ICS 27.020 J91 备案号：15609—2005 中华人民共和国机械行业标准 JB/T 9752.2-2005 代替JB/T9752.2—1999 涡轮增压器 第2部分：试验方法 Turbochargers - Part 2: Test methods 2005-08-01实施 2005-02-14发布 中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 JB/T9752.2—2005 目 次 前言 1 范围 试验方法 压气机性能试验. 涡轮效率及增压器总效率测定 4 增压器出厂试验方法 5 5.1 试验台架 5.2 试验工况.. 5.3 测取参数 增压器热循环试验方法 6.1 试验台架. 6.2 试验工况 6.3 测取参数. 压气机级或涡轮级包容试验方法 图1增压器吹风试验和自循环试验示意图 JB/T9752.2—2005 前言 JB/T9752《涡轮增压器》分三个部分： 第1部分：一般技术条件； -第2部分：试验方法； 第3部分：转子平衡品质及校验方法。 本部分是对JB/T9752.2一1999《涡轮增压器试验方法》的修订。 本部分除修订了压气机性能、涡轮效率或增压器总效率、出厂检验等试验方法外，还增加了增压器 热循环试验、壳体包容考核等零部件的检测方法。 本部分是JB/T9752的第2部分。 本部分代替JB/T9752.2—1999。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会归口。 本部分起草单位：上海内燃机研究所、无锡霍尔塞特工程有限公司、江津增压器厂、无锡市科博机 械电器有限公司、常州市立新增压器有限公司、无锡荣鑫泵业制造有限公司、山东寿光市康跃增压器有 限公司、上海柴油机股份有限公司。 本部分主要起草人：江礼蛟、李廷国、周忠清、惠亚群、孙鉴铭、李平、赵永胜、童金菊、谢亚平、 瞿俊鸣。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： NJ408—1986，JB/T9752.2-1999。 IⅡI JB/T9752.2—2005 涡轮增压器第2部分：试验方法 1范围 JB/T9752的本部分规定了涡轮增压器主要性能参数及可靠性的通用试验方法。 本部分适用于车用、船用、工程机械、拖拉机、农林机械、发电及其他用途的涡轮增压器。 本部分不适用于轴流式增压器。 2试验方法 本部分采用外源压缩空气来驱动涡轮增压器。当外源压缩空气能量不足时，可经喷油燃烧加热后驱 动涡轮，通过调节进人涡轮的压缩空气流量和燃油量，达到压气机要求的转速，测定压气机及涡轮的全 性能曲线。也可采用增压器自循环运转方式，即将压气机出口的压缩空气加热后输人涡轮，驱动增压器 运转。进行各种性能试验。 增压器台架试验装置见图1。 涡轮排气 涡轮出口压力 空压机放气 涡轮出口温度 涡轮进口温度 空压机放气 涡轮进口压力 空压机 燃烧室 空压机进气阀 黄油 胶管接头 膨胀管压气机出口温度 压力润滑油注人 c 白循环联通阅 台架试验用增压器 压气机放气阀 压气机出口压力 隔墙 增压器测速 压气机进口压力！ 压气机放气 双纽线流量计 压气机进口温度 图1增压器吹风试验和自循环试验示意图 3压气机性能试验 3.1压气机性能参数：由增压比元。、折合流量Genp（kg/s）、折合转速nenp（r/min）、压气机效率n等 参数组成。 3.2压气机性能试验应在能调节工况和可测量参数的专用台架上进行。管道内壁要求光滑、无毛刺、 凸边等缺陷；气流速度应小于0.3马赫数；无突变、急转和漏气现象。压气机壳进出口直径与管道不一 JB/T9752.2—2005 致时，可用顶锥角不大于12°的变径管连接。 3.3压气机性能曲线由不少于五条等折合转速组成。每条等折合转速线的供气量范围在喘振流量一阻 塞流量之间，测点不少于五点，均勾分布。每一点的测定值应稳定3min后记录在试验表格内。一般记 录两次，取平均值。 3.4测取参数： 3.4.1压气机进口气体总压力，仪表精度不低于0.2%。 3.4.2压气机进口气体总温度，仪表精度不低于0.3%。 3.4.3压气机流量，仪表精度不低于0.5%。 3.4.4压气机出口气体总压力，仪表精度不低于0.2%。 3.4.5压气机出口气体总温度，仪表精度不低于0.3%。 3.4.6压气机转速，仪表精度不低于0.2%。 3.4.7试验时的大气压力，仪表精度不低于0.2%。 3.5压气机性能曲线绘制： 根据台架试验测得的压气机进出口气体总压、总温、流量、转速及大气压力pm，按JB/T9752.1- 2004第3章，计算出增压比元。