ICS47.020.60 GB CCS U 60 中华人民共和国国家标准 GB/T7358—2025/IEC60092-201:2019 代替GB/T7358—1998 船舶电气设备 系统设计 总则 Electrical installations in shipsSystem designGeneral (IEC 60092-201:2019,Electrical installations in ships- Part 201: System designGeneral, IDT) 2025-04-25发布 2025-11-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T7358—2025/IEC60092-201:2019 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 3.1 综合 3.2 配电系统 3.3 直流配电系统 3.4 交流配电系统 3.5 电源 安全 4 4.1 一般要求 4.2 防护等级 5系统设计 5.1 一般要求 5.2 系统分析和计算 5.3 文件 6 配电系统 6.1 一般要求 6.2 直流配电系统 6.3 交流配电系统· 系统接地 7 13 7.1 一般要求· 7.2 中性点接地方法· 7.3 发电机和/或主配电变压器并联运行 7.4 接地电阻器，连接到船体/结构 8 电源· 15 8.1 辅助设备电源· 15 8.2 主汇流排联络断路器 8.3 瘫船起动· 18 8.4 汇流排故障或控制系统故障的后果 18 8.5 附加电源 18 8.6 应急电源 18 配电系统的要求· 9.1 一般要求， 19 9.2 集装箱负载或临时负载的配电系统 19 9.3 配电方式 GB/T7358—2025/IEC60092-201:2019 9.4 负载平衡 9.5 最后分路 19 9.6 插座 21 9.7 照明电路· 21 9.8 岸电连接· 9.9 电动和电液舵机 22 9.10 航行灯 24 9.11 导航装置 9.12 无线电装置 9.13 固定安装的舱底泵 9.14 电动机电路 24 9.15 灯具 25 9.16 船内通信电路 10 电缆 参考文献 26 II GB/T7358—2025/IEC60092-201:2019 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T7358一1998《船舶电气设备 系统设计 总则》，与GB/T7358—1998相比，除 结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 一增加了术语“电动舵”“舵机动力单元”（见3.17和3.19）； 一增加了关于分析和计算的规定（见5.2）； 一增加了关于文件的规定（见5.3）； 一更改了关于配电系统的规定（见第6章，1998年版的第三篇第4章、第5章）； -一更改了关于配电系统要求的规定（见第6章，1998年版的第五篇第7章～第20章及第六篇 第21章～第25章）； 增加了关于系统接地的规定（见第7章）； —更改了关于电源的规定（见第8章，1998年版的第四篇第6章）； 一删除了关于电缆的条款（见1998年版的第八篇第27章～第40章）； 一增加了关于电动和电动液压操舵装置的规定（见9.9）。 本文件等同采用IEC60092-201：2019《船舶电气设备第201部分：系统设计总则》。 本文件做了下列最小限度的编辑性改动： 为与现有标准协调，将标准名称改为《船舶电气设备系统设计总则》。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任， 本文件由全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会（SAC/TC531)提出并归口。 本文件起草单位：中国船舶集团有限公司第七○八研究所、中国船舶集团有限公司第七○四研究 所、江苏扬子三井造船有限公司、本德尔（上海)贸易有限公司。 本文件主要起草人：杜睿、智力、刘渊、周祎隆、李佳佳、陈涛、王宇航、陈俊杰、田喜民、张明海、司南、 陆玮、金理、袁海通、邓日熹、廖望、杨杰、张博、王栋、叶成凯、李留洋、甘李。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 1987年首次发布为GB7358一1987；1998年第一次修订； 一本次为第二次修订。 II GB/T7358—2025/IEC60092-201:2019 船舶电气设备 系统设计 总则 1范围 本文件适用于船用电气设备系统设计的总体要求。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 IEC60092-101船舶电气设备第101部分：定义和一般规定（Electricalinstallationsinships Part 1ol: Definitions and general requirements) 注：GB/T6994—2006船舶电气设备定义和一般规定（IEC60092-101:2002，IDT） IEC60092—202船舶电气设备第202部分：系统设计保护（Electricalinstallationsinships Part202:System design—Protection) 注：GB/T7357—2010船舶电气设备系统设计保护（IEC60092-202：1994，MOD) IEC60092-401船舶电气设备第401部分：安装和完工试验（Electricalinstallationsinships- Part 4o1:Installation and test of completed installation) 注：GB/T21065—2007船舶电气装置安装和完工试验（IEC60092-401:1980，IDT） IEC60364-1低压电气装置第1部分：基本原则、一般特性评估和定义（Low-voltageelectri- cal installationsPart 1:Fundamental principles, assessment of general characteristics, definitions) 注：GB/T16895.1一2008低压电气装置第1部分：基本原则、一般特性评估和定义（IEC60364-1:2005，IDT） IEC/IEEE80o05（所有部分）港口船岸连接（Utilityconnectionsinport） 注：GB/T38329.1—2019 港口船岸连接 第1部分：高压岸电连接（HVSC)系统一般要求（IEC/IEEE80005-1： 2012,IDT) GB/T 38329.2—2021 港口船岸连接 第2部分：高压和低压岸电连接系统监测和控制的数据传输 (IEC/IEEE80005-2:2016,IDT) GB/T 38329.3—2023 港口船岸连接 第3部分：低压岸电连接（LVSC)系统 一般要求（IECPAS80005-3： 2014,MOD) IMO国际海上人命安全公约（SOLAS）（2o14年综合文本）（Internationalconventionforsafetyof lifeat sea,SOLAS) 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1综合 3.1.1 瘫船dead ship 包括电源在内的全部机械装置停止运行，且由压缩空气或起动蓄电池等提供的使主推进装置投人 运行、恢复主电源的辅助服务亦无法使用的状态。 1 GB/T7358—2025/IEC60092-201:2019 3.1.2 弧闪危害 arc-flashhazard 电气弧闪能量释放引起的危险情况 3.1.3 可用性 availability 能执行其所需功能的状态。 3.1.4 功能 function 由系统实现的基础操作，结合其他基础操作（或系统功能），使系统完成某项任务。 3.1.5 主操舵装置 main steering gear 机械装置、舵机、舵机动力装置和辅助设备，以及向舵杆（如舵柄或舵叶）施加扭矩使舵运动的装 置，是船舶正常航行时操舵的必需装置。 3.1.6 辅操装置 auxiliary steering gear 除了主舵机外，用于在主舵机故障时操舵的设备，不包括舵柄、舵叶或其他同功能部件。 3.1.7 电动舵 electric steering gear 仅由电机通过机械传导向舵杆施加扭矩的动力操舵装置。 3.1.8 electrohydraulic steering gear 电动液压舵 由电机驱动液压泵，以液压和机械方式向舵杆施加扭矩的动力操舵装置。 3.1.9 舵机动力单元 steering gear power unit a）对于电动舵，指电机及相关电气设备； b)又 对于电动液压舵，指电机、相关电气设备及连接的液压泵。 3.1.10 舵机控制系统 steering gear control system 将舵令从桥楼传递至舵机动力单元的设备 注：能机控制系统包括变送器、接收器、液压控制泵及相关电机、电机控制器、管路、电缆等。 3.1.11 高压 highvoltage;HV 高于低压的电压等级组。 3.1.12 低压lowvoltage;LV 用于输配电的电压等级组，其上限通常为交流系统1000V和直流系统1500V。 3.1.13 电压降 voltagedrop 由于操作条件变化电路指定两端间的电压变化。 3.2 配电系统 3.2.1 分路 branch 把用电设备接至配电网络的电气线路。 2 GB/T7358—2025/IEC60092-201:2019 3.2.2 分路