ICS65.060.10 T 61 中华人民共和国机械行业标准 JB/T9758—2004 气缸套、活塞环快速模拟磨损 试验方法 Fast simulation test procedure for cylinder liners and rings 2004-10-20发布 2005-04-01实施 中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 JB/T9758—2004 目 次 前言、 III 范围 2 规范性引用文件 原理.. 试验设备、仪器及量具 试验条件及试验规范 5.1试验条件.. 5.2 试验规范， 6 试验程序， 6.1 试验前的准备和要求 6.2 启动试验主机. 试验结果计算 7.1气缸套磨损值计算 7.2活塞环闭口间隙增大值的计算 8检测. 8.1气缸套检测， 8.2°活塞环检测. 附录A（资料性附录） 试验记录及报告 JB/T9758-2004 前言 本标准是对NI/Z7—-1985《气缸套、活塞环快速模拟磨损 试验方法》的修订。修订时对原标准作 了部分修改，主要技术规范没有变化。 本标准的附录A为资料性附录， 本标准代替原NJ/Z7-1985 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国拖拉机标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位：机械工业部洛阳拖拉机研究所 本标准主要起草人：高棠莉、李京中、部文国、徐惠娟。 本标准所代替的历次版本发布情况为： NJ/Z7—1985。 III JB/T97582004 气缸套、活塞环快速模拟磨损 试验方法 1范围 本标准规定了气缸套、活塞环的快速模拟磨损试验规范。 本标准适用于气缸直径为85mm～135mm的内燃机气缸套、活塞环室内快速模拟磨损试验（其他缸 径可参照本标准执行）。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注口期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T2481.2--1998固结磨具用磨料粒度组成的检测和标记第2部分：微粉F230～F1200（eqv ISO8486-2:1996) GB11122—1997柴油机油（eqvSAEJ183：1991） 3原理 模拟内燃机气缸套、活塞环主要磨损形式，将气缸套与活塞环构成配对摩擦副，使活塞环在气缸套 内往复运动，并将混有磨料的润滑油均匀、等浓度地供至摩擦副之间，实现其快速模拟磨损。 4试验设备、仪器及量具 4.1 试验设备：快速磨损试验台，转速允许土5r/min。 4.21 仪器及量具的名称、精度要求见表1。 表1 名称 精度要求 活塞环弹力测定仪 示值0.2N 气缸套量规 ±0.001 mm 活塞环环规 ±0.001 mm 内径量表 0.005 mm 塞尺 一级 天平 1%o 磅秤 示值0.05kg 5试验条件及试验规范 5.1试验条件 5.1.1试验用气缸套、活塞环应按产品图样检验合格。 5.1.2气缸套、活塞环试验前后，均应放置在20℃～25℃室内恒温24h，再进行尺寸测量 5.1.3试验用的设备、仪器和量具须经校验，其精度应符合第4章的要求。 5.1.4进人分配器内含有磨料的润滑油要混合搅拌均匀。 5.1.5混合器出油口至分配器进油口的高度差应大于700mm，进油管内不允许沉淀磨料。 JB/T9758——2004 5.1.6试验过程中出现的一切异常现象均应详细记录。 5.2试验规范 5.2.1试验磨料用GB/T2481.2一1998表2规定的粒度为F500的氧化铝，使用前应在105℃的干燥箱内恒 温4h。 5.2.2 磨料在润滑油中的含量配比为0.6%。 5.2.3试验活塞平均线速度为4m/s，试验台主机转速为800r/min。 5.2.4 进人分配器内含有磨料的润滑油，其质量流率每缸应控制在0.5L/h～0.6L/h范围内。 