JG 中华人民共和国建筑工业行业标准 JG/T 5059.1--1995 气卸散装水泥输送车技术条件 Pneumatic bulk-cement truck specification 1996-04-01实施 1995-12-13发布 中华人民共和国建设部发 布 中华人民共和国建筑工业行业标准 气卸散装水泥输送车技术条件 JG/T5059.1-1995 Pneumatic bulk-cement truck specification 1主题内容与适用范围 本标准规定了气卸散装水泥输送车的技术要求、检验规则、标志、包装、运输、贮存等。 本标准适用于采用汽车底盘改装的额定装载量为1.8～45t的各种气卸散装水泥输送车。采用其 他类型底盘改装的气卸散装水泥输送车（以下简称输送车）亦可参照执行。 2引用标准 GB1359 汽车与挂车气制动接头型式与尺寸 GB 1589 汽车外廊尺寸限界 GB3766 液压系统通用技术条件 GB3842 汽油车急速污染物排放标准 GB 3843 柴油车自由加速烟度排放标准 GB 4781 牵引车与全挂车的机械连接装置互换性 GB 4785 汽车及挂车的前部照明和信号装暨的数量、位笠和光色 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 7935 液压元件 通用技术条件 GB/T13306 标牌 ZBT50001 专用汽车定型试验规程 QCn29008.3汽车产品质量检验整车可性评定方法 JJ12.1建筑机械焊接质量规定 JG/T5011.12建筑机械与设备涂漆通用技术条件 JG/T5021气卸散装水泥输送车卸料管快速接头 JB2146液压元件出厂试验技术指标 3术语 3.1气卸散装水泥输送车 利用压缩空气使密封罐内的水泥进行流态化压送卸料的输送车。 3.2额定装载量 装载松散密度为1t/m"的水泥的最大装载质基。 3.3罐体举升卸料式输送车 在卸料过程中，罐体被举升倾料的输送车。 3.4多仓式输送车 罐体内具有两个和两个以上流化仓的输送车。 中华人民共和国建设部1995-12-13批准 1996-04-01实施 1 JG/T5059.1-1995 3.5列车型输送车 具有一辆牵引车和一辆或一辆以上挂车组成的输送车，包括半挂列车型输送车、全挂列车型输送车 和双挂列车型输送车。 3.6升压时间 从打开进气阀向体内进气升压至额定工作压力后打开卸料阀卸料时所需要的时间。 3.7卸料时间 从第一次打开卸料阀卸料至最后一次关闭卸料阀卸料完毕所需要的时间（包括在卸料过程中关闭 卸料阀后再进行反复升压所需要的时间）。 3.8残留量 卸料完毕后，残留在键体内的水泥的质量。 3.9平均卸料速度 从输送车罐体内卸出的水泥的质量与所需卸料时间之比值。 3.10残留率 残留量与装载量之比，以百分数表示。 3.11上车 除底盘以外的输送车其他所有部分的总称。 3.12整车整备质量 底盘和上车按规定加注水和油、罐体不装水泥、驾驶室内无司机和乘员时，输送车所有总成、部件及 附件的质之和。 3.13最大总质量 罐体内装入额定装载量的水泥，底盘和上车按规定加注水和油，驾驶室坐有规定的司机和乘员时输 送车质量总和。 3.14罐体有效容积 罐体内流化床和导料板以上的空间容积。 3.15标准卸料工况 输送车在地面水平位置，贮料装置的进料管顶点距地面高度为15m，料装暨侧边距输送车出料 阀端部水平距离为5m时的卸料工况。 4技术要求 4.1整车 4.1.1额定装载量系列 输送车额定装载量系列应符合表1的规定。 表 1 名称 系 列 额定装载量 1.8,2.8,4.5,7,9,11,12,15,16.5.18.5,25,30.3540,45 4.1.2装载量 输送车的实际装载量不应少于额定装载量的90%。 4.1.3平均卸料速度和残留率 按照标准卸料工况，输送车在额定装载量时的卸料残留率不得大于0.3%，平均卸料速度应符合 表2的规定。 2 JG/T5059.1-1995 表 2 t/min 质量等级 额定装载量，t 合格品 优等品 1.8.2.8 ≥1.1 ≥1.3 ≥1.5 4.5、7、9 ≥1.2 ≥1.4 ≥1.6 11~45 ≥1.3 ≥1.5 ≥1.7 多仓式输送车 ≥1.2 ≥1.4 ≥1. 6 平均卸料速度按（1)式计算： (1 ) T 式中：V- 平均卸料速度，t/min， Q——水泥装载量,t; AQ-水泥残留量,t; T. 一卸料时间，min。 残留率按(2)式计算： AQ × 100% （2） Q 式中，—— 残留率。 4.1.4升压时间 输送车在额定装载量情况下的升压时间不得大于（3)式计算值。 