ICS43.040.60 CCST26 QC 中华人民共和国汽车行业标准 QC/TXXXXX—XXXX 汽车转向盘加热装置 Steeringwheelheatingdeviceofautomobile 报批稿 XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 中华人民共和国工业和信息化部  发布I目次 前 言............................................................................II 1范围.................................................................................1 2规范性引用文件.......................................................................1 3术语和定义...........................................................................1 4要求.................................................................................2 5试验方法.............................................................................4 6检验规则.............................................................................7 7标志、包装、运输和贮存...............................................................8II前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。 本文件起草单位：安闻汽车技术（天津）有限公司、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司、长城 汽车股份有限公司、武汉路特斯汽车有限公司、浙江飞碟汽车制造有限公司。 本文件主要起草人：张海涛、华进勇、李春梅、柳东威、王华、郭建保、王亚振、季海波、丁传杰。 本文件为首次制定。1汽车转向盘加热装置 1范围 本文件规定了转向盘加热装置的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等要求。 本文件适用于M类和N类的汽车转向盘加热装置。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T191包装储运图示标志 GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温 GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 GB/T2423.3环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验 GB/T2423.8电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ed：自由跌落 GB/T2423.22电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验N：温度变化 GB8410汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T30512汽车禁用物质要求 GB38262客车内饰材料的燃烧特性 QC/T563—2014汽车转向盘技术要求及试验方法 QC/T29106汽车电线束技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 转向盘steeringwheel 驾驶员改变和保持汽车行驶方向的部件。 转向盘加热装置steeringwheelheatingdevice 安装于汽车转向盘轮缘内部，通电后产生热量使转向盘轮缘表面达到设定温度的电加热产品总成。 加热单元heatingunit 由电致热材料与基体材料组成的转向盘加热装置的加热部件子总成。 线束harness 由导线、连接器、端子、包覆材料等组成的子总成。 温度控制单元temperaturecontrolunit（TCU） 总线或物理开关的控制方式引导下，用于控制转向盘加热装置工作状态的控制单元。 负温度系数传感器negativetemperaturecoefficientsensor(NTC) 具有温度响应特征的热敏电阻元件，其电阻值随着温度上升而下降。 温升速率heatingrate 在设定的条件下，转向盘轮缘表面各测点温度从第一温度值变化至第二温度值速率的平均值。2 饱和温度saturationtemperature 在设定档位加热情况下，转向盘轮缘表面温度达到动态平衡状态时各测点温度的平均值。 热均匀性heatinghomogeneity 转向盘轮缘表面温度达到饱和温度状态时左右区域温度的均匀性。 转向盘离手检测steeringwheelhandsoffdetection（HOD） 安装于汽车转向盘的轮缘内部，用于检测驾驶员的手和转向盘之间是否存在接触的检测总成。 4要求 一般要求 4.1.1室温下转向盘加热装置电阻值偏差应不超过设计值的±10%。 4.1.2转向盘加热装置应无污染、破损、开裂、皱褶等缺陷。 4.1.3转向盘加热装置及其系统应在点火钥匙或预置上电后才能被激活工作，系统工作状态应被显示。 4.1.4转向盘在安装转向盘加热装置后，外观应符合QC/T563—2014中4.2的要求。 4.1.5转向盘加热装置应兼容转向盘离手检测(HOD)功能，应不影响其工作。 4.1.6转向盘加热装置线束应处于非受力安装状态，并符合QC/T29106的相关规定。 4.1.7转向盘加热装置禁用物质应符合GB/T30512的相关规定。 4.1.8温度范围： 工作温度范围：-40℃～65℃。 贮存温度范围：-40℃～90℃。 性能要求 4.2.1燃烧特性 客车转向盘加热装置的燃烧特性应符合GB38262的规定，其他类型汽车转向盘加热装置燃烧特性应 符合GB8410的规定。 4.2.2绝缘阻抗 按5.4进行试验后,绝缘阻抗应不小于10.0 MΩ。 4.2.3温升速率 按5.5进行试验，加热开启5 min后，转向盘轮缘表面温度的平均值不低于10℃（对于具有HOD功能 的转向盘参考使用）。如采用二次发泡工艺或其他工艺的加热转向盘，加热开启5 min后，转向盘轮缘 表面温度的平均值不低于0℃，见图1。3 图1温升速率 4.2.4饱和温度 按5.6进行试验,测试结束时转向盘轮缘表面各测试点温度的平均值应稳定在设定温度±2.5℃范围 内，且各被测试点的最高温度差值应不超过5℃。 注：允许转向盘轮缘表面平均温度有不高于设定温度值4℃的过冲，过冲时间应不超过3 min，见图2。 图2饱和温度 4.2.5热均匀 按5.7进行试验，转向盘加热装置正面左右加热区域温度分布对称，背面左右加热区域温度分布对 称，且对称区域内平均温度的差值不超过5℃。 4.2.6过电压 按5.8进行试验后，转向盘轮缘表面最高温度应低于95℃。 4.2.7低温储存4按5.9进行试验后，产品性能应符合4.1.1和4.1.2的规定。 4.2.8高温储存 按5.10进行试验后，产品性能应符合4.1.1和4.1.2的规定。 4.2.9热冲击 按5.11进行试验后，产品性能应符合4.1.1和4.1.2的规定。 4.2.10恒定湿热储存 按5.12进行试验后，产品性能应符合4.1.1和4.1.2的规定。 4.2.11线束拉伸强度 按5.13进行试验后，NTC位置无移动，产品无损坏，产品性能应符合4.1.1的规定。 4.2.12加热耐久 按5.14进行试验后，转向盘加热装置不得出现断线、短路、功能退化、异常发热、漏电和其他各种 失效，产品性能应符合4.1.1的规定。 4.2.13抗跌落 按5.15进行试验后，转向盘加热装置不得出现断线、短路、功能退化、异常发热、漏电和其他各种 失效，产品性能应符合4.1.1的规定。 5试验方法 试验条件 5.1.1试验应在室温环境下进行，室温：20℃±5℃，相对湿度30%-80%。 5.1.2试验样品应至少在室温下放置24 h后进行试验。 5.1.3试验电压：12 V电压系统为DC 13.5 V，24 V电压系统为DC 28 V。 一般要求检查 5.2.1转向盘加热装置外观用目视法评价。 5.2.2转向盘加热装置电阻值用电阻检测仪测量。 燃烧特性 客车转向盘加热装置按GB38262规定的方法进行试验；其他类型汽车转向盘加热装置按GB8410规 定的方法进行试验，燃烧特性试样选取方向为转向盘加热装置的长度方向，如图3所示。 注：当加热单元表面贴合有双面胶带时，为了防止试验时双面胶带裸露，加热单元可与被贴物粘合后进行试验。 单位为mm 图3转向盘加热装置燃烧特性取样示意图 绝缘阻抗5将兆欧表的接地极（E）与铁板连接，电路极（L）与转向盘加热装置线束连接器端子连接，在转向 盘加热装置线束连接器端子与铁板之间加载DC500 V的电压，测量并记录绝缘阻抗的数值。如上，再测 量转向盘加热装置加热单元另一面的绝缘阻抗。 温升速率 5.5.1试验起始环境温度：-20℃±2℃。 5.5.2温度传感器：采用T型对接焊接传感器，精度至少为0.1℃，温度数据采集频次不低于1次/秒。 5.5.3温度测量位置：根据转向盘的设计外形，测量点选择在面朝驾驶员的转向盘