5.2.5试验用油按GB11122一1997规定的CC30。 5.2.6i 试验时间应连续运转5h。 6试验程序 6.1试验前的准备和要求 6.1.1试验前将试验用的气缸套、活塞环清洗、编号、恒温、测量，并按表A.1填写测量记录。 6.1.1.1 同批用的活塞环径向弹力应接近，其误差不超过土IN。 6.1.1.2 活塞环的闭口间隙应放在活塞环环规内测量。 6.1.1.3 安装活塞环时，应将开口均匀错开， 6.1.1.4应在气缸套支承肩上端面任意相距90°白 的方向分别标记X、Y，注意定向安装、 6.1.1.5取Li、L2、Ls及L.四个部位作为气缸套纵向测量部位，L在试验活塞坏--道坏上止点以下5mm La在最后一道环下止点以上5mm，其余两个测量部位应均布。 6.1.2按5.2.2要求将型号为CC30柴油机润滑油和粒度为F500的氧化铝磨料加入混合器内， 6.1.3安装活塞环、气缸套和其他附件。 6.1.4准备工作完成后，合上总开关接通电源。 6.1.4.1接通控制台混合器的电热器开关，启动混合器按钮，至少运转30min，待混合器内油温恒定在 50℃土2℃时，将混合器出油管与分配器油嘴接通。 6.1.4.2启动分配器按钮，使分配器运转。 6.2启动试验主机 6.2.1转动调速器旋钮，使试验主机转速在3min内逐步提高到规定值。 6.2.2试验中需每30min检查试验台工作状况，调整润滑油的质量流率，做好记录工作。 7试验结果计算 7.1气缸套磨损值计算 7.1.1气缸套磨损值等于试验前、后各测量部位在X、Y方向测量值之差 7.1.3气缸套总平均磨损值等于n个平均磨损值之和除以n(n为试验次数，下同)。 7.1.4气缸套相对磨损率按式（1）计算： (1) A2 式中： 气缸套相对磨损率； A一—气缸套基准磨损值，即为选用试验结果中最大的总平均磨损值（相对磨损率为100%）： A2——试验气缸套的总平均磨损值。 7.2活塞环闭口间隙增大值的计算 7.2.1活塞环闭口间隙增大值等于试验前、后各测量值之差。 2 JB/T97582004 2活塞环闭口间隙平均值等于各组各环闭口间隙增大值的平均值。 7.2.2 7.2.3 3活塞环闭口间隙总平均值等于n个平均增大值之和除以n。 7.2.4活塞环相对磨损率按式（2）计算： -×100% ·(2) 42 式中： "一活塞环相对磨损率； A———活塞环基准闭口间隙增大值，即为选用试验结果中最大的总平均闭口间隙增大值（相对磨 损率为100%）； △2-试验活塞环闭口间隙总平均增大值。 8检测 8.1气缸套检测 8.1.1气缸套快速模拟磨损试验前后检测结果记录于表A.1中。 8.1.2* 将气缸套测量结果整理记录于试验结果表A.2中。 气缸套磨损结果：合格指标为0.12mm；一等指标为0.085mm；优等指标为0.065mm。 8.1.3 8.2活塞环检测 8.2.1 活塞环快速模拟磨损试验前后检测结果记录于表A.1中。 8.2.2将活塞环测量结果整理记录于试验结果表A.2中。 8.2.3 活塞环磨损结果：合格指标为2.4mm；一等指标为2.0mm；优等指标为1.8mm。 JB/T9758-2004 附录A （资料性附录） 试验记录及报告 表A.1 气缸套、活塞环快速模拟磨损试验记录表 委托单位 产品型号 试验日期 室温 试验人员 配副编组 气缸套 编 活塞环 号 材料 生产厂 一环材料 二环材料 三环材料 油环材料 生产厂 气缸套测量记录 气缸套测量部位及测量结果 mm 气缸套 LI L L3 试 试 磨 试 试 磨 试 试 磨 试 试 磨 测量方向 验 验 损 验 验 损 验 验 损 验 验 损 前 后 值 前 后 值 前 后 值 前 后 值 X-x Y-Y X-X平均 X-X最大 X一X，平行曲轴方向测量 Y-Y平均 YY，垂直曲轴方向测量 总平均=(X-X)+(Y-Y) 总平均 Y-Y最大 2 活塞环测量记录 活塞环闭口间隙测量结果 弹力 活塞环环序 mm N 试验前 试验后 闭口间隙增大值 增大值平均 一环 二环 三环 油环