ICS21.120.20 J 19 中华人民共和国机械行业标准 JB/T 9003—2004 代替JB/T9003—1999 起重机用三合一减速器 Gearboxes with brake motors for cranes 2004-10-20发布 2005-04-01实施 中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 JB/T9003--2004 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件 3型式 3.1结构型式 3.2 安装型式， 3.3 型号表示方法 3.4标记示例 4基本参数与尺寸 4.1中心距 公称传动比， 4.2 4.3 承载能力 4.4 外型尺寸和安装尺寸 5技术要求 5.1 适用条件 5.2 电动机 5.3 效率 5.4 噪声 5.5 润滑 5.6 箱体， 5.7 齿轮， 1 1 5.8 渐开线内花键轴 12 5.9 清洁度 12 5.10外观质量。 12 6试验方法 12 检验规则 7 12 7.1 出厂检验， 7.2 型式检验 12 8标志、包装、运输、贮存 13 9保证期 13 附录A（规范性附录）减速器的选用方法说明 [4 A.1换算说明 14 A.2 应用举例， 14 A.3 选型说明， A.4 选型举例， 15 JB/T9003-—2004 前言 本标准是对JB/T9003--1999《起重机用三合一减速器》的修订。 本标准与JB/T9003--1999相比，主要变化如下： -在原有起重机用三合一减速器QS型的基础上增加了QSE型、QSC型： 在原有机座号06、08、10、12、16的基础上增加机座号20、25： 由原传动比14~100范围内18种扩增到4~160范围内共33种； -在原同轴式三合一减速器的基础上增加了垂直轴式结构型式的三合一减速器（QSC)。 本标准的附录A是规范性附录。 本标准代替JB/T9003-1999。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227）归口。 本标准负责起草单位：湖北威宁三合机电制业有限责任公司。 本标准主要起草人：万名炎、余海明。 本标准所代替的标准的历史版本发布情况为： ZBJ19027—1990、JB/T9003-1999. JB/T9003—2004 起重机用三合一减速器 1范围 本标准规定了起重机用三合一减速器（以下简称减速器）的型式、基本参数、尺寸、技术要求、试 验方法与检验规则等要求。 本标准规定的减速器主要适用于起重量不大于125t的桥、门式等起重机的运行机构．也可用于运 输、冶金、矿山、化工、水利水电、建筑施工及轻工等机械设备的传动机构。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准， GB/T191--2000包装储运图示标志（eqvISO780：1997） GB/T3478.1—1995圆柱直齿渐开线花键模数基本齿廓公差（eqvISO4156：1981） GB/T 3478.2—1995圆柱直齿渐开线花键30°压力角尺寸表（neqIS04156：1981！ GB/T 3811-1983起重机设计规范 GB5903—1995工业闭式齿轮油 GB/T 6404-1986齿轮装置噪声声功率级测定方法 GB/T 9439—1988 灰铸铁件 GB/T 10095.1一2001渐开线圆柱齿轮精度第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值（idt ISO1328--1:1997) GB/T 13306-1991 标牌 GB/T 13384—1992 机电产品包装通用技术条件 JB/T 7077--2002 YZRE系列起重及冶金用电磁制动绕线转子三相异步电动机技术条件 JB/T 7563-1994 YZE系列起重及冶金用电磁制动三相异步电动机技术条件 JB/T 齿轮传动装置清洁度 7929—1999 JB/T 9050.3--1999圆柱齿轮减速器加载试验方法 3型式 3.1结构型式 减速器采用渐开线圆柱齿轮、圆弧齿轮和圆锥齿轮传动，配用带制动器的绕线电动机或带制动器的 笼型电动机驱动，其结构型式按电动机轴中心线与减速器输出轴中心线的相对位置可分为平行轴式和垂 直轴式（QSC型）两种。