ICS 43.080.20 T 42 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1025—2016 混合动力城市客车技术条件 Technical specifications for hybrid electric public bus 2016-02-02发布 2016-04-10实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T1025—2016 目 次 前言 范围 规范性引用义件 术语和定义 3 技术要求 4 4. 1 ·般要求 4. 2 性能要求 4.3 安全要求 4.4 环保要求 试验方法 5.1 性能要求 5.2 安全要求 5.3 环保要求 6 检验规则 出厂检验 6.1 型式检验 6.2 7 标志 I JT/T1025—2016 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准巾全围汽车标准化技术委员会客午分技术委员会（SAC/TC114/SC22）提出并归口。 本标准主要起草单位：北汽福由汽午股份有限公司、中国公路学会客午分会、中通客车控股股份有 限公司、金华青年汽午制造有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、金龙联合汽车1业（苏州）有限公 司、丹东黄海汽车有限责任公司、上汽集团商用车技术中心、厦门金龙联合汽车1业有限公司、厦门金龙 中汽客汽午零部件（厦门）有限公司。 本标准主要起草人：刘继红、魏长河、胡选儒、裴志浩、刁薇、王饮普、王勇涛、术光海、方元华、李桂 兰、董旭峰、陈晓冰、史吕询、将平、张鹏、黄怀奇、姜晓来、田晓川、陈庆娣、洪伟艺。 JT/T1025—2016 混合动力城市客车技术条件 1范围 本标准规定了混合动力城市客车的技术要求、试验方法、检验规则和标志。 本标准适用于M，类和M，类油电混合和气电泥合动力城市客午（以下简称客）。 2 规范性引用文件 下列义件对于本义件的应用是必不可少的。凡是注口期的引用义件，仅注口期的版本适用于本义 件。凡是不注口期的引用义件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本义件。 GB 1495 汽午加速行驶午外噪声限值及测量方法 GB 3847 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 GB 4094 汽车操纵件、指示器及信装置的标志 GB/T 4094.2 电动汽午操纵件、指示器及信号装置的标志 GB 4208 外壳防扩等级（IP代码） GB 8410—2006 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 8624 建筑材料及制品燃烧性能分级 GB 13094 客午结构安全要求 GB 14023 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保扩车外接收机的限值和测 量方法 GB 14762 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中围Ⅲ、IV 阶段） GB 16735 道路车辆 车辆识别代号（VIN) GB 17691 车用压燃式、气体点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法 （中国Ⅲ、V、V阶段） 电动汽车安全要求 GB/T 18384.1 第1部分：年载可充电储能系统（REESS） GB/T18384.3—2015 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防扩 GB/T 18386 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法 GB/T 18387 电动车辆的电磁场发射强度的限制和测量方法宽带9kHz~30MHz GB/T 18411 道路车辆产品标牌 GB/T 18487.1 电动车辆传导充电系统 ·般要求 GB/T 18487.2 电动车辆传导充电系统 电动车辆与交流/直流电源的连接要求 GB/T18488.1 电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件 GB/T18488.2 电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T 19750 混合动力电动汽午定型试验规程 GB/T 19751 混合动力电动汽车安全要求 GB/T 19752 混合动力电动汽车动力性能试验方法 GB/T 19836 电动汽车用仪表 JT/T1025—2016 GB/T 20234.1 电动汽午传导充电用连接装置第1部分：通用要求 GB/T 20234.2 电动汽午传导充电用连接装置 ：第2部分：交流充电接口 GB/T 20234.3 电动汽午传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口 GB/T 24347 电动汽车DC/DC变换器 GB/T 25982 客车车内味声限值及测量方法 GB/T 27930 电动汽车非午裁传导式充电机与电池带理系统之间的通信协议 QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 417.1 午用电线束插接器第1部分：定义、试验方法和般性能要求（汽午部 分) QC/T 741 车用超级电容器 电动汽车用锂离子蓄电池 QC/T 743 QC/T 744 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池 QC/T 837 混合动力电动汽车类型 QC/T 897 电动汽车用电池管理系统技术条件 3 术语和定义 GB/T19596和QC/T837界定的以及下列术语和定义适用于本义件。 