ICS 03.240 CCS M 80 44 广东省 地方 标准 DB44/T 2774—2025 无人驾驶航空器海岛快件运输服务指南 Guidelines for unmanned aircraft express delivery services in island scenarios 2025 - 12 - 10发布 2026 - 03 - 10实施 广东省市场监督管理局 发布 DB44/T 2774 —2025 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 服务能力保障 ................................ ................................ ....... 2 5 服务提供 ................................ ................................ ........... 4 6 服务安全 ................................ ................................ ........... 5 7 服务评价与改进 ................................ ................................ ..... 5 参考文献 ................................ ................................ .............. 7 DB44/T 2774 —2025 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由广东省邮政管理局提出、归口并组织实施。 本文件起草单位：珠海市邮政管理局、珠海万山海洋开发试验区管理委员会、广东省检验检测认证 研究院集团有限公司、横琴粤澳深度合作区商事服务局、工业和信息化部电子第五研究所、中国民用航 空总局第二研究所、 广东省通讯终端产品质量监督检验中心、 广东省珠海市质量技术监督标准与编码所、 亿航智能设备（广州）有限公司、万翼天下（珠海）航空有限公司、丰翼科技（深圳）有限公司、珠海 顺丰速运有限公司、中国移动通信集团广东有限公司珠海分公司、广东质检中诚认证有限公司、广东省 中山市质量技术监督标准与编码所、 中国邮政集团有限公司珠海市分公司 、 广东省科学院认证有限公司、 珠海智慧控股集团有限公司、珠海市标准化协会、广州浩睿信息技术有限公司、珠海瑞启智慧科技有限 公司。 本文件主要起草人：凌荣炳、杨振英、刘伟、彭九如、姚良宏、郭宁、王斌、汪廷彩、薛鹏、李荣、 胡鹏、朱启政、许憬、张锐、胡金凤、王宏业、李馨博、高晓东、刘巍、邹翔、王振、余荣斌、叶秋仪、 周敏华、吴姗姗、林广禄、欧阳广、王东、朱正键、陈侨、邓琼、范奕华、万雨龙、祁小华、余俊斌、 李嘉、杨竣麟、鲁明明、邢军、刘增福、邝嘉慧、李霖、王瑞麟、王偲静、廖颢、代亚军、陈美娟、陈 海潮、宋韬、李亮、吴锦涛。 DB44/T 2774 —2025 1 无人驾驶航空器海岛快件运输服务指南 1 范围 本文件提供了应用无人驾驶航空器在海岛场景下从事快件运输服务的指导和建议，给予包括服务 能力保障、服务提供、服务安全、服务评价与改进等方面的指引。 本文件适用于在广东省内利用无人驾驶航空器在海岛场景下开展快件运输服务的组织与运营管理。 注： 海岛场景是指凡无人驾驶航空器的运行航线（超视距）在海岛、海岸区域上空，其中至少一个起飞点或降落点 是位于岛礁（含半岛）、海上固定设施之上及附近。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 27917.1 —2023 快递服务 第1部分：基本术语 GB/T 38152 —2019 无人驾驶航空器系统术语 MH/T 2014 民用无人驾驶航空器系统物流运行通用要求 第1部分：海岛场景 YZ/T 0172 —2020 无人机快递投递服务规范 3 术语和定义 GB/T 27917.1 —2023、GB/T 38152 —2019、YZ/T 0172 —2020界定的以及下列术语和定义适用于本 文件。 无人驾驶航空器 unmanned aircraft 由遥控设备或自备程序控制装置操纵，机上无人驾驶的航空器。简称无人机。 [来源：GB/T 38152 —2019，2.1.1，有修改 ] 无人驾驶航空器系统 unmanned aircraft system 以无人驾驶航空器为主体，配有相关的遥控站、所需的指挥和控制链路以及设计规定的任何其他部 件,能完成特定任务的一组设备。 [来源：GB/T 38152 —2019，2.1.2] 快递无人机运营组织 express unmanned aircraft operating entity 依法利用无人机从事快递服务的组织。 [来源：YZ/T 0172 —2020，3.3] 快递服务主体 express service entity 在中华人民共和国境内依法登记的提供快递服务的企业及其分支机构，以及快递末端网点。 DB44/T 2774 —2025 2 [来源：GB/T 27917.1 —2023，3.3] 快件 express item 快递服务主体（ 3.4）依法递送的信件、包裹、印刷品等。 注： 包裹内件包括消费品、工业品及其他产品。 [来源：GB/T 27917.1 —2023，3.4] 无人机驾驶员 drone pilot 对无人驾驶航空器的操作负有必不可少职责并在飞行期间实时操纵飞行控件的人。 注： 也称为操作员。 [来源：GB/T 38152 —2019，10.4.1，有修改 ] 起降控制场 take-off and landing control site 包含控制站、充换电设施及相关设备在内，用于无人机起飞和着陆的场地。简称起降场。 [来源：YZ/T 0172 —2020，3.6，有修改 ] 4 服务能力保障 运营资质 4.1.1 快递无人机运营组织为依法登记注册的市场主体，且符合国家及民航管理部门规定的行业准入 条件。 4.1.2 对于运输特殊物品（如生鲜农产品、医疗物资等）的，确保具备相关法律法规及行业标准所要 求的专项运输资质与能力。 4.1.3 无人机快递服务可由具备相应民航管理等部门规定的无人机运营资质和能力的快递服务主体独 立开展，也可由快递服务主体与具备相应民航管理等部门规定的无人机运营资质和能力的快递无人机 运营组织合作开展。合作开展的，明确各自权责、服务标准、信息交互、风险分担及赔偿责任。 无人驾驶航空器系统 4.2.1 无人驾驶航空器系统的技术要求宜符合 MH/T 2014 的规定。 4.2.2 用于跨海飞行的无人驾驶航空器系统宜具备良好的抗风性能、防腐蚀、防水及可靠的通讯中继 与定位能力。 注： 针对台风影响频发区域， 快递无人机运营组织根据气象预警和实际情况， 在执行飞行任务前进行专项风险评估。 4.2.3 无人驾驶航空器系统为满足在海洋性气候环境下运行的可靠性要求，宜有冗余设计。 4.2.4 针对海岛等特殊环境，无人驾驶航空器系统宜定期开展维护与专项检查。 示例：每完成规定跨海飞行架次、频次，或遭遇灾害性天气 (如台风、大风、暴雨、高温、寒潮、大雾等 )后，开展 机身防腐检测、动力系统性能校准及通讯定位模块专项调试等。 人员 4.3.1 快递无人机运营组织宜具备以下人员或条件： a) 无人机驾驶员：具备由民航管理部门及其授权单位签发的与其驾驶的民用无人驾驶航空器系 统相匹配的有无人机驾驶员执照或相应资质； 宜接受海岛气象学、 紧急救援及特定机型操作等 专项培训；具备无人机设备简单故障维修能力； DB44/T 2774 —2025 3 b) 运行监控人员：符合民航管理部门的要求 ,负责向空中交通管理机构提出飞行活动申请，及时 与运行相关支持单位进行