ICS55.180.30 CCSV52 中华人民共和国国家标准 GB/T18227—2025 代替GB/T18227—2000 航空集装板技术要求和试验方法 Technicalrequirementsandtestingmethodsforaircraftpallets 2025-10-05发布 2026-05-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 标识 2 ……………………………………………………………………………………………………… 5 尺寸和公差、操作总质量 3 ………………………………………………………………………………… 6 基本要求 4 ………………………………………………………………………………………………… 7 技术要求 4 ………………………………………………………………………………………………… 8 试验方法 5 ………………………………………………………………………………………………… 附录A(规范性) 集装板边框切面尺寸 7 ………………………………………………………………… 参考文献 9 ……………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T18227—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 本文件代替GB/T18227—2000《航空货运集装板技术要求和试验方法》,与GB/T18227—2000相 比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下: a) 更改了范围(见第1章,2000年版的第1章); b) 增加了术语“航空集装板”“板芯”“系留导轨”“板角”及其定义(见3.1~3.4); c) 更改了标识(见第4章,2000年版的第3章和4.6); d) 更改了尺寸代码所对应的尺寸和公差、操作总质量(见第5章,2000年版的4.1和4.5.1); e) 增加了基本要求(见第6章); f) 更改了技术要求(见第7章,2000年版的第4章); g) 更改了试验方法(见第8章,2000年版的第5章); h) 删除了飞机货舱地板系统的要求(见2000年版的附录A); i) 删除了与集装板网一并使用的集装板重心范围及限动条件(见2000年版的附录C); j) 删除了集装板标志位置示意图(见2000年版的附录D); k) 删除了集装板网在集装板上的安装尺寸(见2000年版的附录E); l) 删除了集装板使用要求试验方法及设备示意图(见2000年版的附录F)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国集装箱标准化技术委员会(SAC/TC6)提出并归口。 本文件起草单位:交通运输部水运科学研究所、无锡市航空地面设备有限公司、厦门通程物流有限 公司、交通运输部规划研究院、中国国际货运航空股份有限公司、东方航空物流股份有限公司、中国南方 航空货运有限公司。 本文件主要起草人:邵天增、杜学强、李政、戴倩、胡笳、廖冰、白珊、陈勇睿、徐阳、戴仕海、陆晓霞、 赵洁婷、王婧、许世博、邢虎松、李继春、陈智勇。 本文件于2000年首次发布,本次为第一次修订。 ⅢGB/T18227—2025 航空集装板技术要求和试验方法 1 范围 本文件规定了航空集装板的标识、尺寸和操作总质量、基本要求和技术要求,并描述了试验方法。 本文件适用于尺寸代码为A、B、G、K、L、M、N、Q、R和S的航空集装板的设计、生产和使用。 本文件不适用于带防火罩的航空集装板。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T18228 航空货运集装板网 技术要求和试验方法 GB/T23418 航空货运及地面设备 术语 ISO21100 航空货运集装器 性能要求和试验参数(Aircargounitloaddevices—Performance requirementsandtestparameters) 3 术语和定义 GB/T23418和GB/T18228界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 航空集装板 aircraftpallet 由平台构成的航空集装单元,具有标准尺寸的上平面,货物在成单元地被装上航空器前能安置其上 并施加保护,直接与航空器的货物处理与限动系统衔接。 [来源:GB/T23418—2009,2.4,有修改] 3.2 板芯palletcore 四边与集装板边框和板角连接在一起的硬质金属或复合材料板。 注:为集装板的载货区域。 3.3 系留导轨 tie-downtrack 环绕在集装板四周边框的上表面,用于安装系留锁扣,将系留物的束缚力传递至集装板及航空器结 构上的标准装置。 [来源:GB/T23418—2009,2.113,有修改] 3.4 板角 palletcorner 用于连接集装板相邻边框的角件。 1GB/T18227—2025 4 标识 4.1 组成 4.1.1 标识应至少包含航空集装板(以下简称“集装板”)识别标记和中国民用航空技术标准规定 (CTSO)标记2个部分。 4.1.2 标识应完整、准确,内容可横向多行排列并在使用过程中不被遮挡,具有永久性并易于识读,且 应满足ISO21100的要求。 4.2 识别标记 4.2.1 识别标记应由基本信息代码、序列号、所属人注册代码3部分组成,其结构见图1。 图1 集装板识别标记结构 4.2.2 基本信息代码应由3个大写英文字母组成: a) 第1个字母为审定状态代码,“P”表示通过适航审定的集装板; b) 第2个字母为集装板尺寸代码; c) 第3个字母为集装板的适配代码,代表与之适配的飞机货舱。 4.2.3 序列号应由5位阿拉伯数字组成。 4.2.4 所属人注册代码应由2个大写英文字母或数字和字母组成。 示例: “PMC23456××”表示经过适航认证的,外形轮廓尺寸代码为“M”(2438mm×3175mm)的,所有权属于××公司 的航空集装板(符合标准外形尺寸,由带有系留导轨的硬质合金边框与板芯组成的平板)。 4.3 CTSO标记 CTSO标记应固定在集装板上,应在装载货物后仍然可见的区域进行设置,基本内容应包括: a) 制造商的名称和地址; b) 设备名称、类型、零件号或型号标记; c) 编码系统识别代号; d) 产品制造序号,选择添加制造日期; e) 适用的CTSO标准的编号; f) 若产品有方向要求,以醒目、适当地标示“向前”“向后”“侧向”字样; g) 如适用,用格式“EXP年份-月份”标记使用期限,按限制要求标注集装板的使用期限; h) 任何限制或约束; 2GB/T18227—2025