ICS03.220 R 11 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 959--2015 快速公共汽车交通系统运营评价 指标体系 Evaluation metrics for BRT system operation 2015-04-24 发布 2015-07-31实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T959—2015 目 次 前言 范围 1 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 运营评价指标体系 4.1 指标体系结构 4.2指标释义和评分标准 7 5运营评价等级分类· 12 5.1 评价等级分类· 12 5.2 评价等级概述· 12 附录A（规范性附录）BRT系统乘客满意度调查和计算方法 14 参考文献 16 JT/T959—2015 前 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部科学研究院、济南市城市交通研究中心、乌鲁木齐市城市综合交通项 自研究中心、长安大学、宇恒可持续交通研究中心、广州市现代快速公交和可持续交通研究所、郑州市公 共交通总公司、上海市城市综合交通规划研究所、济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司、 天津市市政I程设计研究院、南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司、乌鲁木齐市城市快速公 交运营有限责任公司等。 本标准主要起草人：王吉生、吴洪洋、郭忠、陈徐梅、张铭、苗世春、朱仙媛、杜光远、洪晓龙、彭晓、 刘好德、常成志、刘彤、王元庆、解建华、张好智、石欣、段小梅、苏卓珺、魏领红、洪贯中、朱龙刚、王忆方、 刘蕾蕾、杨丽改、张晓利、魏平洪、聂爱华、王小华、白子建、张志学、孙俊、程志华、赵灿、安晶、杨敬锋、 邹涛。 II JT/T959—2015 快速公共汽车交通系统运营评价指标体系 1范围 本标准规定了快速公共汽车交通系统运营评价指标体系、评价方法以及等级分类等。 本标准适用于快速公共汽车交通系统运营的总体评价。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 CB/T22484城市公共汽电车客运服务 3术语和定义 GB/T22484界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 快速公共汽车交通系统busrapidtransit(BRT） 以大容量、高性能公共汽电车沿专用车道运行，有专用站台，实现车外售票、乘客水平乘降，并由智 能调度系统、优先通行信号系统和乘客信息服务系统控制的快速公共交通方式。 3.2 高峰小时peakhour 一天中，客流量最大的一小时。 3.3 新能源车辆 两energy-savingvehicle 采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车 辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车 包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、 其他新能源（如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。 3.4 标台standardbusunit 不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的运营车辆数的计量单位。 3.5 物理隔离physicalseparation 以分道体、护栏等物质实体实行的车道隔离。 3.6 专用道dedicatedright-of-way 在规定时间内，只允许公共汽电车通行的车道（在道路条件具备的情况下，也允许机场巴士、校车、 通勤班车通行）。 1