ICS 27.020 CCSJ90 中华人民共和国国家标准 GB/T4556—2025/ISO6826:2022 代替GB/T4556—2001 防火 往复式内燃机 Reciprocating internal combustion enginesFire protection （ISO6826:2022,IDT) 2025-06-30发布 2026-01-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T4556—2025/ISO6826:2022 目 次 前言 范围 1 2 规范性引用文件 3 术语和定义 其他规定和要求 通则 内燃机基本防火等级 6 6.1 总则 6.2 使用说明 6.3 内燃机燃料加注规定 6.4 截止阀、排泄阀和通气阀… 6.5 易燃液体或气体管路 7内燃机的特殊要求 7.1 耐火性 7.2 电气元器件的防护(特征代号：D) 7.3 静电保护(特征代号：E) 7.4 高压燃料系统的防护（特征代号：F） 7.5 高压液压系统的防护（特征代号：G） 7.6 排泄阀（特征代号：H） 7.7 易燃液体或气体滤清器 7.8 高温表面（特征代号：L) 7.9 内燃机的排气防护（特征代号：M） 7.10 排气后处理系统防护(特征代号：N) 7.11 进气系统火焰控制. 7.12曲轴箱火焰控制 7.13示功阀火焰控制（特征代号：V) 7.14 利用空气直接进入气缸起动内燃机的柔性连接件（特征代号：W） 附录A（资料性） 特殊要求沟通表格式 参考文献 1 GB/T4556—2025/ISO6826:2022 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化.T.作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T4556一2001《往复式内燃机防火》，与GB/T4556一2001相比，除结构调整和 编辑性改动外，主要技术变化如下： a）增加了对易燃气体的相关要求（见6.2、6.3、6.5.1、7.1.1、7.1.2、7.4、7.6和7.7)； b）将对易燃液体管路的要求由特殊要求改为基本防火等级要求（见6.5，2001年版的7.3)； c）增加了船用内燃机的相关要求（见7.1.1、7.11.3和7.12.3）； d) 增加了塑料件阻燃特性的附加要求（见7.1.3)； e) 增加了静电保护的要求（见7.3）； f) 增加了排气后处理系统防护要求（见7.10）； g) 7.12.2和7.14，2001年版的7.11.2和7.13）。 本文件等同采用ISO6826：2022《往复式内燃机防火》。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177)归口。 本文件起草单位：广西玉柴机器股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、昆明 力汽车科技股份有限公司。 本文件主要起草人：段振涛、覃星念、郭华、罗志坚、计维斌、李钧、孙建中、陈建春、刘长振、黄胜东、 翟锋、苏小斌、刘骏。 本文件于1984年首次发布；2001年第一次修订，本次为第二次修订。 GB/T4556—2025/ISO6826:2022 往复式内燃机 防火 1范围 本文件规定了将往复式内燃机及其所装零部件和辅助设备引起的火灾危险降至最低程度所需的要 求。必要时，还可能对特殊用途的往复式内燃机提出专门要求。 本文件适用于陆用和船用的往复式内燃机（以下简称“内燃机”），但不包括用于爆炸环境、道路车辆 及航空的内燃机。 本文件亦适用于驱动小艇用的内燃机，以及尚无防火标准的其他用途的内燃机。 除上述用途的内燃机以外，本文件还能用作内燃机应用标准的基础。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 ISO784o小艇耐火燃油软管（Smallcraft一Fire-resistantfuelhoses） 注：GB/T14652.1—2009小艇耐火燃油软管（ISO7840：2004，IDT) ISO8846小艇电气装置防止点燃周围可燃性气体的保护（Smallcraft一Electricaldevices- Protection against ignition of surrounding flammablegases) 注：GB/T17726—1999小艇电气装置防止点燃周围可燃性气体的保护(ISO8846:1990，IDT) ISO10088小艇永久性安装的燃油系统（Smallcraft一Permanentlyinstalledfuelsystems） 