、折合流量Genp、折合转速nenp及压气机效率ne等四个性能参数，并绘 制成压气机性能曲线。 4涡轮效率及增压器总效率测定 4.1涡轮性能试验可用冷吹或热吹方式，在不同的增压器转速n与涡轮级进口气体温度T的平方根之 比下，即改变n//T参数（不少于三点），测出各点涡轮进口绝热膨胀功和涡轮轴输出功，来求得涡轮 效率或增压器总效率。 4.2测取参数： 4.2.1压气机进出口总压力，仪表精度不低于0.2%。 4.2.2压气机进出口总温度，仪表精度不低于0.3%。 4.2.3涡轮进口总压力，仪表精度不低于0.2%。 4.2.4涡轮出口静压力，仪表精度不低于0.2%。 4.2.5涡轮进口总温度，仪表精度不低于0.5%。 4.2.6增压器转速，仪表精度不低于0.2%。 4.2.7如不用压气机测功，则测出涡轮输出功。 4.3按JB/T9752.1--2004中的3.4和3.5计算涡轮效率及增压器总效率。 5增压器出厂试验方法 5.1试验台架 增压器出厂试验通常用空压机提供的压缩空气，经喷油燃烧加热后进人涡轮内膨胀作功，从而带动 压气机工作。增压器出厂试验也可用自循环方式进行。增压器自循环试验台架主要由启动压缩空气源， 加热设备，调节阀，连接管道及测量仪表等设备组成。 5.2试验工况 增压器转速达到最高设计转速和最高持续工作温度，增压器润滑油压力在0.30MPa～0.4MPa，运转 时间不少于3min。 5.3测取参数 a）增压器转速，仪表精度不低于0.2%。 b）压气机出口压力，仪表精度不低于0.2%。 c）涡轮前进气温度，仪表精度不低于1%。 2 JB/T9752.2—2005 d）增压器压气机壳上振动速度值，仪表精度不低于1.5%。 e）润滑油压力，仪表精度不低于2%。 f）润滑油进出口温度，仪表精度不低于2%。 6增压器热循环试验方法 6.1试验台架 增压器热循环试验可用热吹或自循环方式进行。调节压气机出口供气量和燃烧喷油量达到增压器转 速和涡轮前温度的周期性变化。 6.2试验工况 a）增压器转速变化范围：最高设计转速的65%～100%。 b）涡轮前温度变化范围：最高持续工作温度至350℃范围内。 c）循环周期：每次为5min～15min。 d）循环次数：800次。 e）润滑油压力在0.3MPa～0.4MPa。 f）高工况与低工况的运转时间各占1/2周期，每100次循环后作一次检查记录。 g）带有水冷涡壳的增压器在试验中同时供给冷却水。 6.3测取参数 a）增压器转速，仪表精度不低于0.2%。 b）压气机出口压力，仪表精度不低于0.2%。 c）涡轮前进气温度，仪表精度不低于1%。 d）润滑油压力，仪表精度不低于2%。 e）润滑油进出口温度，仪表精度不低于2%。 f）记录循环时间及次数。 7压气机级或涡轮级包容试验方法 7.1压气机级包容试验： a）对相同轮径的压气机壳和叶轮，应选择最大流量方案进行试验。 b）用增压器自循环或其他动力驱动压气机到最高设计转速的1.1倍。如此时压气机叶轮叶片尚未 破裂，可人为在轮背割槽或钻孔，使压气机叶轮轮毂在此转速下破裂。散块应被包容在壳体内， 不得向外飞逸。 c）应记录压气机叶轮在飞裂时的转速。仪表精度不低于0.2%。 d）应检验压气机壳，扩压板碎裂情况及压气机叶轮叶片散块数量和位置。 7.2涡轮级包容试验： a）试验用涡轮壳和涡轮叶轮要选取最大流量方案。 b）试验用热吹或其他方法把涡轮转速提高到增压器最高设计转速1.4倍，涡轮前进口温度达到最 高持续工作温度。如此时涡轮叶轮叶片尚未破裂，可人为在轮背割槽或钻孔，使涡轮叶轮叶片 在此转速下破裂。散块应被包容在壳体内，不得向外飞逸。 c）应记录涡轮叶轮在飞裂时的转速。仪表精度不低于0.2%。 d）应记录涡轮前进口温度。仪表精度不低于1%。 e）应检验涡轮壳碎裂情况及涡轮叶轮叶片散块数量和位置。 7.3壳体包容试验时不允许中间壳体内的压力润滑油泄漏到增压器外面。 3 JB/T 9752.2-2005 中华人民共 和 国 机械行业标准 涡轮增压器第2部分：试验方法 JB/T9752.2—2005 * 机械工业出版社出版发行 北京市百万庄大街22号 邮政编码：100037 * 开本890mm×1240mm 1/16·0.5印张·11千字 2005年8月第1版第1次印刷 定价：10.00元 * 书号：15111·7557 网址：http:/www.cmpbook.com 编辑部电话：（010）88379779 直销中心电话： （010）88379693 封面无防伪标均为盗版 版权专有 侵权必究