不停 的颠簸， 因此油箱内部会聚集大量气 压， 其内部气 压过大会导致供油不通顺， 会影响船艇整 体的航行， 所以需要 使用到排气装置对油箱进行排气。 [0003]现有专利申请号为CN202121318970.8的实用新型公开了一种游艇的油 箱排气系 统， 包括油箱本体， 所述油箱本体的上部左端设置有输油口， 所述油箱本体的顶部中央设置 有油箱盖， 所述油 箱本体的顶部右端连通设置有排气座， 所述排气座的内腔顶部设置有感 应器， 所述排气座的内腔下部设置有泄压盖， 所述排气座内腔顶部和泄压盖之间设置有复 位弹簧， 所述泄压盖的两端均设置有握把， 油箱内的气 压小于复位 弹簧的弹力， 将泄压盖进 行复位， 握把的设置可以方便泄压盖的复位与调整， 可以及时释放油 箱本体内腔的气体压 力， 使得游艇油箱内气压处于正常水平， 更好的维持游艇的顺畅供油， 此实用新型能够有效 解决油箱内部排气通风的问题， 但是排气座上 的泄压槽口处并未做出防尘和防水 的防护， 因此在平时使用中灰尘和水容易从泄压槽口处进入到排气座内部， 进而容易通过泄压盖打 开时进入到油箱内部， 使得油箱内部的燃油被污染。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的不足， 本实用新型提供一种船艇油箱排气通风装置， 通过泄 压通槽处设置的滤网对其进行防尘， 防止外部灰尘通过泄压通槽进入到排气座内部， 通过 在排气座两侧底部开设内高外低的出水槽可以对从泄压通槽处进入到排气座内的水分进 行排出， 同时在泄压盖外部设有密封圈对其与油 箱上的排气口之间进行密封， 防止进入到 排气座内部的水分沿着排气口处渗入油箱内部， 进而实现对排气座处的防水和防尘的防 护。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种船艇油箱排气通风装 置， 包括油箱本体， 所述油箱本体的上方设有排气座， 所述排气座内设有伸入油箱本体内的 泄压盖， 所述排气座的两侧均开设有泄压通槽， 所述泄压通槽内部安装有 滤网， 所述排气座 的底部位于泄压通槽的下方开设有出水槽， 所述出水槽呈倾斜设置， 所述出水槽的靠近排 气座外部的一侧的高度为其内侧高度的三分之一， 所述泄压盖的外部固定套设有密封圈， 所述油箱本体上位于排气座下方开设有排气口， 所述泄压盖的底部通过排气口伸入油箱本 体内部， 所述密封圈的外侧与排气口内壁之间抵 接。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述泄压盖和排气座均为上端封顶的圆筒 状， 所述泄压盖的伸入油 箱本体内部的一端两侧均设有泄压孔， 所述密封圈上开设有与 泄说　明　书 1/3 页 3 CN 217918299 U 3