ICS 29. 280 S 35 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T25122.2—2010/IEC61287-2:2001 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第2部分：补充技术资料 Railway applications--Power convertors installed on board rolling stock- Part 2:Additional technical information (IEC 61287-2:2001,IDT) 2010-09-02发布 2011-02-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 25122.2—2010/IEC 61287-2:2001 目 次 前言 1范围和概况 1.1 范围 1. 2 变流器的种类 1.3 技术资料 1.4变流器参数 2 ：规范性引用文件 3 直接变流器 3.1 外部换相整流器 3.2 自换相整流器 3. 3 斩波器， 3. 4 逆变器， 间接变流器· 4. 1 间接变流器的种类 4.2 间接变流器的电路结构和基本性能· 4.3 间接变流器的基本参数· 4.4 间接变流器的控制方式· 4.5 多级间接变流器· 4.6 间接变流器的分析… 多电源供电的机车车辆变流器.. 5.1 变流器的种类… 5. 2 变流器的电路结构和基本性能…. 5.3 变流器的基本参数…. 5. 4 变流器的控制方式· 5.5 多级变流器 5.6 变流器分析 附录A（规范性附录） 图形表示法 GB/T25122.2—2010/IEC61287-2:2001 前 言 GB/T25122《轨道交通机车车辆用电力变流器》由以下两部分组成： 第1部分：特性和试验方法； 一第2部分：补充技术资料。 本部分为GB/T25122《轨道交通 机车车辆用电力变流器》的第2部分 本部分采用翻译法等同采用IEC61287-2:2001《轨道交通 机车车辆用电力变流器 第2部分：补 充技术资料》（英文版）。 为便于使用，本部分做了下列编辑性修改： “本国际标准”一词改为“本部分”； —用“.”代替作为小数点的逗号“，”， 一删除国际标准的前言。 本部分附录A为规范性附录。 本部分由中华人民共和国铁道部提出， 本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC278)归口。 本部分负责起草单位：株洲南车时代电气股份有限公司。 本部分参加起草单位：株洲变流技术国家工程研究中心有限公司、永济新时速电机电器有限责任公 司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所。 本部分主要起草人：冯江华。 本部分参加起草人：严树钢、刘贵、胡家喜、宋春龙、刘泰、全力。 GB/T25122.2-2010/IEC61287-2:2001 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第2部分：补充技术资料 1范圈和概况 1.1范围 GB/T25122的本部分说明了机车车辆电力电子变流器（例如外部换相整流器、自换相整流器、斩 波器和逆变器)的基本电路结构、控制方法、工作方式和性能。本部分列出了典型的图表和例子进行论 述，但并没有论述变流器的所有方面。 本部分是GB/T25122.1一2010的补充技术资料 本部分的主要内容是计算电气参数，如输入/输出电压、输入/输出电流、电流和电压的频谱、纹波电 流和电压以及谐波电流和电压。 1.2变流器的种类 本条给出了下列几种变流器，其基本结构见1.4。 a） 直接变流器： 1）外部换相整流器； 2） 自换相整流器； 3） 斩波器； 4 逆变器； b) 间接变流器； c) 机车车辆多电源供电变流器。 1. 3 3技术资料 1.2中的变流器包含以下方面的内容： a) 种类； b) 电路结构和基本性能； c) 基本参数； d) 控制方式； e) 多相变流器和多级变流器； f) 分析。 1.4变流器参数 下述数据不仅给出了变流器的参数，而且还用图表解释怎样计算它们的值。多级外部换相变流器 简化变流器级数的方法。 以下给出变流器的参数： a） 变流器的输出参数 1）平均电压和/或方均根值电压； 2）平均电流和/或方均根值电流； 3) 谐波电压/谐波电流； 4) 纹波电压/纹波电流。 1）GB/T25122.1—2010修改采用IEC61287-1:2005。 1 GB/T25122.2—2010/IEC61287-2:2001 b）变流器的输人参数 1 平均电压和/或方均根值电压； 2） 平均电流和/或方均根值电流； 谐波电压和谐波电流； 4） 纹波电压和纹波电流。 c） 电源输入端的基本参数 1） 平均电压和/或方均根值电压； 谐波电流； 3) 纹波电流； 4) (交流电源的)功率因数。 （P 负载输入端的基本参数 1) 平均电压和/或方均根值电压； 2) 平均电流和/或方均根值电流； 3) 谐波电流； 4) 纹波电流； 5) (交流电源的)功率因数。 变流器及变流器系统的基本结构如表1～表4所示。 表1机车车辆用直接变流器 Conv：斩波器 Conv：逆变器 Conv:整流器 表2机车车辆用间接变流器 Convl：斩波器 Conv2：斩波器 Convl：逆变器 Conv2:整流器 Convl:整流器 Conv2斩波器 GB/T25122.2—2010/IEC61287-2:2001 b）变流器的输人参数 1 平均电压和/或方均根值电压； 2） 平均电流和/或方均根值电流； 谐波电压和谐波电流； 4） 纹波电压和纹波电流。 c） 电源输入端的基本参数 1） 平均电压和/或方均根值电压； 谐波电流； 3) 纹波电流； 4) (交流电源的)功率因数。 （P 负载输入端的基本参数 1) 平均电压和/或方均根值电压； 2) 平均电流和/或方均根值电流； 3) 谐波电流； 4) 纹波电流； 5) (交流电源的)功率因数。 变流器及变流器系统的基本结构如表1～表4所示。 表1机车车辆用直接变流器 Conv：斩波器 Conv：逆变器 Conv:整流器 表2机车车辆用间接变流器 Convl：斩波器 Conv2：斩波器 Convl：逆变器 Conv2:整流器 Convl:整流器 Conv2斩波器 GB/T25122.2—2010/IEC61287-2:2001 b）变流器的输人参数 1 平均电压和/或方均根值电压； 2） 平均电流和/或方均根值电流； 谐波电压和谐波电流； 4） 纹波电压和纹波电流。 c） 电源输入端的基本参数 1） 平均电压和/或方均根值电压； 谐波电流； 3) 纹波电流； 4) (交流电源的)功率因数。 （P 负载输入端的基本参数 1) 平均电压和/或方均根值电压； 2) 平均电流和/或方均根值电流； 3) 谐波电流； 4) 纹波电流； 5) (交流电源的)功率因数。 变流器及变流器系统的基本结构如表1～表4所示。 表1机车车辆用直接变流器 Conv：斩波器 Conv：逆变器 Conv:整流器 表2机车车辆用间接变流器 Convl：斩波器 Conv2：斩波器 Convl：逆变器 Conv2:整流器 Convl:整流器 Conv2斩波器