3.1 混合动力城市客车hybridelectricpublicbus 至少能从午载可消耗的燃料及能量储存装置中获得动力，午辆驱动系巾两个或多个能同时运转的 单个驱动系联合纽成的城市客午。 3.2 插电式混合动力城市客车plug-inhybridelectricpublicbus 有可外接充电功能，并凡在发动机停机状态下具有·定的纯电动续驶里程的混合动力城市 客车。 3.3 I类设备class丨equipment 依靠基本绝缘对带电部件进行防触电保扩，并把这个设备中外露可导电部件与保扩导体相连的 设备。 3.4 IⅡI类设备classIIequipment 使用双重绝缘或加强绝缘逊行防触电保扩的设备。 3.5 高压系统 high electric voltage system 直流额定电压60V以上，交流额定电25V以上的所有电气部件的总称，包括午载储能装置、电动 连接器及附件等。 3.6 电底盘electricalchassis ·组电气相连的可导电部件，其电位作为基准电位。 2 JT/T1025—2016 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1客午零部件应符合设计要求，并应有制造厂签发的合格证，经整午厂按规定程序批准的检验规 程及检验义件检验合格后方可装配。 4.1.2客午结构安全要求应符合GB13094的规定。 4.1.3 3客午应在-20℃～+50℃、最大相对混度90%的环境中可靠运行。 4.1.4客午按GB/T18384.3的规定进行模拟涉水试验时，应能在200mm深的水坑中以20km/h的速 度行驶至少500m。 4.2 性能要求 4.2.1动力性能 客午动力性能应符合表1的规定。 表1客车动力性能要求 加速性能（从0至50km/h的加速时间）（s） ≤35 混合动力模式 ≥65 30min最高车速（km/h） 纯电动模式 ≥40 最大爬坡度（%） ≥12 注：如车辆不只备纯电动模式或车辆纯电动模式最高车速不能维持30min，可不进行纯电动模式下的30min最高车 速试验。 4.2.2 续驶能力 插电式混合动力城市客午，纯电动模式时的续驶里程应不低于30km。 4.3 安全要求 4.3.1整车 4.3.1.1 高斥系统与整午电底盘、辅助电路间绝缘阻值应符合GB/T18384.3的规定。 4.3.1.2 整午应具备绝缘监测功能，并符合下列要求： I类设备、A级电绝缘电阻大于0.1kQ/V，Ⅱ类设备、B级电压绝缘电阻大于0.5kQ2/V。超 a) 过规定值时，仪表应有声或光报警，提示驾驶员； 绝缘电阻不大于0.1k2/V，应发出：·类故障报警并在仪表有声光指示，并启动门动断开装置 切断高压系统，此时整车转向、制动应能正常1作，确保整午安全。 高斥系统与电底盘间的直流漏电流应不大于10mA。 4.3.1.3 4.3.1.4 整车的功能安全要求、故障防扩等其他安全要求应符合GB/T19751的规定。 4.3.2 车载储能装置 4.3.2.1 车裁储能装置的性能应按所装储能装置的类独分别符合QC/T741、QC/T743、QC/T744的要求。 3 JT/T1025—2016 4.3.2.2电池管理系统应符合QC/T897的要求。 4.3.2.3车载储能装置的安全防扩要求应符合GB/T18384.1的规定。 4.3.3车载储能装置舱 4.3.3.1车载储能装置舱应满足舱内设备安装、使用环境要求，其备防溅水的能力。 乘客舱的功能。舱体的隔断材料阻燃性能应不低于GB8410一2006中4.6规定的A级要求。 4.3.3.5车载储能装置舱内的穿线孔应有防火阻燃措施及密封措施。 4.3.4驱动电动机及控制器 4.3.4.1电动机及其控制器的性能应满足GB/T18488.1的要求。 4.3.4.2电动机系统应有主动放电或被动放电功能，当高斥系统断电后，主动放电在3s内或被动放电 在2min内，直流母线电压应降至GB/T18384.32015表1规定的A级电压。 4.3.5充电系统 4.3.5.1混合动力城市客车传导充电系统应符合GB/T18487.1、GB/T18487.2的规定，其连接装置 及接口应符合GB/T20234.1、GB/T20234.2、GB/T20234.3的相应要求。 4.3.5.2充电通信协议应符合GB/T27930的要求。 4.3.5.3车辆充电插座下缘离地高度应为450mm~1500mm。 4.3.6其他 4.3.6.1客午操纵件、指示器的标志及符号应符合GB4094和GB/T4094.2的规定。 4.3.6.2客午仪表应符合GB/T19836的规定。