ICS 43.020 C T 29 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 997-2015 客车全承载整体框架式车身 结构要求 Structuralrequirements of integral bodyfor buses 2015-04-30发布 2015-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 中华人民共和国工业和信息化部 公告 2015年第28号 工业和信息化部批准《低温先导式呼吸阀》等876项行业标准 （标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业 标准286项、汽车行业标准17项、船舶行业标准19项、航空行业标准 5项、化工行业标准24项、治金行业标准58项、有色金属行业标准 146项、稀土行业标准16项、石化行业标准7项、轻工行业标准73项、 民爆行业标准10项、电子行业77项、通信行业标准138项；批准《中 性墨水圆珠笔和笔芯》等2项轻工行业标准修改单（见附件2）；批准 《铝合金6061光谱单点标准样品》等12项有色金属行业标准样品 （标准样品目录及成分含量表见附件3）。行业标准修改单及行业标 准样品自发布之日起实施。 以上机械行业标准由机械工业出版社出版，船舶行业标准由中 国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，航空行业标准由中国航 空综合技术研究所组织出版，化工行业产品标准由化工出版社出版， 治金行业标准由治金工业出版社出版，有色金属、稀土行业标准由中 国标准出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，轻工行业 标准由中国轻工业出版社出版，化工及有色金属工程建设行业标准、 汽车行业标准由中国计划出版社出版，民爆行业标准由中国兵器工 业标准化研究所组织出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工 业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版，通 信工程建设行业标准由北京邮电大学出版社出版。 附件：17项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期。 中华人民共和国工业和信息化部 二〇一五年四月三十日 附件： 17项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期 序号 标准编号 标准名称 被代替标准编号 起始实施日期 乘用车轻合金车轮90°冲击试 287 QC/T9912015 2015-10-01 验方法 QC/T717—2004 288 QC/T717—2015 汽车车轮跳动要求和检测方法 2015-10-01 IS016833:2006.M0D 289 QC/T52-2015 垃圾车 QC/T52—2000 2015-10-01 290 QC/T652—2015 吸污车 QC/T 652—2000 2015-10-01 291 QC/T992—2015 市政工程救险车 2015-10-01 292 QC/T9932015 爆炸物品运输车 2015-10-01 2015-10-01 293 QC/T994—2015 背罐车 294 QC/T995—2015 液压驱动模块运输车 2015-10-01 道路车辆液压制动系统单喇 295 QC/T764—2015 叭口金属管、螺纹孔、螺纹接头及 QC/T764-2006 2015-10-01 软管端部接头 商用车辆行车制动器技术要求及 QC/T239—1997 296 QC/T239—2015 2015-10-01 台架试验方法 QC/T479—1999 汽车空气干燥器技术要求及台架 297 QC/T996-2015 2015-10-01 试验方法 客车全承载整体框架式车身结构 298 2015-10-01 QC/T997—2015 要求 2015-10-01 299 QC/T998—2015 汽车空调滤清器技术条件 汽车用分流式机油滤清器总成技 2015-10-01 300 QC/T999—2015 术条件 汽车滤清器用非织布性能要求和 301 QC/T1000.1—2015| 测试方法第1部分：乘驾室空 2015-10-01 气滤清器用 汽车滤清器用非织布性能要求和 302 QC/T1000.2—2015 测试方法第2部分：空气滤清 2015-10-01 器用 汽车用机油滤清器过滤性能的评 303 QC/T1001—2015 2015-10-01 定 颗粒计数法 QC/T997-—2015 目 次 1 范围 2 规范性引用文件 术语和定义 3 4 结构特征· QC/T997-2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则 起草。 本标准不涉及专利。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。 本标准负责起草单位：长安大学、安徽安凯汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司。 本标准参加起草单位：中国公路车辆机械有限公司、中通客车控股股份有限公司、金华青年汽车 制造有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、东风商用车有限公司技术中心、金龙联合汽车工业 （苏州)有限公司、国家客车质量监督检验中心、东风襄阳旅行车有限公司、厦门金龙旅行车有限公 司、中国第一汽车集团公司技术中心、桂林客车工业集团有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、成 都客车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司北京新能源客车分公司、河南少林客车股份有限 公司、陕西汽车集团有限责任公司、扬州亚星客车股份有限公司、西安西沃客车有限公司。 本标准主要起草人：申福林、汪中传、郭金刚、朱永胜、刁薇、裴志浩、时洪功、李冬梅、吴长风、徐 茂林、赵伟、刘伟、赵力、陆军、周建国、赵东旭、王华、梁楷、门广斌、任异、赵天红、李辉群、高军委、陈 卫阳、陈庆娣、申健、李兆凯。 QC/T997—2015 客车全承载整体框架式车身结构要求 1范围 本标准规定了客车全承载整体框架式车身结构的一般要求和结构特征。 本标准适用于客车骨架式车身结构。 2规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 GB/T4780—2000汽车车身术语 3术语和定义 GB/T4780一2000中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 格栅底架grilleunderframe 由矩形或异形薄壁构件组成的客车底部空间框架。 3.2 车身骨架bodyskeleton 一种由矩形或异形薄壁构件及其他连接件组成的客车车身框架结构。 3.3 客车全承载式车身busintegralbody 一种由格栅底架和车身骨架组成的框架结构，车辆载荷全部由车身承担。 4结构特征 4.1一般要求 4.1.1采用全承载整体框架式车身结构的客车应保证受力均匀。 4.1.2组成车身主要结构的矩形或异形薄壁构件材料一般采用合金钢。 4.1.3所有钢质构件的连接应采用气体保护焊。其中，除结构限制外，对接处焊缝必须满焊，并列 联接处可采用断续焊，且所有焊缝均不允许存在烧穿、气孔、裂纹、夹渣、未焊透或未结合等焊接 缺陷。 4.1.4整车主要总成件的安装一般应在车身骨架和底架结构焊接完成后进行。 4.1.5客车全承载整体框架式车身应采用有效防腐保护措施，以确保车身材料能够得到良好的 保护。 4.2结构特征 QC/T997—2015 4.2.1车身主要构件为矩形和异形薄壁构件。 4.2.2车身主要受力部位的顶盖骨架横梁、侧围立柱和底架主横梁应形成封闭环（底架几种主横 梁的典型结构示意图见图1）。对于因结构原因等不能形成封闭环的立柱，应在侧围腰梁（侧窗下沿 梁）和侧围搁梁（地板围梁）间采取增加立柱或斜撑等加强措施。 底架主横梁 底架主横梁 底架主横梁 图1客车全承载整体框架式车身格栅底架几种不同底架主横梁典型结构示意图 4.2.3发动机、车桥、悬架等部件安装固定在格栅底架上。 4.2.4格栅底架应没有任何形式的边纵梁，但允许在底架前悬架和后悬架处采用较大断面的整体 构件并与相邻构件采用焊接方式连接进行加强，见图2。 图2一种在底架前、后悬架处采用较大断面整体构件的客车全承载式车身结构示意图