TB ICS 45.120 S 19 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3241—-2010 移动式焊轨车 Mobile rail welding vehicle 2011-04-01实施 2010-10-10发布 中华人民共和国铁道部发布 TB/T 3241—2010 目 次 前 言 范 围 2 规范性引用文件 3 术语与定义 4 技术要求 5 一般要求 6 各系统要求 7 检查与试验方法 检验规则… 8 9 标志、标签 10 包装、贮运 建筑321---标准查询下载网 www. jz321. net TB/T 3241-2010 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中铁科工集团有限公司提出并归口。 本标准主要起草单位：襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、中 国铁道科学研究院金属及化学研究所、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、株洲南车时代电气 股份有限公司、中铁科工集团有限公司。 本标准主要起草人：杨林勇、李玲、陈斌、梁如、王有虹、李建泉、宋宏图、陶小虎。 Ⅱ TB/T3241-2010 移动式焊轨车 1范围 本标准规定了移动式焊轨车（以下简称焊轨车）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、标签及贮 运等方面的内容。 本标准适用于新造标准轨距焊轨车的设计、制造和检验，非标准轨距的焊轨车可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界 GB/T3450 铁道机车和动车组司机室噪声限值及测量方法 GB/T3766 液压系统通用技术条件 GB/T5600 铁道货车通用技术条件 GB/T6068 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 GB/T 6769 机车司机室布置规则 GB6770 机车司机室特殊安全规则 CB 16912 深度冷冻法生产氧气及相关气体安全技术规程 GB/T17426 铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法 GB/T21413.1铁路应用机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件和通用规则 CB/T21413.2铁路应用机车车辆电气设备第2部分：电工器件通用规则 GB/T25336—2010铁路大型线路机械检查与试验方法 GB/T25337一2010铁路大型线路机械通用技术条件 TB/T 456 机车车辆用车钩、钩尾框 TB/T 493 铁道车辆车钩缓冲装置组装技术条件 TB/T1013 ，碳素钢铸钢车轮技术条件 TB/T1451 机车、动车前窗玻璃 TB/T1463 机车轮对组装技术条件 TB/T1484（所有部分）铁路机车车辆电缆订货技术条件 TB/T1507 机车电气设备布线规则 TB/T1632（所有部分）钢轨焊接 TB/T1718 铁道车辆轮对组装技术条件 TB/T2232 JZ-7型机车空气制动机单机试验、验收技术条件 TB/T2436 电力牵引铁路机车车辆和公路车辆用除电子变流器供电的交流电动机之外的旋转电机 TB/T2817 铁道车辆用辗钢整体车轮技术条件 TB/T 2879.5 铁路机车车辆涂料及涂装第5部分：客车和牵引动力车的防护和涂装技术条件 TB/T2945 铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坏技术条件 TB/T 3021 铁道机车车辆电子装置 TB/T3034 机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值 1 建筑321---标准查询下载网www.jz321.net TB/T3241—2010 TB/T3138机车车辆阻燃材料技术条件 TB/T3139机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量 TB/T3145机车单元制动器 TB/T3146.1DK-1型机车电空制动机第1部分：单机性能试验 UIC642一2001国际联运机车和动车以及带司机室的拖车的防火消防特殊规定 3术语与定义 本文件采用下列术语和定义。 3. 1 自行式焊轨车self-propelledrailweldingvehicle 能在铁路轨道上独立双向运行的焊轨车。 3. 2 非自行式焊轨车nonself-propelledrailweldingvehicle 在铁路轨道上需要由其他动力车牵引运行的焊轨车。 4技术要求 4.1使用环境条件 4.1.1周围空气温度0℃~40℃。 4.1.2海拔不高于2000m。 