ICS 43.040 T 21 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 896-2011 电动汽车用驱动电机系统接口 Interface of electrical machine system for electric vehicles 馆藏文本 仅供参阅 2012-07-01实施 2011-12-20 发布 发布 中华人民共和国工业和信息化部 QC/T 896—2011 目 次 11 前言 范围 1 规范性引用文件， 2 3 术语定义 连接方式 电机控制信号连接器安装尺寸及安装方式 附录A（资料性附录） 馆藏文本 仅供参阅 QC/T 896-2011 前 言 本标准按照GB/T1.1--2009给出的规则起草。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。 本标准起草单位：上海电驱动有限公司、中国汽车技术研究中心、上海机动车检测中心、中航光 电科技股份有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司、北京理工大学、北京汽车新能源汽车有限 公司、东风汽车公司技术中心、郑州宇通客车股份有限公司、苏州智绿环保科技有限公司。 本标准主要起草人：贡俊、张琴、孟祥峰、刘延林、武学顺、郭淑英、徐延东、宋强、蒋时军、廖岳峰、 李波、罗建武、彭能岭、尹家彤。 馆藏文本 仅供参阅 II QC/T8962011 电动汽车用驱动电机系统接口 1范围 本标准规定了电动汽车用驱动电机系统的电气接口型式、信号定义，对驱动电机系统的机械接 口作了通用性的规定。 本标准适用于电动汽车用驱动电机系统，不适用于车用辅助电机系统。 2规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 GB/T11918工业用插头插座和耦合器第1部分：通用要求 GB14711--2006中小型旋转电机安全要求 CB/T18488电动汽车用电机及控制器技术条件 GB/T19596电动汽车术语 QC/T417.1车用电线束插接器第1部分：定义试验方法和一般性能要求（汽车部分） 馆藏文本 3术语定义 GB/T19596、QC/T417.1界定的术语以及下列定义适用于本标准 3.1 电气接口 连接驱动电机与控制器、控制器与整车的电气组件，包括动力电气接口及信号电气接口。 3.1.1 动力电气接口powerinterface 连接驱动电机与控制器、控制器与整车的动力电气组件，包括控制器动力输入接口、控制器动力 输出接口、电机动力输人接口。 3.1.2 信号电气接口signalinterface 连接驱动电机与控制器、控制器与整车的信号电气组件，包括电机信号电气接口、控制器信号电 气接口。 3.2 机械接口mechanical interface 驱动电机系统与相关部件的机械连接部件，包括电机与传动部件接口等。 3.3 冷却液管路接口 cooling pipeline interface 1 QC/T8962011 驱动电机系统与整车冷却液管路接口。 4连接方式 4.1电气接口 4.1.1通用要求： 电气接口的防触电保护、接地措施、外壳防护等级、接触电阻等应符合GB/T11918的相关要求， 环境、工作温度、振动应符合GB/T18488的相关要求。 4.1.2动力电气接口的连接方式： 动力电气接口的连接方式包括快速连接方式和固定连接方式。快速连接方式采用快速连接器 连接；固定连接方式采用连接端子连接。 4.1.2.1快速连接器： 在机械安装和性能方面，同一型号快速连接器的插头、插座之间应能完全互换。快速连接器单 个接触件（材料为黄铜或紫铜，表面镀金或镀银）的额定工作电流应符合表1的规定限值。 表1额定工作电流 序号 接触件规格直径（mra） 额定电流(A) - 80 150 馆薇文本 300 450 14 600 4.1.2.2 连接端子： 接线盒应符合整车对驱动电机系统的设计要求，连接端子应符合GB14711-2006中5.12的规 定。