ICS43.020 CCST40 QC 中华人民共和国汽车行业标准 QC/TXXXXX—XXXX 温室气体产品碳足迹量化方法与要求 乘用车 Greenhousegases—Quantitativemethodsandrequirementsofproduct carbonfootprint—Passengercars （报批稿） XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 中华人民共和国工业和信息化部  发布QC/TXXXXX—XXXX I目次 前言...............................................................................II 引言..............................................................................III 1范围................................................................................1 2规范性引用文件......................................................................1 3术语和定义..........................................................................1 4缩略语..............................................................................3 5量化目的............................................................................3 6量化范围............................................................................4 7清单分析............................................................................6 8影响评价...........................................................................11 9结果解释...........................................................................16 10产品碳足迹报告....................................................................17 11产品碳足迹声明....................................................................17 附录A（资料性）产品碳足迹量化数据收集表.........................................18 附录B（资料性）乘用车产品碳足迹研究报告模板.....................................23 附录C（资料性）全球增温潜势.....................................................28 附录D（资料性）碳排放核算范围及常用参数参考值...................................29 附录E（规范性）数据质量等级.....................................................39QC/TXXXXX—XXXX II前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。 本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、中汽碳（北京）数字技术中心有限公司、重 庆长安汽车股份有限公司、广东邦普循环科技有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、泛亚汽车技术 中心有限公司、苏州博萃循环科技有限公司、中汽研华诚认证（天津）有限公司、上汽通用五菱汽车 股份有限公司、上汽大众汽车有限公司、南开大学、中创新航科技集团股份有限公司、宁德时代新能 源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、中汽信息 科技（天津）有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、重庆理工大学、宜昌邦普循环科技有限公司、舍 弗勒贸易（上海）有限公司、中汽研汽车零部件检验中心（宁波）有限公司、清华大学。 本文件主要起草人：赵明楠、张铜柱、郑天雷、柳邵辉、来鑫雪、孙锌、邓佳辉、徐鹤、余海军、 李晶、崔晨、林光亮、陈敏、曹植、方海峰、林晓、潘学兴、吴彬、张驰昆、俞宁、刘志鹏、林嘉、 马乃锋、王若鑫、徐家明、肖鸿霞、沈健、丛龙泽、徐明、王文斌、周小贞、王雪、张勤才、王志白、 骆涛、任磊、王皓、姜兆娟。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： ——本次为首次制定。QC/TXXXXX—XXXX III引言 本文件围绕核算原则、量化方法、碳足迹报告等规定乘用车产品碳足迹核算要求，预计可实现以 下用途： ——提供乘用车产品碳足迹量化要求； ——便于开展乘用车产品碳足迹声明或信息交流； ——为产品研究和开发、技术改进、产品碳足迹绩效追踪和沟通提供信息； ——避免乘用车碳排放从生命周期的一个阶段转移到另一个阶段或在产品生命周期之间转移； ——更好地了解乘用车产品碳足迹，以便明确减少碳排放的潜在机会； ——促进汽车行业低碳经济可持续发展； ——提高乘用车产品碳足迹量化和报告的可信度、一致性和透明度； ——促进对替代产品设计和采购方案、生产和制造方法、原材料选择、运输、回收和其他生命末 期阶段的评估； ——促进乘用车产品生命周期的碳排放管理战略和计划的制定和实施,并及时识别低碳供应链； ——为相关决策者确定更加低碳的乘用车技术路线提供依据； ——提供可靠的乘用车产品碳足迹信息。QC/TXXXXX—XXXX 1温室气体产品碳足迹量化方法与要求 乘用车 1范围 本文件规定了乘用车产品碳足迹的量化范围、清单分析内容、影响评价方法、产品碳足迹报告等。 本文件适用于M1类车辆，包括能够燃用汽油或柴油燃料的乘用车、纯电动乘用车、混合动力电动 乘用车、燃料电池电动乘用车以及燃用气体燃料和醇醚类燃料的乘用车等。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适 用于本文件。 GB/T8170—2008数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB/T18386.1电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分：轻型汽车 GB/T19233轻型汽车燃料消耗量试验方法 GB/T19753轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 GB/T24044—2008环境管理生命周期评价要求与指南 GB/T24067—2024温室气体产品碳足迹量化要求和指南 GB/T26989汽车回收利用术语 GB27999乘用车燃料消耗量评价方法及指标 GB/T29125压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法 GB/T30512—2014汽车禁用物质要求 GB/T32150—2015工业企业温室气体排放核算和报告通则 GB/T43252燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法 QC/TXXXXX温室气体产品碳足迹量化方法与要求汽车动力蓄电池 ISO14026:2017环境标志和声明足迹信息交流的原则、要求和指南（Environmentallabelsand declarations-Principles,requirementsandguidelinesforcommunicationoffootprintinformation） 3术语和定义 GB/T24067、GB/T26989界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 产品碳足迹carbonfootprintofaproduct；CFP 产品系统中的GHG排放量和GHG清除量之和，以二氧化碳当量表示，并基于气候变化这一单一环境 影响类型进行生命周期评价。 [来源：GB/T24067—2024，3.1.1] 3.2 产品部分碳足迹partialcarbonfootprintofaproduct；partialCFP 在产品生命周期内的一个或多个选定阶段或过程中的GHG排放量和GHG清除量之和，并以二氧化碳 当量表示。 [来源：GB/T24067—2024，3.1.2] 3.3 过程排放processemission 在生产、废弃物处理处置等过程中除燃料燃烧之外的物理或化学变化造成的温室气体排放。QC/TXXXXX—XXXX 2[来源：GB/T32150—2015，3.8] 3.4 一次能源primaryenergy 自然界中以天然形式存在，不经任何改变或转换的天然能源资源，包括原煤、原油、天然气、水 能、核能、风能、太阳能、地热能、海洋能、生物质能等。 3.5 二次能源secondaryenergy 为了满足生产工艺或生活的特定需要以及合理利