4.1.3 相对湿度不超过90% 4.1.4 焊轨车应能承受自然环境如风、沙、雨、雪的侵袭。 4.2使用线路条件 最大超高： 180mm。 4.2.1 4.2.2 线路最大坡度： 30%0。 4.2.3钢轨类型： 50kg/m.60kg/m.75kg/m。 4.2.4线间距： 不小于4m。 4.3基本要求 4.3.1运行状态下，整车的外形轮廓尺寸应符合GB146.1的要求；焊机及吊具在作业时不应影响邻 线行车，焊轨车任何部分距本线线路中心不超过1700mm时可以焊接线下的钢轨。 4.3.2 柴油发电机组应留有必要的功率储备，满足焊接和运行的功率需要。 4.3.3车钩中心线距轨面高度应为880mm±10mm，同车前后车钩中心线高度差不应大于10mm。 4.3.4 焊轨车最大轴重不应大于23t。 4.3.5 整车在计算状态下总重允差为±4%，每个车轮轮重相对于该轴两轮平均轮重的偏差为±4%。 最大轴重与线路允许值之差不应超过线路允许值的1%。 4.3.6 允许通过的最小曲线半径为180m。 4.3.7 焊轨车应能在半径为250m的曲线线路上进行摘挂作业。 4.3.8 具有区间高速运行功能的焊轨车，最大自行速度不低于100km/h。 4.3.9 最大连挂运行速度不应低于120km/h。 4.3.10 焊轨车在速度为0~10km/h时运行应平稳、无冲击。 4.3.11 动力学性能应符合CB/T17426的要求。 4.3.12 防火及消防应符合UIC642—2001的要求。 4.3.13 涂料及涂装应符合TB/T2879.5的要求。 4.3.14 车内内饰材料应符合TB/T3138、TB/T3139的要求。 2 TB/T3241-2010 4.3.15焊轨车与铁路大型线路机械编组运行，或与货物列车连挂以最大允许连挂速度运行时，各部 件应无异常，各保护装置和监视仪表应显示正常、灵敏可靠，制动与缓解动作应正常。 4.3.16焊轨车以最高自行速度运行于平直道上时单纯施行紧急制动，应在如下要求的距离内停车， 且不擦伤轮轨； a）运行速度u=80km/h：≤400m； b）80km/h<≤90km/h：≤500m; c） 90km/h<≤100km/h：≤650m。 4.3.17 非自行式焊轨车其平车部分应符合GB/T5600的要求。 4.3.18 连续作业时间不应小于6h。 4.3.19 焊接接头质量应符合TB/T1632的要求。 4.3.20 自行式焊轨车应按照有关要求配置符合相关标准的运行监控、无线列调、机车信号装置及轴 温报警装置。 5一般要求 5.1焊轨车内各种设备、零部件应按要求程序批准的图样和技术文件制造，并应符合有关标准的要 求，经检验合格后方能装车。 5.2焊轨车各种设备的布置应具有良好的可接近性，便于装配、检修和吊装。 5.3焊轨车应便于救援起吊。 5.4整车油管、风管、电缆等应分布合理，排列整齐，固定可靠，并采取防鼠措施，各系统应无漏油、漏 气、漏电现象。 5.5同型号焊轨车的相同零部件应能互换。 5.6应设无动力回送设施。 5.7人体易碰到的锐边锐角均应倒钝。 5.8应设置各种必要的警告标示，如最高运行速度值、紧急制动装置、紧急复位装置等。 5.9应设置防止焊接火花向邻线飞溅的防护装置。 6各系统要求 6.1司机室 6.1.1自行式焊轨车应设司机室，能双向操纵，司机室应视野宽广，保证能清楚方便地瞭望到前方信 号和线路。 6.1.2司机室前窗和侧窗应采用安全玻璃，前窗应设刮雨器及遮阳装置，根据需要采取防霜冻措施， 如采用电热玻璃，应符合TB/T1451有关要求。 6.1.3司机室门应符合GB/T6769的有关要求，门窗关闭应严密、不透风。 6. 1. 4 照明灯关闭后，司机应能根据指示灯和仪表灯正常观察和操作。 6.1. 5 仪表和显示屏在日光下和晚上关闭照明灯时，应能在500mm处清楚看见显示值。 6.1.6 司机室各操纵装置的布置应符合有关标准要求，应便于操纵，不致引起司机疲劳。 6. 1.7 司机室应设置有降温和防寒装置，能将室温控制在10℃~30℃内。 6.1.8 司机室座椅应为上下前后可以调节的固定软座，座椅应舒适，应有良好的减振性能。 6. 1.9 司机室内部净空高度不应小于2000mm。 6.1.10 行车或作业工况时，按照GB/T3450要求方法进行测量，司机室内稳态噪声不应超过 80dB。 6.1.11 司机室如有管道或线缆等通过墙壁、地板，其通过孔应加以密封。 6.1.12 司机室特殊安全要求应符合GB6770的要求。 3 建筑321-标准查询下载网 www.jz321.net TB/T3241-2010 6.2车体 6.2.1车体承受相当于结构载荷的重量时，沿主车架纵向中心线施加1180kN的静压力，在此作用力 下，主车架应力不应超过允许值 6.2.2车钩、钩尾框应符合TB/T456的要求，车钩缓冲装置组装应符合TB/T493的要求。 6.2.3自行式焊轨车应设高度可调整的排障器或扫石器，排障器距轨面高度为90mm~120mm。 6.2.4上车扶手和脚的设置应便于区间登乘。脚瞪板应防滑，内