其结构简图分别见图1，图2。其中平行轴式减速器按传动级数又可分为二级 传动（QSE型）和三级传动（QSS型）平行轴式减速器。 3.2安装型式 减速器与运行车轮轴的联接方式主要为渐开线花键和锁紧盘式，并通过减速器上力矩支承孔保持平 衡，可按分别驱动和集中驱动配置。 3.2.1分别驱动平行轴式如图3所示，分别驱动垂直轴式如图4所示。 3.2.2集中驱动平行轴式如图5所示，集中驱动垂直轴式如图6所示。 JB/T90032004 箱盖：2—~内花键轴：3 箱体：4——力矩支承孔：5联轴器；6—电动机：7-齿轮（轴）。 图1平行轴式减速器 箱盖：2- 一内花键轴：3- 一箱体： -力矩支承孔：5- 一电动机； 6-—联轴器：7- 一圆锥齿轮（轴）：8-齿轮（轴）。 图2垂直轴式减速器 A- 放大 放人 双面安装示意阁 单面安装示意图 —端梁：2-—车轮轴：3——六角螺栓：4—平垫圈：5—减速器： 6-．橡胶垫：7力矩支承架：8—弹簧垫图：9.六角螺母。 图3平行轴式减速器分别驱动 JB/T9003--2004 双流安装示意图 单需安装示意图 一端梁：2- 车轮轴；3 一六角螺栓：4- 平垫圈：5- 一减速器： 弹簧垫图：9六角螺母。 一橡胶垫：7- 力矩支承架：8- 图4 垂直轴式减速器分别驱动 主动左端梁：2~ 力矩支承架：3- 一减速器： 车轮轴：5- 一主动右端梁。 图5平行轴式减速器集中驱动 一主动左端梁：2- 力矩支承架：3 —减速器：4- 一车轮轴：5- 一主动右端梁， 图6垂直轴式减速器集中驱动 JB/T9003--2004 3.3型号表示方法 Q s 公称传动比 机座代号 特征代号：S- 一三级传动平行轴式 E- -二级传动平行轴式 C—垂直轴式 起重机用三合一减速器代号 3.4标记示例 机座代号为10（中心距为200mm），公称传动比为25的三级传动平行轴式三合-~减速器标记为： 减速器JB/T9003--2004QSS1025。 基本参数与尺寸 4.1 中心距 减速器输人轴和输出轴的中心距为名义中心距，其数值应符合表1的规定。 表 1 机座代号 08 10 12 16 20 25 QSE 中心距 171 215 mm 272 340 430 540 平行轴式 机座代号 06 80 10 12 16 20 25 QSS 中心距 125 160 315 mm 200 250 400 500 机座代号 08 10 12 16 20 25 垂直轴式 QSC 中心距 200 225 280 355 470 580 mm 4.2 公称传动比 减速器的公称传动比应符合表2的规定，减速器的实际传动比与公称传动比的极限偏差应为土3%。 表 2 型号 公 传 动 比 QSE 4.5 5.6 6.3 7.1 9 10 11.2 12.5 5 QSS 14 16 18 20 22.4 25 28 31.5 35.5 40 50 56 63 71 80 90 100 QSC22.4 28 31.5 35.5 50 11 25 40 45 56 63 80 90 100 114 128 144 160 4.3 承载能力 4.3.1按GB/T3811中规定的机构工作级别为M6，当输人轴转速为1400r/min时，减速器的承载能力 应符合表3、表4、表5的规定。 表 3 中心距 机座 公 称 传 动比 功率、扭矩 代号 mm 4.5 6.3 7.1 10 11.2 5.6 8 9 12.5 输人轴许用功率kW 14.65 13.94 13.6 13.35 13.92 11.88 10.87 9.88 8.88 7.5 6.77 QSE08 171 输出扭矩N·m 380 407 440 484 568 546 563 576 575 544 548 输入轴许用功率 kW 23.77 22.27 19.81 17.86 17.4 16.4 16.02 15.58 14.94 14.25 QSE10 13.61 215 输出扭矩N·m 616 649 641 648 710 754 830 908 967 1034 1102 输入轴许用功率 59.08 54.65 50.44 kw 46.10 41.12 39.83 39.05 38.55 37.60 36.7) 36.44 QSE12 272 输出扭矩 N • m 2248 1531 1593 1634 1672 1678 1832 2024 2436 2664 2951