对于接片端子型，其持续电流及结构型式满足表2的规定 表2接片端子型 紧固螺栓最小直径（mm） 6 8 10 12 16 单面接触 130 160 315 额定电流(A) 500 1000 双面接触 260 315 630 1000 2000 4.1.3控制信号接口的连接方式： 4.1.3.1电机控制信号接口： 采用旋转变压器、开关型霍尔两种类型传感器的电机输输出信号推荐采用表3的定义，采用 其他类型传感器信号推荐采用表4的定义。 2 QC/T896—2011 旋转变压器、开关型霍尔传感器的电机输入输出信号 表3 9 ~12 5 6 8 管脚号 2 4 R1 $2(HC) S4(NC) RT1 RT2 Reserved R2(GND) SI(HA) $3(HB) (VCC) 励磁负 余弦正 余弦负 正弦正 正弦负 励磁正 温度信号1温度信号2 预留 含义 （电源地） (蛋尔A) (霍尔B) (霍尔C) (空) (电源正） 灰 棕 自定义 黑 黄 绿 白 蓝 颜色 红 注：（）内定义为开关型雷尔传感器信号的定义。 表4其他传感器的电机输入输出信号 从1开始由低到高 管脚号 返回信号 温度信号1 温度信号2 信号 位置/速度传感器输人电源 自定义 灰 棕 自定义 红正黑负 颜色 4.1.3.2 控制器控制信号接口： 采用旋转变压器、开关型霍尔两种类型传感器的控制器输人输出信号推荐采用表5的定义，采 用其他类型传感器信号推荐采用表6的定义。 表5旋转变压器、开关型霍尔传感器的控制器输入输出信号 颜色 符号 含义 曾脚号 Ri(vec) 励磁正（电源正） 红(红) 黑(黑) R2(GND) 励磁负（电源地） 2 余弦正(霍尔A) 黄(蓝) SI(HA) 3 余弦负(霍尔 B） 绿(绿) S3(HB) 4 白(黄) $2(HC) 正弦正（霍尔C） 5 正弦负（空） 蓝 6 S4(NC) 灰 RT1 温度信号1 7 温度信号2 棕 RT2 预留 自定义 9 Reserved 通信正 红 10 CANH 黄 通信负 11 CANL 通信屏蔽地 黑 12 CANshield 自定义 预留 13 ~ 15 Reserved 蓝 R232RX RS232通信接收端 16 白 R232TX RS232通信发送端 17 黑 R232—GND RS232通信-GND 18 3 QC/T896—2011 表5(续) 管脚号 符号 含义 颜色 19 BOOT_LOAD 外部程序烧录boot_load 黄 20 BOOT_GND 外部程序烧录boot_gnd 黑 21 Reserved 预留 自定义 22 DC - 控制电源负 黑 23 DC + 控制电源正 红 注：(）内定义为开关型霍尔传感器信号的定义。 表6其他传感器的控制器输入输出信号 管脚号 符号 含义 颜色 1 ~9 位置（速度）传感器及电机温度信号 温度信号采用灰棕，其他自定义 10 CANH 遵信正 红 11 CANL 通信负 12 CANshicld 通信屏蔽地 黑 13 ~ 15 Reserved 预留 自定义 16 R232RX RS232通信接收端 蓝 BR232TX 17 RS232通信发送端 白 R232-GND 18 RS232通信-GND 黑 19 BOOT_LOAD 外部程序烧录boot_load 黄 20 BOOT_CND 外部程序烧录boot_gnd 黑 21 Resered 预留 自定义 22 DC- 控制电源负 黑 23 DC+ 控制电源正 红 4.1.3.3控制电气接口的连接方式： 4.1.3.3.1 电机控制信号接口的连接方式： 电机控制信号推荐采用12针或8针的法兰式连接器，连接器安装尺寸及安装方式见附录A的 A.1、A.2。 4.1.3.3.2 控制器控制信号接口的连接方式： 控制器控制信号推荐采用23针法兰式连接器，连接器安装尺寸及安装方式见附录A的A.3。 4.2机械接口 4.2.1安装方式： 电机和控制器的安装方式由生产单位与用户协商确定，满足整车抗震性、防护要求。 4.2.2电机与传动机构的连接方式： 电机与传动器的连接方式由制造商与用户协商确定。纯电驱动电动乘用车用驱动电机与传动 4