! 7 ,     江苏省市场监督管理局 　　发 布 中 国 标 准 出 版 社 　　出 版普通国省道智慧公路建设总体技术规范 General technical specification for construction of national and provincial arterial smart highway 2025 ‑12‑30发布 2026 ‑01‑30实施CCS R 07 DB32/T 5309 —2025ICS 93.080.99DB32/T 5309 —2025 前言…………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ 1 范围………………………………………………………………………………………………………… 1 2 规范性引用文件 …………………………………………………………………………………………… 1 3 术语和定义 ………………………………………………………………………………………………… 1 4 缩略语……………………………………………………………………………………………………… 2 5 总体原则 …………………………………………………………………………………………………… 2 6 总体要求 …………………………………………………………………………………………………… 3 7 智慧感知 …………………………………………………………………………………………………… 6 8 智慧管控 …………………………………………………………………………………………………… 8 9 智慧服务 　………………………………………………………………………………………………… 11 10 基础支撑 ………………………………………………………………………………………………… 14 参考文献 ……………………………………………………………………………………………………… 16目 次 ⅠDB32/T 5309 —2025 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则　第 1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由江苏省交通运输厅提出 、归口并组织实施 。 本文件起草单位 ：江苏省交通运输厅公路事业发展中心 、华设设计集团股份有限公司 、南京市公路 事业发展中心 、泰州市公路事业发展中心 、盐城市公路事业发展中心 、常州市公路事业发展中心 、东南大学、 华设检测科技有限公司 。 本文件主要起草人 ：闵剑勇、丁闪闪、周海川、刘秀红、桂零、金鹏程、叶龙、徐衍亮、贾萌、余亮、李双姐、 栾翔、张静、王正欢、夏明、胡乐乐、岑岩、顾辉、朱陈晨、朱学军、曹霞、张维苏、刁含楼、李波、李志刚、丁璠、 张明、王君羽、申薇、李玉荣、金悦菲、董春桥、吴岚。 ⅢDB32/T 5309 —2025 普通国省道智慧公路建设总体技术规范 1 范围 本文件给出了普通国省道智慧公路建设的总体原则 ，规定了总体要求 ，以及智慧感知 、智慧管控 、智 慧服务、基础支撑的具体技术要求 。 本文件适用于新建 、改（扩）建普通国省道智慧公路设计 、建设、养护和运营管理 ，以及在役普通国省 道的智慧化提升与改造 。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于本 文件。 GB/T 20609　交通信息采集 　微波交通流检测器 GB/T 21255　机动车测速仪 GB/T 23851　融雪剂 GB/T 29103　道路交通信息服务　通过可变情报板发布的交通信息 GB/T 31446　LED主动发光道路交通标志 GB/T 33697　公路交通气象监测设施技术要求 JT/T 1032　公路行车安全诱导装置 NY/T 1980　肥料和土壤调理剂　急性经口毒性试验及评价要求 DB32/T 3972　公路工程智慧工地建设技术要求 DB32/T 4825　普通国省道数字化建设与应用技术规程 DB32/T 4899　普通国省道智慧服务区建设指南 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 3.1 智慧公路 smart highway 以安全、高效、绿色、经济、韧性为目标 ，融合应用大数据 、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技 术和智能装备 、新材料、新能源等 ，具有全域感知 、泛在互联 、融合计算 、自主决策 、智能协同 、服务触达等 能力，实现公路全寿命周期智慧化的新一代公路系统 。 3.2 智能中枢 intelligent core 基于公路工程理论基础与科学方法 ，通过将工程技术要素转化为可计算模型体系 ，对公路全寿命周 期业务中的多源分析模型进行系统性集成与协同演化 ，形成的具备自主认知推理与决策优化能力的公路 智能决策中枢 。 1DB32/T 5309 —2025 3.3 物联网基础平台 IoT foundation platform 为物联网业务服务提供基础支撑服务的平台 。 3.4 大数据平台 big data platform 对大数据进行存储和处理的软硬件系统 。 ［来源：GA/T 1718 —2020，3.2］ 3.5 云平台 cloud platform 云服务商提供的云基础设施及其上的服务软件的集合 。 ［来源：GB/T 37740 —2019，3.4］ 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件 。 BIM：建筑信息模型 （Building Information Modeling ） ETC：电子不停车收费系统 （Electronic Toll Collection ） IoT：物联网（Internet of Things ） LoRa：远距离无线电 （Long Range Radio ） NB‑IoT：窄带物联网 （Narrow Band Internet of Things ） NTP：网络时间协议 （Network Time Protocol ） PTP：精确时间协议 （Precision Time Protocol ） RFID：射频识别 （Radio Frequency Identification ） RICCD：车路协同系统智能路侧协同控制设备 （Roadside Intelligent Cooperative Control Device in Cooperative Vehicle‑Infrastructure System ） Wi‑Fi：无线通信保真技术 （Wireless Fidelity ） 4G：第四代移动通信技术 （4th Generation Mobile Communication Technology ） 5G：第五代移动通信技术 （5th Generation Mobile Communication Technology ） 5 总体原则 5.1 实用性 结合公路特点和实际需求开展建设 ，做到因路制宜 ，充分发挥实效 。 5.2 可扩展性 紧扣未来发展方向 ，确保所采用的设备 、技术、系统等具有良好的可扩展性 。 5.3 经济性 综合考虑成本投入与效益产出的关系 ，达到整体最优目标 。 5.4 安全性 统筹外场设施 、数据资源 、网络通信 、业务系统和平台等的安全防护 ，落实分级分类管理 ，保障系统运 行安全与数据可信可靠 。 2DB32/T 5309 —2025 5.5 系统性 5.5.1 面向“全路网” ，兼顾高速公路 、城市道路 、农村公路之间的信息共享与协同管控 。 5.5.2 体现“全周期” ，覆盖设计 、建设、养护、运营管理全寿命周期 ，实现数据贯通与业务联动 。 5.5.3 注重“全协同” ，联动综合执法 、公安交管 、消防、医疗、应急、旅游、气象等部门 ，实现跨行业多主体 高效协同 。 6 总体要求 6.1 总体框架 总体框架主要由智慧感知 、智慧管控 、智慧服务和基础支撑组成 ，具体架构见图 1。 0 -C!3@- ED='- DDD =-E -CC ( -EC' -' -!3@ ' -!A( -=L DD=-KE' -E" -!= J7%= DD "M@L=DA 6"KLL"K=LD D=F3C =DC E DEA @@  K #*.@@  @@K #*.@@ @@K #*.@@C40) 6M@ 6D46A. CL  KE 6@   C@0) D0CC40) D0 C D0 6   C0) D0 D' -P5  @ -@ %M@B. B0 KPM@4=  )   /K6 >M '5@ 4!5 @? @0)  D40)



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