2Q (3) 式中：T,——升压时间，min； Q- 一额定装载量，t； 一空压机额定排气量，m/min， -水泥密度，t/m。取p=1t/m。 4.1.5罐体有效容积 罐体有效容积应为输送车额定装载量容积的0.9～1.1倍。 4.1.6整车整备质量 输送车空载时，转向桥轴负荷应不小于输送车整车整备质量的20%，输送车整车整备质量减去原 载货汽车整车整备质量的差值应符合表3的规定（列车型输送车除外）。 表 3 质量等级 额定装载量 合格品 一等品 优等品 1.8~2.8 ≤0.20 3 JG/T5059.1-1995 续表.3 质其等级 额定装载量 合格品 优等品 ≤0.60 0.55 4. 5 7、9、11 ≤1.30 《1.20 41.10 12~18.5 41.80 ≤1.70 ≤1.60 4.1.7最大总质量 输送车最大总质不得大于所采用的汽车底盘规定的最大总质基。输送车在满载时，转向桥轴负荷 不应小于输送车最大总质基的20%。 4.1.8整车稳定性 输送车在额定装载量时的纵向稳定性和横向稳定性应符合表4的规定。 表 4 质盐等级 额定装载盐，t 类别 合格品 优等品 B 纵向稳定性 0.57≤ 元<0.60 ≥0. c0 N4.5 F-E E 横向稳定性 ≤0.54 0.54≤ <0.58 ≥0.58 H B 纵向稳定性 0.60 0.63 <0.66 H >4.5 F-E 横向稳定性 <0.56 0.56≤ <0.60 1 H 表中：B- 一满载质心距中、后轴中心线（二轴输送车为后轴中心线）的水平距离，mm； 一满载质心高度，mm； -11 F见图1，mm; A(A, -A,) ·(4) 2 2(A+B) A前轮轮距，mm； A2-—后轴最外两轮轮距,mm; A一满载质心距前轴中心线的水平距离，mm； E一一满载质心对整车纵向中心平面的水平距离，mm。 JG/T 5059.1-1995 满载质心 图 1 4.1.9随车称量装置 具有随车称量装置的输送车，随车称量装置在不小于输送车50%额定装载量的范圈内的称量偏差 应在士2%范围内。 4.1.10进料口高度 输送车空载时进料口高度应不大于3.6m。 4.1.11整车外廊尺寸 输送车外廊尺寸限界应符合GB1589的规定。 4.1.12车辆后悬 输送车后悬应符合GB7258的规定。 4.1.13噪声 输送车满载加速行驶时，车外最大允许噪声声级应符合表5的规定。 a. 表 5 () 质量等级 额定装载量，t 合格品 一等品 优等品 1.8、2.8 83 81 4. 5 ≤86 《85 .83 7~12 ≤89 883 N86 15~45 16> 06> 88 在卸料过程中，正对输送车侧面，距罐体出料阀水平距离1m，离地面高度1.5m处的最大允 b. 许噪声声级应符合表6的规定。 JG/T5059.1-—1995 表 6 dB(A) 质盘等级 额定装载量，t 合格品 一等品 优等品 1.8.2.8 ≤86 8> 8V 4. 5 ≤88 487 ≤85 7~12 06> <89 ≤87 15~45 ≤92 16> ≤89 4.1.14制动性能 输送车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面（输送车与路面的附着系数约为0.7)上的制动 距离和跑偏量应符合表7的规定。 表 7 额定装基 制动初速度 满载制动距离" 紧急制动跑偏量2 km/h t m mm 1. 8 ≤7.0 ≤80 2.8,4.5 30 ≤8.0 7~45 56 注：1）气压制动系，气压表的指示气压不大于额定工作气压，液压制动系：踏板力不应大于700N。 2）在规定的初速下紧急制动的稳定性要求。 4.1.15排放 输送车废气排放和烟度排放应符合GB3842和GB3843的规定。 4.1.16车速 输送车在额定装载量状态下，最高车速不应小于所采用的汽车底盘的最高车速的80%（列车型输 送车除外)。 4.1.17行驶性能 输送车的最大爬坡能力和最小转弯直径不应低于所采用汽车的相应性能参数的规定（列车型输送 车除外)。 4.1.18照明和信号装置 输送车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785的规定。 4.1.19环境温度 输送车应能在一15℃～十45℃的环境温度下正常工作。 4.1.20监控装置 输送车必须设暨压力表，并宜采用直接显示空压机转速的转速表和车外手油门控制系统。 4.1.21外部气源 输送车应设置接外部气源的标准接口。 4.1.22排气管 罐体排气管应设置除尘装置。 to