注：GB/T19310—2025小艇永久性安装的燃油系统（ISO10088：2022，IDT) and marine technologyFire resistance of non-metallic hose assemblies and non-metallic compensa tors—Test methods) 注：GB/T21477—2024船舶与海上技术非金属软管组件和非金属补偿器的耐火性能试验方法（ISO15540： 2016,IDT) and marine technologyFire resistance of non-metallic hose assemblies and non-metallic compensa tors—Requirements for the test bench) 注：GB/T21476一2024船舶与海上技术非金属软管组件和非金属补偿器的耐火性能试验台要求（ISO 15541:2016,IDT) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 耐火性 fireresistance 试样在一定时间内耐火或防火的能力。 注：在标准耐火试验条件下，评价耐火性的典型标准是耐火完整性、耐火稳定性和耐火隔热性。 1 GB/T4556—2025/ISO6826:2022 4其他规定和要求 4.1对受船级社规范约束的船舶和海上设施用内燃机，应遵守船级社的附加要求。客户在订货前应声 明该船级社。 对不定级内燃机，这些附加要求在所有情况下均应由制造厂与客户共同商定。 4.2如需满足其他有关机构（例如检测机构和/或立法机构）规定的特殊要求，客户在订货前应声明该 机构。 任何进一步的附加要求应经制造厂与客户共同商定。 5通则 本文件为达到必要的安全要求和促进内燃机制造厂与客户的相互沟通和理解提供了一种手段。本 文件的应用应经制造厂和客户共同商定。 防火措施因内燃机类型和用途的不同会有很天差异。因此，既无必要也不要求每种内燃机都采用 所有这些措施。 为此，根据本文件交货的内燃机应至少符合本文件的基本防火等级（见第6章）。在这种情况下，该 内燃机的防火标志为： 防火GB/T4556（英文标志为：FireprotectionISO6826）。 如对某种特定用途，为了提供必不可少的安全要求而需要采用一些附加要求时（即第7章规定的特 殊要求），则可在“GB/T4556”后添加适当的特征代号来规定。在这种情况下，内燃机将采用所有基本 防火等级措施和所选特征代号规定的附加防护措施。 根据特征代号A、B等选择的特殊要求应经制造厂与客户共同商定。为此附录A中表A.1给出的 格式拟用作特殊要求沟通表。表A.2为特殊要求参照条款表。 示例：如对某一特定用途的内燃机，需符合基本防火等级和根据本文件选用的若干特殊要求（特殊代号C、K和 P),其防火标志为： 防火GB/T4556-C-K-P（英文标志为：FireprotectionISO6826-C-K-P） 特征代号，例如C-K-P，应按英文字母顺序表示。 6内燃机基本防火等级 6.1总则 为符合基本防火等级特征所需采用的方法和设计细节由内燃机制造厂负责。 6.2使用说明 制造厂应提供内燃机安装、操作和维护保养的说明书。该说明书应包括为保持含有易燃液体或气 体的内燃机系统的完整性、基本防火等级特征和所需特殊要求的检验规程。应特别注意检查软管、管道 及相关连接件是否有材料开裂、劣化、腐蚀以及因受热或振动而损坏的迹象。 易燃液体和气体内燃机应在通风良好的场所工作，以避免燃料渗漏时引起爆炸。由于易燃液体和 气体泄漏和/或溢出所产生的可燃气体不应引起爆炸。 6.3内燃机燃料加注规定 内燃机在加注易燃液体或气体时，应按使用说明书所述规程，不应使易燃液体或气体与高温表面、 2 GB/T4556—2025/IS06826:2022 电气元器件或旋转零件相接触。 6.4截止阀、排泄阀和通气阀 截止阀、排泄阀和通气阀附件应安装在易于操作和维修的位置。 6.5易燃液体或气体管路 6.5.1管路设计和安装 管路的设计或安装应防止易燃液体滴落或喷洒到高温表面（>220℃）、旋转部件和电器部件，或进 人压燃式内燃机的进气系统。 内燃机上安装的燃气管路宜为双层或管道式，以确保单个故障不会导致燃气进入到机械空间。 安装在内燃机上的管路系统使用的材料应与适当.工.作温度和压力下的.T作流体相容。 燃料、润滑油或液压油等可燃液体和气体的管路系统不应有任何泄漏。 软管宜按照公认的标准制造，以符合预期用途，并考虑耐火性、压力、温度、流体相容性、机械负 载，包括脉冲（如适用）。 示例： a）燃料管和润滑油管的位置，特别是管接头，远离高温表面、电气元器件或进气口； b）采取屏蔽或加固管路进行局部保护，特别是用