ICS27.020 J92 备案号：24670—2008 中华人民共和国机械行业标准 JB/T9749.2—2008 代替JB/T9763—1999 内燃机 轴瓦第2部分： 精密电镀减摩层轴瓦 检验规范 Internal combustion engines - Bearings Part 1: Bearings with precision plating anti-friction overly -Examination specification 2008-06-04发布 2008-11-01实施 中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 JB/T9749.2—2008 目 次 前言. 1 范围 2规范性引用文件 3术语和代号， 4要求.. 4.1 化学成分 4.2 厚度， 4.3 粘结牢度 4.4 硬度 4.5 表面粗糙度 4.6外观. 4.7保用期， 4.8其他... 5检验方法 5.1化学成分。 5.2 厚度. 5.3粘结牢度 检验规则 6 JB/T9749.2—2008 前言 JB/T9749《内燃机轴瓦》分为两个部分： 第1部分：铸造铜铅合金轴瓦金相检验； -第2部分：精密电镀减摩层轴瓦检验规范。 本部分为JB/T9749的第2部分。 本部分代替JB/T9763一1999《内燃机精密电镀减摩层轴瓦检验规范》。 本部分与JB/T9763一1999相比，主要变化如下： -增加了在粘结牢度检验中“检测时室温应不超过35℃”的要求（本版的5.3.1.1，99版的8.4.1)； 增加了“检验规则”一章（本版的第6章）。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本部分起草单位：上海内燃机研究所。 本部分主要起草人：沈红节。 本部分所代替标准的历次版本发布情况： ZBJ92004—1987; JB/T9763—1999。 JB/T9749.2-2008 内燃机轴瓦第2部分： 精密电镀减摩层轴瓦检验规范 范围 JB/T9749的本部分规定了内燃机精密电镀减摩层轴瓦的术语、代号、要求、检验方法和检验规则。 本部分适用于气缸直径为200mm以内的往复式内燃机精密电镀减摩层轴瓦（以下简称轴瓦）的质 量检验。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过B/T9749的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协 议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T1151内燃机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件（GB/T1151一1993，neqISO3548：1978） GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 (GB/T2828.1—2003，ISO2859-1:1999，IDT) 3术语和代号 精密电镀减摩层轴瓦各部位名称见表1和图1。 表 1 序号 名称 序号 名称 1 轴瓦外径 8 轴瓦底合金层厚度 2 半圆周长公差 9 钢背厚度 3 轴瓦宽度 10 油槽 对接平面 11 定位唇 5 轴瓦壁厚 12 油孔 6 电镀减摩层厚度 13 内圆表面 钢背表面 2 0 图 JB/T9749.22008 4要求 4.1化学成分 电镀减摩层化学成分应符合表2的规定， 表 2 (%) 化学成分（质量分数） 合金名称 Sn no In Pb 铅锡合金（Pb-10Sn） 8~12 余量 8~12 铅锡铜合金（Pb-10Sn-2Cu） 1~3 余量 - 铅钢合金（Pb-8In） 7~9 余量 4.2厚度 4.2.1电镀减摩层厚度在0.01mm~0.05mm之间变化，并按下列三档厚度选用： 0.01mm~0.02mm；0.02mm~0.03mm；0.03mm~0.05mm。 4.2.2电镀之前轴瓦总壁厚公差为土0.004mm。 4.2.3电镀之后轴瓦总壁厚公差见表3。 表3 单位：mm 轴瓦外径 壁厚公差 > 20 45 0.013 45 75 0.017 75 110 0.018 110 200 0.025 4.2.4如要求轴瓦更小的壁厚公差，则电镀减摩层必须镀厚一倍，然后重镗内圆达到要求壁厚。 4.3 粘结牢度 电镀减摩层与底合金层不允许有分离，其粘结牢度需符合剥离试验要求，试验方法按5.3进行。 4.4硬度 电镀减摩层硬度应符合表4的规定。 表4 单位：HV25 电镀减摩层合金名称 硬度值 铅锡合金电镀减摩层 8~10 铅锡铜合金电镀减摩层 13~15 铅铟合金电镀减摩层 8~10 4.5 表面粗糙度 轴瓦电镀减摩层表面粗糙度Ra值应小于或等于0.4μum。 4.6外观 4.6.1轴瓦内圆表面和对接平面应光滑平整，不允许有划伤、碰伤及压伤，但允许有轻微的、由壁厚 测量头引起的表面痕迹。 4.6.2镀锡的钢背表面必须使外观呈一色，应没有由于最后漂洗不干净而产生的斑迹。 2 JB/T9749.2-—2008 4.6.3由于电镀减摩合金残留在钢背上使镀锡层不平，轴瓦钢背镀锡层和残留电镀减摩层的叠加厚度 超过2.5um，则轴瓦为不合格。 4.6.4电镀减摩层表面不允许有气泡和镀瘤。铅合金轴瓦电镀减摩层表面允许有少量分散的、直径为 0.10mm~0.25mm微泡，其个数应符合表5的规定。 表5 轴瓦外径 微泡最多允许个数 > ≤ 50 15 50 75 20 75 100 25 100 135 30 135 200 由供需双方商定 4.6.5在正常情况下，轴瓦自出厂之日起12个月内保证不致锈蚀。 4.7保用期 在内燃机正常使用的情况下，轴瓦的保用期为2000h。确因制造质量不良而引起的损坏，制造厂应 免费给予更换。 4.8其他 除本部分规定以外，对轴瓦的其他技术要求均按GB/T1151的规定。 5检验方法 5.1化学成分 电镀减摩层化学成分分析可以采用如下方法： a）常规滴定法（碘量法）或偏锡酸沉淀法（重量法）； b）原子吸收光谱分析法。 5.2厚度 电镀减摩层厚度测量可以采用如下方法： a）库仑计测量法； b）电镀减摩层切片显微金相测量法； c）千分表测量法； d）气动测壁厚仪测量法。 5.3粘结牢度 5.3.1检验方法 胶带 胶带 菱形格子 a) b) 图2 5.3.1.1评定电镀减摩层与底合金层粘结牢度须在电镀后1h内进行试验，轴瓦应为室温，且检测时室 温应不超过35℃。 3